迦寿のブログ一覧

本日無事、退院しました。
まだ少ししか乗ってませんが。ATの不具合は解消できてそうです。

みんカラ情報では不具合出るとロックアップしなくなって、燃費悪くなるということでしたが、うちはショック出さないようにアクセル弱めに踏んでいたからか、燃費にはあまり影響はありませんでした。

でも加速の鋭さが違います。
フワッとした加速しかせず、ブーストもかかりにくかったのですが、復活しました。
ロックアップしなかったからですね。

まだしばらく様子見ますが、本来の元気を取り戻せたようです。

ディーラーに預けたときのあるある。
症状が出ませんでした。と言われました。

難しいですよね。症状出やすい時間と場所に連れてくわけにいかないし。
ただ今回、無症状の理由はわかります。
たぶん、ディーラーの駐車場が水平かそれに近いから。

うちの駐車場も実家も水捌けのため、傾斜があります。特に実家は見た目で分かるくらいの運転席側が下になる傾きあるので、ATFが偏ってセンサーを浸してるんですね。
実家の帰りにシフトショックとAT temp警告灯がつくので確定でしょう。

でも症状は典型的だし、ディーラーでもフローをたどると例のセンサーだとなりますのでってことで交換することになりました。
まだ入院は先ですが、早く治って気兼ねなく乗りたい!

これまた面白そうなことを。。。
https://option.tokyo/2020/10/28/83225/

シフトショックのほか、アクセル踏んでも、エンジン回転が上がるだけで進まない、AT tempの警告灯点灯が発生しました。
AT不具合の発症確定ですね。

走行中に大きなシフトショック。
例のバルブボディの件ですかね?

ただ、加速中に一回と、その後の停止直前の一回しか、まだ出ていない。

延長保証切れてるので無償は無理そうですが、治す予定です。