ゆう＠埼玉のブログ一覧

９日は羽生のカート場のクイックの日（走行料金半額）で行く予定だったがあいにくの雨・・・


ｉモードの天気予報だと昨日雲時々晴れって書いてたのになぁφ(.. ；)

みんカラのブログを見てて今初めて知りました。

ノリック事故死





最後に見たﾚｰｽは８耐、そして日本GPが最後になってしまうとは。


なぜこうなってしまったんだ。

『何があるか分からないからまだ諦めない』と言っていたライコネンの言葉通り、まさかのポイントリーダーのリタイア。


ライコネン今シーズン５勝目、チャンピオンの行方も分からなくなってきました。


まぁアドバンテージのあるハミルトンの有利さは変わりませんが。




ちなみにライコネンがチャンピオンになるには

ﾗｲｺﾈﾝ 1位+10p 100→110p
ｱﾛﾝｿ　3位+ 6p 103→109p
ﾊﾐﾙﾄﾝ 6位+ 3p 107→110p

が条件で、ハミルトンと同点になるも勝利数で上回るライコネンが上になります。


最低でも２位以上が条件とキツいですが何があるか分からないブラジルGP、最高の結果を期待しています。

あまりの寒さに遂に長袖投入。

夏も終わり秋も終わるとなると・・・冬です。



そろそろ準備で板３本にワックス塗って、休みに神田へニューモデルの板を見に行ってこようかな。


お金無いので買えませんが(´Д｀)

三峰山をあとにし、一路日○鉱山へと向かいましたが遠いのなんの。


Ｒ１４０を走りループ橋を過ぎてとある橋の手前を右折。

そのまま走っていくと急に道が狭くなって右手にトンネルがあるのでそこを右折（直進するとオフローダーには有名な峠有り）。


ここからは一気に道は豹変して岩や砂利が転がっています。車高の低いフィットにはキツかった。

横は断崖で数メートル事に落石注意の看板が乱立していて『注意って何を注意すりゃいーんだよ』と言いながらさらに登る事５分、遂に到着。



まずはここでも聞き取り調査の為に郵便局へ（16時に行ったがなぜかやっていた、委託かな？）。

そこのおじさんはとても親切で、この鉱山の経緯や今の稼働状況・見学の方法を教えてくれました。



郵便局から上はまさに廃墟だらけ。ゴーストタウンの様ですが、鉱山自体は現在も稼働中なので車両の往来は以外と激しくビックリ。

色々と写真を撮っていた所、あーっと！！ＳＤカードのメモリー切れ(´Д｀)
あとは肉眼に焼き付けてと。


全部見たかったのですが周囲も暗くなってきてしまったので帰る事にしました。


※フォトギャラリーに写真を乗せてます。