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ガソリンスタンドにて、手洗い洗車してもらいました。

室内清掃してたのですが、

「サービスで室内清掃しましたっ」

ラッキー。

とりあえず、洗車しました。

コキズが目立つので、キズ消しコンパウンド各種をためした。

ＧＴ７７？だったっけ、１０年まえくらいに買ったのがまだ残っていたのですが
それが一番キズを目立たなくする。

さすがアメリカ製と思いました。

それ以外はここ１、２年前に買ったものですが、いまいちでした。

とりあえず、ライトブルーのメタリックが濃いのに気づき、、
以外と良い色だと思いました。

シルバーやパールの方が良かったかもと思っていましたが、
ライトブルーも結構イケるやん　って。自己満足です。

ついでに、ガラスコーティングをボンネットと屋根だけしました。
ドアはまだ線キズ（コインなどでやられた後）が残っているので次回へ。


プロのお店で綺麗にしたほうがいいいのかなぁ。銭かかるし、しばらくはガマンしよかな。

実家まで、一般道路３５ｋｍ、高速道路５０ｋｍ前後の８５ｋｍですが、
多分、リッター１２はいっていないようだ。

レーダクルーズで高速を走ったので、前車がなくなると
加速して設定した速度にするので、その分、ガソリンを
余計に使っている。

あぐらをかいても、安全に高速道路は運転できるけど
燃費を良くしたい自分にとっては、残念だ。

ゼロクラアスリート２．５では、実家までで１４ｋｍ／Ｌくらいは走ったのに。
２．５リッターと３．５リッターの違いと２００ｋｇ以上の車重のせいだろうか。

ま、レーダクルーズで楽チン運転はかなり優れものですな。

あえなく撃沈。とほほ。


やっぱ、敷居が高いこと。


馴れない丁寧語で整備士のお兄ちゃんが、

G-link継承と５年保証の継承について説明してくれました。

両方とも費用がかかるとのことでしたが、とりあえず、折角のLEXUSなので

両方とも依頼しました。


G-linkは、平成19年9月以降の初期登録の場合は費用がかかり、それ以前は
費用がかからないことでした。

自分の車は、平成19年11月のため、費用がかかってしまう。

年間1万7千円と事務登録手数料８千円です。

後、保証については、改造などが無いかの確認のための
整備費用が１５,７００円かかってしまいました。


約２週間後くらいに、再度、来店する必要があるみたいですが、とりあえず、
オーナズクラブなどの利用が出来ます。


G-linkの利用は多分あまりないと思うけど、３６５日24日のコールセンターは
ためしに利用してみたいとおもいます。

ディーラのおねちゃんがいまいち綺麗じゃなかったけど、ぼちぼちといったところか。

ほんと、敷居が高くて、入るのに勇気が要りますね。

用件が無いときに、遊びに行くようなとこじゃないみたいだ。、


広島トヨタ（クラウン）のディーラの方落ち着けるし、サービスもいいかも。