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  5. 自分の中のWRCカー [マイケル☆Area51]
イイね！
   
2007年11月19日

自分の中のWRCカー

自分の中のWRCカー 芋焼酎で酌ってます、マイケルでっす♪

今年はランサー・インプレッサのトップエンドモデルがデビューし、市販スポーツマシン業界も賑わいを見せていますね。個人的に最近は性能を売りにしたスポーツマシンの人気無さにもどかしさを感じていましたが、今年は賑やかで嬉しい限りです♪

さて、皆さんはラリーカーといえばどんな車種を思い浮かべますか？

ランエボ、インプ、ランチァデルタ、エスコート・・・、はたまたスタリオンやストラトスetc・・・

そんな数あるラリーカーの中でも個人的に思い入れのあるクルマ・・・




















ギャランVR-4















画像のクルマですが、当時まだ子供だった自分も新聞広告などでギャランの活躍を見て「セダンなのにレースで勝つなんて凄いクルマだなぁ」位の気持ちでした。

それから15年ほど経っても今だに惚れ続けている自分を、当時は想像もしませんでした（笑）

速いセダンって、ちょっとカッチョイイと思ってしまう31歳の秋www
ブログ一覧 | INTERCEPTOR（迎撃機） | 日記
Posted at 2007/11/19 22:14:17

   

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この記事へのコメント

うっちーパパ
2007年11月19日 22:42
１ゲット。

自分はセリカＧＴ－ＦＯＵＲですかね～。

コメントへの返答
2007年11月19日 22:58
うっちーパパさん、毎度ッす♪

確かにセリカもGT-FOURも人気がありましたね、定番は「カストロールカラー」でしたっけ（笑）

あの頃は熱かったですよねwww
☆YUKI☆
2007年11月19日 22:53
いいですね～VR-4！？

画像はアイボリーコーストラリーの篠塚選手のですか？
因みに私は篠塚選手の大ファンです(*^_^*)


コメントへの返答
2007年11月19日 23:00
祐希さん、毎度～ッ♪

ずばり！篠塚選手のVR-4です♪
このVR-4のミニカーがPCの上に載っています。

この「もっさい」感じが堪りません（爆）
ポロナイスク
2007年11月19日 22:53
こんばんは～☆彡

自分はちょっと前(90年代)まではパッと思いつくラリーカーはセリカGT-FOURでした。
スタイリングは好きだったんですが…
結局トヨタがレギュ違反犯したりGT-FOURどころかセリカ自体が消滅…ｗ

今はやはりエボⅩとインプ、完全にボディの方向性が別れた両車に注目してます。
セダンが強いのか？ハッチバックが強いのか…？
その前に外車(フォード・シトロエン)倒してほしいですがｗｗ

昔のラリーカー…派手なライト類がゴテゴテ付いてるとこが時代を感じますね。
画像のPIAAやシビエの巨大ランプｗｗ
今付けてる人いないな～…
コメントへの返答
2007年11月19日 23:04
ポロナイスクさん、毎度ッす～♪

セリカやパルサー、ファミリア等・・・当時は国内メーカーもラリーに力を入れていましたね～♪

個人的にはエボの様なセダンボディが好きですが、ポテンシャルはインプが高そうですね（笑）
両メーカーには是非とも技術力の違いを見せ付けて貰いたいですね、来シーズンはチャンピオン争いに加わってもらいたいっす。

そう、ガード類や補助灯等がゴッチャリ着いた仕様がカッチョエエでした♪

自分のランサーもボディが白なら迷わずレプリカ製作してましたよ（爆）
菊桜
2007年11月19日 23:15
こんばんは～

　ラリーカーですか! 私も迷わずVR-4ですね。
VR-4の1/24プラモ、今でもきれいに保存してますよ!

決してラリーではメチャ強では無かったですけど、あの硬そうなボディ、デボネアからはじまる三菱の硬いボディを継承してくれていて、私は好きですね。
　
　ランエボⅩもその流れのスタイルで楽しみです。
　インプもいいのですが、前までの型がスバルらしく良すぎて、今のがなんかトヨタ臭く感じてしまうのがいやです。　
　まぁ近いうちに、そんなイメージも払拭するほどインプも頑張ってくれるんでしょうけど♪
コメントへの返答
2007年11月19日 23:28
菊桜さん、毎度ッす～♪

やはり30代の我々にはVR-4ですよね♪
自分もVR-4のキット、未開封で1つ保存してます（笑）

結果はそれほど残せませんでしたが、ランサーエボの活躍の基礎を築いたクルマですから、その功績は評価すべきですよね～www

新型エボ＆インプ、ポテンシャルはインプに軍配が上がっているようですが（ラリージャパンのスーパーSSの結果が・・・）、エボのラリーカーも進化・改良させてファンが増えるようなクルマになってもらいたいです♪
メタドック
2007年11月20日 0:45
忘れていけないのが、パジェロじゃないですかね～(*σ。σ)
パリ・ダカを何度も制覇!!
してたっけ(^_^?)ハテ?
好きなラリー車は、やはりｲﾝﾌﾟですね♪
コメントへの返答
2007年11月20日 1:37
メタドックさん、毎度ッす～♪

確かに日本でラリーと言えばパジェロですね♪モータースポーツに興味の無い人に聞いてもそれは解かる方が多いですしwww

エボ派とインプ派の2大勢力ですね、確かにどちらも捨て難いっす（笑）
ジャーメスト
2007年11月20日 0:49
こんばんわ♪

ラリーカーと言えばvivioと言いたい・・・（汗）
私が初めて見たＷＲＣカーは何だったかな。
確かセリカとか、その辺りだと思います。
あとはＪＲＣでスイフトとかｗ
コメントへの返答
2007年11月20日 1:39
ジャーメストさん、毎度～♪

ヴィヴィオもれっきとしたラリーカーですよね、唯一の軽規格カーですが、ポテンシャルは計り知れないマシンでしたね～。まさに「山椒は小粒で・・・」状態ですwww

スイフト、やや低速トルクが細い印象がありますねぇ。もう少しパンチがあれば楽で面白いかも・・・（汗）
SOI
2007年11月20日 1:09
やはり私もＶＲ－４ですね！
ＷＲＣ以外なら勿論パジェロです。後は日野レンジャーですね。菅原さんの赤のボディにアンテナに鯉のぼり付けて。実は私はパリダカを見て「大型トラックって凄い！」と思い、大型四輪免許を取得しました。・・・でも一度も大型車乗ったことありませんが(-_-;)。せいぜい４ｔまでですね。
後は、日産のパルサーＧＴＩ－Ｒですね。あのボンネットダクトがかっこよかったです。
コメントへの返答
2007年11月20日 1:42
SOIさん、毎度ッす～ッ♪

VR-4ファンがココにも～www
パジェロやレンジャーもカッチョ良かったですよね♪確かにTVのCMで見た事ありますが惚れそうになりますよ（笑）

パルサーGTI-R・・・、スペック的には最強と呼ぶにふさわしいクルマでしたね。
あんな激しいマシン、もう市販されないだろうなぁ。。。
INO＠沖縄
2007年11月20日 12:43
やっぱ、ラリーも走れるオヤジセダンのVR4が最強。
コメントへの返答
2007年11月20日 18:53
INOさん、毎度ッす♪

禿げしく同意（爆）
トールセダンがココまで激しく速く走るなんて、一般の方には想像できないトコがイイです♪

マジ欲しいっすwww

   

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