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２番手につけていたアウディ１号車が出遅れ、１～３位をプジョーワークスが独占！
今年もプジョーが抜きん出た速さでレースをリードしそうです。
（プジョーのラップは何れも２５秒台、アウディ以降は２９秒台～）

昨日の記事を書くべきトコですが、時間が無いので少まとめ。

公式予選では、アウディのアラン・マクニッシュがプラクティスと同じくトップタイム（３分２３秒６５０）をマークするものの、第２セッションに入ってプジョーのステファン・サラザンが３分２２秒８８８で逆転。
驚きなのが、サラザンがナイトアタックでポールポジションとなったところ。
これによりジャッキー・イクス以来、二人目の３年連続ポールポジションという快挙を達成しました。
（※ただジャッキー・イクスと違って、ステファン・サラザンは『ＰＰは獲得するものの、優勝出来てない』のですが…）
３～５位も全てプジョー９０８であり、その中にはこれまでジャッドのマシンを走らせていたペスカロロの姿も。
因みにペスカロロ・プジョーには、ブノワ・トレルイエがドライバーとして参戦しています。

そして今日のウォームアップ走行では、不調が出たアウディ勢を尻目にプジョー勢が１～３位を独占。
アウディは本命の１号車がいきなりコースオフ（ルマン最多勝男：クリステンセンのドライブ）したり、２号車はフェラーリ（８１号車）のスピンを避けようとして縁石にヒット、３号車も煙を上げてピットに飛び込んでくるシーンがありました。

日本のチーム郷は、本命のエセックスチームに続くクラス２位でスタート。
今年こそ完走したいＪＬＯＣは、またしても足回りトラブルが発生してタイム未計測のままセッションを終了しました。

ようやく自宅に帰り着きました。

筑波山では、烈さん琉祁さんらに迷惑を掛けてしまい本当に申し訳ありません…。

何が起きたかは後日。