https://minkara.carview.co.jp/userid/2997302/blog/免許を取得して、ターボ、メカチューン、ゼロヨン、峠、ドリフト、サーキットと一通り経験し、車が全てだったあの頃…しかし晩年を迎えた今も、車への情熱は衰えない shigeboです。 地元のチューニングショップが次々と潰れ、走り屋仲間、クラブチームも解散となり、仲間は結婚と共に好きだった車を手放し連絡も途絶え…月日が過ぎ一人に… 自動車メーカーもスポーツカー寄りの車を造る事を避け始めエコカーばかり… option,carboy等の車雑誌が人気で、速く走る事しか頭になかった頃が懐かしいです。 殆どFR,オープンカー（MT)ばかり1台体制（ボンビー）で乗り継いで来ましたが、青森の冬越えに疲れ果て… 心機一転、H29の暮まで（約5年）初のFFでハイブリッド、初CVTのCR-Z（ZF-2)でイージーライフをしてました…快適でいい車でしたが… しかし昔のマニュアル、リア駆動の感触が忘れられなくて、結局CR-Zを手放しました… ロードスター（NA6,8）歴が17年と長くオープンカー好きで、本来ならロードスター（ND)に乗りたかったのですが…値段と維持費を考慮し、オープンカー、リア駆動…悩んだ結果ホンダS660を購入しました。 S660は軽い気持ちで試乗して、もう笑いが止まらず…即座にハンコ押しました… これが今の自分にドンピシャにハマり、峠、遠出するようになり、少ない予算でコツコツと自分仕様に楽しんでいます 冬越えも昔気合で乗り越えてた感覚が蘇り…積雪が少なかったせいも有り何とか一冬越せました…（大雪、ドカ雪だと厳しいかも…）。 アチコチでS660色々と酷評されててますが… いつの日かS660でサーキットに復活しようと計画中です メインカー1台体制なのであくまでも通勤快速仕様で…。 S660は昔乗ってたカプチーノ（F6A)とはエンジンチューニング限度が違い、今時の軽自動車で、速さはあまり無いですが、楽しく気持ち良く走れます パーツは色々と沢山あるので…欲しいパーツばかり…（物欲が～）。 狭いし、荷物も積めないけど…（一人なので十分…） まぁローンもあるし…メインカーなので壊さずに綺麗に長く付き合って行きたいです。 車好き、S660乗りの方よろしくお願いします。 © LY CorporationjaWed, 15 Apr 2026 21:28:05 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2997302/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2997302/blog/41674149/Sun, 01 Jul 2018 20:26:33 +0900