ＫＥＮＺＯ @雨(雪)男のブログ一覧

ロドだらのエキマニ争奪戦にて、見事に敗北以来、

来年のじゃんけん大会で勝つまでエキマニは買わん！



と、思っていたのに。







まんまと、我慢できずに買ってしまた。





インテグラル神戸製と思われる中古のえきまぬを。








いいさ、いいさ。





ロドだらの前に戻しちゃえば……(|| ゜Д゜)


















そんな卑劣なめんどい事しないけど(笑)

三重県にある、オリーブボールさん主催の、

ロドＢＡＫＡを観戦してきました♪



だんご屋。師匠と、ジュピ太さんの写真を主に撮りました♪


またフォトギャラアップしまふ。

その前に、黄色号に給油！！


積載車に積む途中にガス欠(笑)


ヒヤヒヤさせるぜ♪


ロードスターって、５０Ｌも入るんだね！
ＮＡ６の時は、３２Ｌ位しか入れたことなかったけど(笑)



そんで、４月に手元に来た時から、

ずっっっと気になっていた、

運転席の砂利。




積載車に積んだまま掃除機かけてやったぜ(*´∇｀*)


積載車って便利♪





現在、時間合わせ中。

０時過ぎたら高速乗りまーす！



今夜は寝かせないぜィ！！

ロドだらに備えて、点検・整備を行いました。


まず、予定では、

　・オイル全交換。

　・シートをインプのスパルコと入替。

　・４点シートベルト取り付け。

　・どこぞで拾ったブレースバー？の装着。

　・ＲＥ－１１に換える。

　・タコメーター(ウルトラスピードモニター)取り付け。



　・インプのマフラー交換

　・インプのタイロッドエンド交換。





実際、やれたこと。


　・エンジンオイル交換。


　・シート入替え。

　・シートベルト取り付け。


　・ブレースバー？装着。


　・タコメーターの配線。

　・ＲＥ－１１に付け替え。



　ミッションのドレンボルトが硬くて開けれん！
　ＫＴＣのメガネでは危険を感じ、諦め。

　２４の６角ソケットがあればいけたかも？

　けど、ドレンパッキンもグチャグチャだから、換えなくちゃ。


　デフオイルは、２３のソケットは持ってたけど、
　１／２サイズのハンドルを忘れる・・・・・諦め。


　タコメーターは配線はするものの、回転拾わず。

　純正タコが動かないのは、信号が来てないってこと？？
　タコ無しでサーキットかぁ・・・・・セーブできるか？オレ（笑）

　コンピュータから回転信号取れるのはシリーズ２からなのですか？？
　よくわからんなぁ・・・・


　


　インプレッサは、今週もまた、爆音仕様か・・・・
　

昔の黒ＮＡ６号で使っていた、

メーカー不明のマフラー(ステンレス)。



黄色号に付いてきた、

フジツボの初期マフラー(鉄)。



インプレッサに付けていた、

スパルタン５０５(チタン)
↑車種違うし(笑)


誰か、いるかな？？(笑)



異様にマフラーが転がっているＫＥＮＺＯハウスでした。