バイエルンＨＩＤＥのブログ一覧

最近モディしてないのでムズムズしています。

そんなこんなで、今気になっているパーツがコレです。

ＢＭＣエアフィルター！！

Ｋ＆Ｎは装着している方が多いので、ＢＭＣが良いなと思っています。

赤がカッコイイ！！

前回の車検時にBOSCHのエアフィルター交換してからノーメンテですのでそろそろ

交換してみようかと思っています。

皆さんはエアフィルター何を使われえてていますか？


～ＨＰ説明より～

ＢＭＣの高い技術力に目をつけたフェラーリＦ１チームの要望により自社開発に

乗り出しました。

現在ではその高いクオリティが認められ、Ｆ１ではフェラーリを始め、ＢＭＷ

ウィリアムズ、トヨタ、ザウバーなどの錚々たるチームが採用し、ル・マン２４

時間ではアウディ、ベントレーなどが採用しています。

WAKO'Sの「パワステ＆ＡＴシールコート」を入れてから、３週間経過。

1週間経過時点では漏れが止まっていませんでしたので、更に100ｍｌ追加後更に2週間が経過しました。
パワステのタンクを覗いてみると、やりました漏れが止まっています。。。
とりあえず、止まったようです。
ケミカルパワー恐るべし！！
何とか応急処置が完了いたしました。
これで夏の＄ボーナスまで、延命ができそうです。
このままでも良さそうですが、他が壊れる前に修理することに決めました。
この次はどこが壊れるんでしょうか？
良い車ですが、それなりにメンテにお金がかかりますね（笑）

みんカラのお友達のバイエルンの狼さんより全国（プチ）オフの案内がされております。

私も参加する予定で楽しみにしています。
実はこのようなオフ会への参加は初めてですので”ワクワク”しています。

天気が良くなると良いですね。

今回のルートは国道19号　→　国道363号　→　国道257号（途中で昼食）→　茶臼山高原道路（途中で休憩）→　国道151号に抜け飯田まで約100kmほどのルートとのことです。

とのかく楽しみです。。

詳細はココから。

さて、WAKO'Sの「パワステ＆ＡＴシールコート」を入れて１週間が経過しました。

パワステのタンクを確認してみると、微妙にフルードが減っているような・・・。

やはりこの手のケミカルでの完治は無理なのでしょうか？？

とりあえずフルードを少し抜いて、パワステ＆ＡＴシールコートを更に100ｍｌ入れてみました。

あ～　完治してくれ～　神様～。

そんな気分です。。。

先日の１２ヵ月点検で発覚したパワステのオイル漏れですが、見積書が届きました。

【見積もり】
・パワステホースオイル漏れ交換工賃　18,000円
・ホース　6,860円
・ホース　4,200円
・パワステオイル2Ｌ　3,000円
　
なんと合計で32,060円もかかります。

その他にもバッテリー交換やドライブベルト交換などで40,000円強で合計76,503円とのこと。
まったく予想外の事でしたので・・・です。

そこでパワステの応急処置として、WAKO'Sの「パワステ＆ＡＴシールコート」を試してみることにしました。

ＢＭＷでは有名どころの深○自動車ＨＰを見ると何だか期待できそうです。
完治すればラッキーですし、夏のボーナスまでの延命処置になるかとWAKO'Sに期待してみたいと思います。

どうせ入れるならパワステフルードも交換しようと思い、近所のオートバックスでＡＴＦを購入しました。

パワステのタンクから古いフルードを抜き取った後に購入したＡＴＦを入れて、ステアリングを3回転ほど左右にきります。

その後再度タンクから入れたＡＴＦを抜き取り、新しいＡＴＦを入れてを3回ほど繰り返しました。

完全に入れかえはできないと思いますが、3回目には結構綺麗な色になりました。
最後に通販で購入した「パワステ＆ＡＴシールコート」を100mlほど注入して終了です。

交換後に近所をぐるりと走ってみましたが、ステアリングがどっしり＆しっとりとしていい感じです。（フルード交換の効果かな？）

漏れの方は1ヶ月後にフルードの減り具合を確認してみたいと思います。