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故障待機だけど、幸いにもコールが無かったので
Ｓネンさんのショップで見積りを…
と思ったが、今週もラリー遠征中でした。

モータースポーツシーズンまっ盛りの夏ゆえ仕方ない。

来週末にでも出直しましょうか。


いろいろと意見を聞いたり、調べたりしているうちに
国内開催については国内仕様でも出場可能らしい。
ラリー北海道を例にすると、
アジパシ枠をやめて、全日本クラスやオープンクラスに照準を定めると
国内仕様でも出場可能になるという。

現在の仕様からの変更点も少なくなるだろうから
安く済むでしょう。
その分の費用でライセンス昇格にあてよう。

８月は繁忙期のピーク、動き始めるのは秋からになるかな？
今年の計画は年末までにタイヤ確保とライセンスの１ランク昇格（Ｂ→Ａ）
来年中にライセンスの昇格（Ａ→Ｃ）と車両作成
２年越しの準備踏んで行きましょうか。


……そうなると、ボロでもいいからセカンドカーがないと辛いかな？
１０年落ちのエブリーなんかで十分だけど。
すべては予算次第（笑）