バイエルンＨＩＤＥのブログ一覧

久しぶりの更新です。

さて、最近我が３２５ｉは轍でステアリングを取られ、高速ではフラフラとＢＭＷらしいハンドリングは一体どこへ？
以前からステアリングにコトコトと振動が伝わっていたのですが、最近ガコガコに変わってきました。

今年の３月にＥ４６の泣き所といわれているロアコントロールアームブッシュを（純正品ですが）交換していましたが、こんなに早くダメになるとは思いませんでした。

総走行距離は27000ｋｍ程度と少なく、ハズレをひいてしまったかと思っていたところ、あるショップのＨＰにコレがのっていました。

走行距離わずか20000ｋｍでもダメになった人がいるそうです。
しかもブッシュではなく、コントロールアームのボールジョイントが駄目になってしまうようです。ボールジョイントが死んでいると、下手にブッシュを強化品にしてしまうと余計にフィーリングが悪化するようです。

コントロールアーム＆ブッシュを交換すると軽く１０万円オーバーですのでしばらく悩んでいましたが、このショップＨＰの掲示板を読んで決心しました。

ドイツの歴史あるブッシュメーカー　マイレ社から、強化及び高耐久性のある、アーム＆ブッシュが、ＯＥＭ供給されています。

明日、浜松のショップで交換することにしました。

昨日ガソリンを入れにスタンドへ行ったところ、「鉄粉がついてますよ。」と店員さんに言わました。
車を降りてボディを触ってみると、本当にザラザラ・・・。
迷わず鉄粉取りをお願いすることに。
１時間半ほどで作業が終了するということでしたので、徒歩で自宅に帰り（３分）
夕食をすませて愛車を引き取りにいきました。
スタンドの鉄粉取りってどこまで綺麗になるのかと半信半疑でしたが、愛車を確認すると、見違えるほど綺麗になっていました。
車が綺麗になると気分いいですね。
ところで皆さんのオススメの洗車方法・洗車グッズがあったら教えてください。
宜しくお願いします！！

土日の雨でワイパーがビビリまくることが判明。
以前、純正ブレードのゴムのみを交換していましたが、以外に短命に終わりました。

急遽、近くのスーパーオートバックスへ行き、店員に質問してみるとＢＯＳＣＨのワーパーブレードしか適用する商品ありませんとのこと。

本当かと思いながら、以前から気になっていたフラットワイパー「Aerotwin Multi 」を購入しました。

駐車場で即交換して、雨中へＧＯ！！

やはり新しいワイパーはいいです。
抜群のワイピング。拭きムラ・ビビリ皆無です。

Ｅ４６の右ハンドルは運転席575mmの【AM58A】助手席500mmの【AM50B】が指定サイズのようですが、【AM58A】が売り切れのため600mmの【AM60A】を装着いたしました。特に問題ないようです。

最近の車のワイパーに採用されている『フラットワイパー』なるものが気になっています。。。
アフターマーケットでもＢＯＳＣＨなどから発売されています。

メーカページの説明を見ると

上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時停止時の風切音の低減も同時に実現。
従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いためブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレメントを使用しない事により、重量の低減を実現し錆の心配も皆無。

などと書かれており、良いのか悪いのかわかりませんが気になります。

最近ワイパーがビビってきましたので、取り替えてみようかなと思っています。

ご使用になられている方がいれば教えてください。

本日何気なく愛車を見るといつもと何かが違う。。。
よく見るとボンネットのエンブレムが～　無い～
会社帰りにディーラーへ直行しました。
ディーラーへ行く途中更に悲劇が・・・。
開けていた右リヤの窓を閉めようとしたら「バキッ」
そうです、定番のトラブル発生！！

【本日の出費】

　①エンブレム剥がれ
　　・グロメット　２個　84円
　　・エンブレム　2.793円
　　・工賃　1,050円

　②右リヤパワーウィンドウ修理
　　・パワーウィンドウレギュレータ　9,156円
　　・工賃　8,400円

　ご入庫ありがとうございました。