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2011年04月22日 イイね！

重要連絡！？

( ﾟдﾟ)＜おばんどすぇ☆



先日発表しましたこの件なのですが・・・


急遽



諸事情により日程を変更させていただきます(･ω･;A)ｱｾｱｾ

日時：2011年５月１４日(土曜日)→２１日(土曜日)
場所：首都高速１号羽田線平和島上りＰＡ(変わらず)
時間：21時頃～(変わらず)




当初の予定から１週間後に変更させていただきました(･ω･;A)ｱｾｱｾ






追記事項としまして

・参加車種は問いません(軽自動車からVIPカー、スーパーカーもおｋ)
・参加するに当たりまして、いち社会人として公序良俗は必ず守れる方(会場が一般公共施設になりますので無用な空ぶかし、大音量のオーディオ等)


以上になります。


( ﾟДﾟ)！
以前も述べましたように参加される方はコメントください。
Posted at 2011/04/22 22:48:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会？ | 日記
2011年04月18日 イイね！

ツボに来ました(ﾟ∀｡)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

( ﾟдﾟ)＜おばんどすぇ☆


珍しく２日連続でブログを書いてるkeiです(最後に連日ブログを書いたのはどれくらい前だろうか・・・(´=ω=)ﾄｵｲﾒ



先日このサイトをぼ～っと徘徊してたらこんな面白いのを見つけちゃいました(；ﾟ∀ﾟ)ﾌﾞﾊﾊハハ八八ノヽノヽ







最初見たときはビックラ!?(ﾟДﾟ;)こきましたがかなりクオリティが高く他のバージョンもかなりイケます(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ☆

ちなみにオイラの他のお勧めはただいマンボウのＣＧバージョンは物凄くクオリティ高いです(;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾊｧﾊｧ


リアルに↑のバージョンとマンボウがプラモ化されたら買いそうです・・・と、言うか買います。欲しいです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


嵌ったら是非他のバージョンも探してみてくださいな♪
(ちなみにオイラは大体のバージョンを見ました☆)
Posted at 2011/04/18 22:17:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | なんでもないようなことが～♪ | 日記
2011年04月17日 イイね！

プレミアムスポーツサルーン・・・

ってやっぱカッコイイなぁ～とつくづく思う今日この頃・・・


( ﾟдﾟ)＜おばんどすぇ☆




今日は最近の出来事とふと思ったことを纏めて上げたいと思います(´=ω=)ﾄｵｲﾒ





まずは・・・
最近また「バイクに乗りたいヾ(ﾟДﾟ#)ﾉｩｫｫｫｫｫｫｫ!病」が発病しだし最近気になってたこのバイクを昨日試乗しに行ってきましたε=ε=ε=┌(；*´Д`)ﾉ ﾌﾞｰﾝ

乗った感想としましては・・・
・車体はやはり250ccというだけあってコンパクトでポジションが窮屈そうに見えますが実際はハンドルが思ったより若干高い位置にあるおかげで姿勢は楽でした。しかも、攻めようとしてもハンドルの高さがそこまで邪魔にはならず個人的にはサーキットを本気攻めしない限りはこのままでもイケると思いますた♪
・エンジンのほうは今の規制を考えると結構元気な部類のエンジンだとは思うのですが個人的にアクセルレスポンスはもっと鋭く(敏感)でもいいかなぁなんて思ったり・・・(ハイスロ入れれば解決しそうな感じ・・・)

結論としては今の250ccクラスのスポーツバイクの中ではトップレベルの中にあるのではないかとオイラは思いますたヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞｵｫｵｫｵｫｵｵｫ




そして今日は妻とココへ妻の服を買いに行ってきますたε=ε=ε=┌(；*´Д`)ﾉ ﾋﾞｭｰﾝ
1週間ぶりに車に乗ったのですが今更ながら再確認したことが・・・

「最近の軽自動車は意外とよく走る」

と、言うことです(*｀･ω･)ゞﾃﾞｼ!!
と、言うのもウチのモコはご承知の通りＮＡなのですが、街中は無問題で、高速の合流や料金所後の再加速も意外ともたつくことも無く(エンジンがやかましいのは言わない約束ですが(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ)こなせる所に「ウチのモコも捨てたもんじゃないな」なーんて思ったりしてますた☆

これがターボだったらって考えると・・・最近の軽自動車は良く走るナァ～なんて再認識しますた♪
(そういえば某Ｄ社のＤラーマンもイッコ前のＭのターボはリミッター切るだけでぬおわkm/hは出るなんて言ってましたなぁ・・・(´=ω=)ﾄｵｲﾒ






( ﾟДﾟ)！
今、無性にこのメーカーが気になります(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
特にセダンだったらこの車種セダン以外だったらこの車種がめっさ気になります[壁]д-)ｼﾞｰ




ま、そんなこんなで明日からまた１週間仕事を頑張りませう(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
Posted at 2011/04/17 22:53:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | なんでもないようなことが～♪ | 日記
2011年04月12日 イイね！

タイトルネタすら出てこない今日この頃・・・

( ﾟдﾟ)＜おばんどすぇ☆

なんだかんだで「慢性ネタ無し(;ﾟ;∀;ﾟ;)ﾊｧﾊｧ病」の症状が悪化したkeiです(;ﾟ∀ﾟ):;*.':;ｸﾞﾊｯ
誰か治療薬下さい(ぇ


無いネタから振り絞って出てきたのが今日の疑問・・・(´=ω=)ﾄｵｲﾒ


足回りなのですが・・・
車高調にするかダウンサスにするか激しく悩んでます(￣～￣;)ん～


メリットは・・・
・車高調ならばモコの足周りならオイラでも交換できて店でアライメントだけやってもらえば済むのです・・・

・ダウンサスならば店で一気にやってもらってトータルコストも車高調より安上がりで済みます・・・


デメリットとしましては・・・
・車高調だと場合によっては調整式のラテラルロッドが必要になり通販で安く仕入れたとしてもトータル１０諭吉がぽぽぽぽぉ～ん♪してしまうんです・・・

・ダウンサスだと入れた後に車高の高さが気に入らないと新たに買い直しでトータルコストが車高調と変わらなり、かといってとある店で聞いた話では40mm以上ダウンするダウンサスだと乗り心地がとてつもないことになるとの話を聞いたのが悩みどころ・・・



最近(といっても悩み始めてから既に1年近く経つのですが・・・)ずぅ～っとこのことが気になりっぱなしです(o´д`o)=３ﾌｩ…



どなたか詳しく分かる方がいましたら助言をいただけると幸いですヽ(´Д`；)ﾉｺﾝﾅｵｲﾗﾆｱｲﾉﾃｦ･･･
Posted at 2011/04/12 21:42:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | モコ | 日記

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