<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>そーべー / φ(..)メモメモ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/</link><description>車は単なる道具だと思う自動車関連企業就業者。

駐車スペースの制限で駐車が出来ないなんて事がほぼ考えられない軽での移動がお気に入り。

テラノは9年弱20万㎞未満。
プレサージュは8年強18万km超。
NV200は6年強9万km弱。
モコは8年弱15万km超。

1992年、知人よりファミリアGT-Xを譲り受ける。
1993年、叔父からセフィーロ・オーテックを譲り受ける。
1995年、セフィーロを手放しテラノを購入。
2004年、テラノを下取りに出しプレサージュを購入。

2007年春、15年ほど連れ添ったCB-1を手放しHONDA FORZAを購入。

2008年3月、ボーダーコリーの子犬を家族に迎え入れる。
2010年5月、ボーダーコリーの子犬（2頭目）を家族に迎え入れる。

2011年5月、家族の三菱コルトを手放し日産NV200を購入。
主に奥方の足並びにワンコ・トランポ、車中泊仕様として活用。

2012年5月、10年乗りツブシ予定のプレサージュを8年で手放し日産モコを購入。
ランニングコスト削減を主たる目的として活用。

2014年10月、FORZAを知人に譲渡。

2017年9月、NV200を手放しNV350を購入。引き続きワンコ・トランポ、車中泊仕様にしていく予定。

2020年1月、軽EVを待ちきれずモコを手放しディズを購入。

2021年6月、愛犬を癌で看取る。

2022年10月、NV350を手放しキャラバンを購入。

2023年3月、ディズを手放し軽EVのサクラを購入
2023年6月、ボーダーコリーの子犬（3頭目）を家族に迎え入れる。

2024年3月、愛犬（2頭目）を老衰で看取る。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 19:25:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>そーべー / φ(..)メモメモ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/</link></image><item><title>EV生活一年経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/47633525/</link><description><![CDATA[昨年(2023年)春から始まったEV生活。
一年が経過して、夏になれば日本全国最高気温ランキングでTOP10入りするのが珍しくなく、冬になれば積雪氷点下は当たり前という岐阜市における運用雑感を記す。

・走行性能
文句なし。
運転免許を取得し車を所有するようになって30年以上、自動二輪も含 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2024 20:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>EV生活一ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46910306/</link><description><![CDATA[納車から一ヶ月経過。

予想通り、概ね1600km程度走行。
当たり前だけど無給油（笑）、消費電力は記録できるような何かが無いため分かりませんが、車両情報によれば、9.4km/kWh が平均電費になっておりますので、170kWh程度消費している計算になります。

直近の検針票を見ると、深夜 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2023 11:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>大きな勘違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46848076/</link><description><![CDATA[EV通勤を初めて三日目、まだ色々試しながらの運転なので実電費等数値が定まりませんが、概ね、一往復でバッテリーの半分程度を消費している感じです。

中部電力（発・送電分離で分社化されているはずですが面倒なので以下中電）のスマートメーターはサイト経由で昨日までの消費電力等確認することが出来ますので、 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2023 11:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>EVとランニングコスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46600958/</link><description><![CDATA[EV導入の大きな目的として、ランニングコストの削減というモノがある。

自動車の保有・運用において、その大きなウェイトを占めるのはランニングコスト。使用年数や走行距離、所有者の趣味趣向が絡むので一般的なところとして書きにくい部分は有るが、私の場合、いわゆる燃料代と消耗部品（油脂類、タイヤ等）が大 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 07:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>EVという乗り物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/45164423/</link><description><![CDATA[元号で言ったら二世代前の話になるが（笑）、電気・機械・制御等を高等教育機関で学んだことがある。

自動車という乗り物の歴史において、電気モーターで走るというのが理にかなってはいるのだが、色々な技術的制約があり、「その代替手段として」ガソリンエンジン（内燃機関）による走行という手段が今まで続いてき ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 19:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>EVコンセントの設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46499581/</link><description><![CDATA[i-MiEVが市場に出た頃から、いつかはEVを所有したいとは思っていた。
LEAFでそこそこ夢物語では無く、SAKURAでほぼ現実的な話になり、ついに所有するに至った。

だが…一点、我が家でのEV運用で不安要素があったのが事実である。

我が家はそもそも祖父が所有していた土地を父親が財産 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 07:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>SAKURAが我が家にやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46720144/</link><description><![CDATA[デイズへの乗り換えは、前にも書いた通り若干後ろ向きといいますか、仕方なくという側面も無きにあらず。

それでも格段不満がある車ではありませんでしたけど、キャラバンの時と同様、中古車市場の高騰と新車の納期不安がまだ続いている状況で、EV車の値上げもあり、先日の車検時から買い替え提案を受けておりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2023 21:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>さよならデイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46571386/</link><description><![CDATA[3年ちょっとのお付き合いでした。
NV350での新車最短お付き合い記録を更新してしまいました。

本当は次の車検までお付き合いするつもりでおりましたけど、諸般の事情で手放すことに。

購入した時の期待を裏切らず、満足度の高い車でした。

全方向で市場トップの評価を受けている…とはお世辞 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2023 13:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>床張り＆ベッド設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46459477/</link><description><![CDATA[※色々余裕が無くて画像ありませんので参考値としては低いかも

この時のカーペットタイプの敷物をトレースしてクッションフロアで自作フロアシートを使っておりましたので、そちらをそのまま流用してみた。

バックドアからリアホイールハウスまでの距離は恐らく標準車と同じ、リアホイールハウスからスライド ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2022 12:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>ショックな出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46435888/</link><description><![CDATA[室内ハンガー制作時に部材調達を行ったメーカー、販売ポリシーが変わったのか、以前の注文方法（窓口）では個人向け販売が出来なくなり、新たに個人向けに解説したサイトでは、一部の部材が購入できないという事で、この部材での室内架装はあきらめることに。

まぁ、以前使っていたモノで使えるモノは使い回しますけ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2022 15:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>キャラバンが我が家にやってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46108822/</link><description><![CDATA[ご存じの方も多いかと思いますが、かつてNV350キャラバンと呼ばれていた車がキャラバンとなってモデルチェンジ（マイナー）したのがちょっと前の話。

当初、このモデルチェンジには全く興味が無く、何が変わったのかも詳しくは知らず、普通に満5年の車検を通すつもりで居りました。

ガソリン車が先にモ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 13:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>さよならNV350</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/46108729/</link><description><![CDATA[ちょうど5年のお付き合いでした。
前車のNV200の最短お付き合い記録を更新してしまいました。

本当はもう数年お付き合いするつもりでおりましたけど、諸般の事情で手放すことに。

購入した時の期待を裏切らず、満足度の高い車でした。

全方向で市場トップの評価を受けている…とはお世辞にも ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 13:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>初雪道走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44675100/</link><description><![CDATA[納車からおおよそ一年経過のデイズ。

全国的に冷え込んだこの12月中旬、岐阜市内でもそこそこの積雪となり、朝はバッチリ凍結路面となっていた。

作冬はほとんど雪が降らなかったこともあり、デイズでの雪道（凍結路）走行はほぼ初体験となる。

通勤で使っていた車で2WDだったのは25年以上前に ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2020 13:56:28 +0900</pubDate></item><item><title>さらばガラケー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44640162/</link><description><![CDATA[携帯電話を変えた、と言うより変えさせられた。

現在のいわゆるキャリア系契約は、auの3G回線で、いわゆるガラケー使いだった。
auの3G回線終了は2022年なのでまだ一年は余裕が有ったはずなのだが、手持ちの端末のカレンダー機能が2020年までしか機能しないという事で、家族分の交換もこの先出て ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 11:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>モバイルバッテリーの挙動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44577521/</link><description><![CDATA[5年ほど前に買ったモバイルバッテリーと3年ほど前にノベルティーで頂いたモバイルバッテリーの挙動がちょっとおかしい。

頂いたモノはまだ詳しく調査できていないので買った方の挙動。

最初に気付いたのは夏前だったか、今メインで使っているスマホもどきにつなげた時、充電容量を示す4つのLEDがあっと ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2020 09:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>Amazonでの出来事…その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44564055/</link><description><![CDATA[予想通り、キャンセル扱いの返金だけされて終了。

Amazonのカスタマーサービスにはチクっておいたので、ひょっとしたらその業者には多少のペナルティーが発生するのかも知れませんけど、しかし腹立たしい。

Amazonのカスタマーサービスはかなりカスタマー寄りだと、過去何回かのトラブルを経験し ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2020 11:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>Amazonでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44561750/</link><description><![CDATA[ちょっとした記録（メモ）
最終的には、相手から返金されて終わるだけになるかと思うけど。

先回のPrimeDayにて、キャンプ用のガスランタンを購入した。
出品者は非アマゾンで、配送も出品者手配。

恐らく大陸の業者で、注文後2-3週間到着までかかると言う良く有る感じの品物。

20 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2020 11:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>デジタル免許証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44559878/</link><description><![CDATA[あまり詳しく追っていないけど、運転免許証をスマホに統合？出来るとか言う記事を読んだ。

ちょっと調べてみた所、どう言う流れと言うかどんなイメージになるのか分からないけど、個人的には、JAFカードのようなイメージになるのかな?と思っている。

僕が初めて車を所有した頃は、JAFへの入会はまぁデ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2020 17:03:04 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44556777/</link><description><![CDATA[少し気は早いが、NV350のタイヤを冬タイヤに交換した。

軽は自分でやっているが、NV350はお店で交換しており、混む時期を避けたいというのが狙い。

ここ何回かは近所の家族経営整備工場で交換していたが、日曜日は休みとなるため、ホームセンター併設のタイヤ専門店でお願いすることに。

前 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 12:03:24 +0900</pubDate></item><item><title>Excel_VBAでポーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44499628/</link><description><![CDATA[ポーリング（polling）と言う概念が有る。

何となくは分かっている気はするが、人様に対してきちんと説明する所までは理解できていないが、Wikipediaの解説によると、

通信やソフトウェアにおいて、競合を回避したり、送受信の準備状況を判断したり、処理を同期したりするために、複数の機器 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2020 16:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>航続距離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44467561/</link><description><![CDATA[航続距離とは、航空機や船舶が燃料を最大積載量まで積んで飛行できる、または航行できる最大距離のことである。

Wikipediaより

次期通勤車は軽規格EV、あるいはそれに近いモノをと考えており、ゆる～くTwitter等で話題を眺めている。

世の中、まぁまぁアンチEVが居るのか、EVの ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2020 14:33:31 +0900</pubDate></item><item><title>VBAから呼び出すDLL作成で苦労したこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44459234/</link><description><![CDATA[ICカードの情報にアクセスする仕組みは、個人的には使い慣れたC（C++）言語にて作成。
しかし、その取り込んだ情報を実際に処理するのは、とりあえずはExcelで行うこととする。

ExcelのVBAを使えば、DLLを呼び出してその結果をExcel上に取り込むことは可能という事で、ここを参考にや ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2020 11:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>ICカードのIDを読み取る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44454529/</link><description><![CDATA[Python＠FreeCADのお勉強はやはり停滞気味。
参考に出来そうな情報の大半が非日本語なのでキッチリ理解できては居ませんが、やりたいと思っている、簡易CAMの作成にはまだちょっと無理（図形要素から座標情報を取得出来ないっぽい）なので、また別のことに目を向ける。

マイナンバーカードで最近 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2020 13:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/44356507/</link><description><![CDATA[自宅のでは無く車のエアコンが。

NV350のエアコン（クーラー）は良く効く、この夏、灼熱地獄の炎天下日中で有っても寒いぐらいに良く効いていた。
キャンプに行ったけど日中はあまりに暑すぎてエンジンかけてクーラー効かせてヒトもワンコも快適に過ごせたぐらい

それに負けず劣らずデイズのエアコン ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2020 10:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>USBメモリの動作気温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43716394/</link><description><![CDATA[デイズ購入時、担当営業さんにお任せで社外調達してくれたナビ、アラウンドビュー映像出してくれたり、確か別売り扱いだったと思うUSBケーブルも付けてくれていたりと、何かと快適に使っております。

厳しい冷え込みが少ないこの冬ですが、出勤時に氷点下を記録したのが2回ほど。
今のところその2回で、US ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 10:06:56 +0900</pubDate></item><item><title>mpeg編集でつまずいたけど何とかしたメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43687411/</link><description><![CDATA[二時間ぐらいの動画データのはずなのに、なぜかその半分ぐらいと言う情報になっており、結果、編集が上手く行かなかったけど何とか出来た備忘録。

FFmpegを準備。

ffmpeg.exe　を適当な場所にコピー（か移動）

コマンドで頑張って打ち込む

c:\ffmpeg -ss 00: ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 14:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>輸出仕様ハイエース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43684540/</link><description><![CDATA[たまたま目に付いた記事。

毎日とは言いませんけど、よく目にします。

だって、製産元が通勤途中にあるから。

海外への輸出は恐らく船便で行っていると思いますけど、その港が、名古屋港だったとしたら、東名→伊勢湾岸と言うルートで名古屋港（のどこかは知らないけど）に入るという予想は成り立つの ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2020 11:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>NTT西日本との決別</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43682462/</link><description><![CDATA[ようやく念願叶った。

昔から、何かしら契約の変更が有る度に揉めることが多かったNTT西日本、ようやく完全におさらばとなった感じ。

解約受付がネット経由では無く電話でのみ受付という所にちょっとした嫌らしさを感じ、さらに受付時間帯が9時～17時と言うのもちょっとイラつく。

まぁ、土日も ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2020 11:03:27 +0900</pubDate></item><item><title>新車点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43682382/</link><description><![CDATA[土日の郡上往復で総走行距離1000kmを突破したため、新車点検で入庫。

特に異常なし。

特に伝えることも無し。（車の出来は当者比では良いとは伝えたけど）


少しだけ気になっているのが、自動ブレーキに関する事。

NV350では、バックの車庫入れ等で（多少こちらの意に反して）ブ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2020 14:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>デイズ始動二週間 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43663090/</link><description><![CDATA[納車から二週間ほど経過し、総走行距離870km突破。

今回の給油は純粋に通勤及びお出かけに使った感じで、メーター値は21km/l弱、満タン法で19km/l強と言った所でした。

モコに比べて大分良い感じだなぁ…タンク容量1割減でも燃費として1割強上昇しているなら、給油スパンは同じぐらいでお ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2020 17:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>REGZA BM620XのDTCP-IPがよく分からない…追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43647233/</link><description><![CDATA[REGZA BM620XのDTCP-IPがよく分からないその後。

NAS側からレコーダーにデータを書き込めることが確認できたけどレコーダーのデータを書き込むことができない。

とりあえず一方通行とはいえデータ通信ができている感じなので「コンテンツ情報取得中にエラーが発生しました」エラーメッ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2020 14:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>デイズ始動一週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43646311/</link><description><![CDATA[納車から一週間ほど経過し、総走行距離460km突破。

多分ナンバー取得直後に満タン給油して、ナビ取り付け等の自走で消費したであろう分を納車直後に給油して、はじめて普通？に給油した。

なので満タン法燃費計算は相当怪しいんだけど、20km/l程度を記録。
メーター値は17km/l程度、冬場 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 07:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>REGZA BM620XのDTCP-IPがよく分からない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43645884/</link><description><![CDATA[実は昨年夏、9年ほど使っていた液晶テレビが壊れた。

ちょっと前から、寒い時期に長時間電源を入れていないと画面安定まで時間を要するという、ブラウン管時代のTVか？と言う状態に陥っていたため覚悟はしていたが、とうとう電源すら入らなくなってしまった。

DVDレコーダーもずいぶん前から調子が悪か ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2020 11:23:45 +0900</pubDate></item><item><title>CCNが我が家にやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43639399/</link><description><![CDATA[納車に合わせて色々環境整備を…という事ではなく、あくまで色々タイミングが重なっただけですが。
※当初、工事開始まで数か月は必要になるかも？と言われていたんです
※電話はまだちょっと日にちがかかるらしい

岐阜県内にはCCNというケーブルテレビ局が存在しております。

我が家はもともとTV ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2020 10:15:16 +0900</pubDate></item><item><title>無駄走り一日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43633628/</link><description><![CDATA[この三連休に納車を合わせた訳ではありませんが、ちょっと時間が出来たので小一時間ほど無駄走り。

普通に生活の足としては既に十分活用されておりますが。

主に岐阜市郊外の流れが良い道から金華山ドライブウェイを挟んで市内の幹線道路という感じで。

比較は前車のモコ。

ATシフトノブの動 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2020 19:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>デイズが我が家にやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43510055/</link><description><![CDATA[愛称は…まぁ良いでしょう。

当初、モコの車検満了時期（2019年春）を目安にフルモデルチェンジするデイズへの買い換えを考えていましたが、デイズEVの噂がまだ噂状態でしたのでそのまま車検適用。軽規格EVは公にはなったモノの、いつ発売になるかは不透明な所に、ラジエターファンの故障発覚、寒冷期は過ご ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 17:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>さよならモカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/43509419/</link><description><![CDATA[7年と8ヶ月ほどのお付き合いでした。
総走行距離は15万km超、平均燃費は18.0km/l未満、その時代の軽自動車としては頑張ってくれた方では無いでしょうか。
年末年始の関係で納車日と出勤日と給油の関係で最終記録がちょっと中途半端（笑）


初めての軽自動車なので実体験ではありませんが、周 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2020 13:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>Raspberry Pi 3B+ サーバー構築備忘録　＃5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42778983/</link><description><![CDATA[Wake On Lan　のインストール

$ apt-get install wakeonlan

 起動
$ wakeonlan FF:FF:FF:FF:FF:FF


シェルスクリプトとして保存しておけば、MACアドレス覚えなくても大丈夫。

ただ、最近、Wake On La ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2019 13:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>Raspberry Pi 3B+ サーバー構築備忘録　＃4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42776590/</link><description><![CDATA[Softetherのインストールと設定。
オープンソースなので、Linux系マシンへのインストールは、コンパイルが必要なケースが多いかも。
Windows系はインストーラーで行けます。


SoftetherのMakeに使うbuild-essentialと、ローカルブリッジをつくるためのb ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2019 17:07:06 +0900</pubDate></item><item><title>Raspberry Pi 3B+ サーバー構築備忘録　＃3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42509954/</link><description><![CDATA[vsftpdをインストール

以下のコマンドでインストール。

一応サーバだけでなくクライアントもインストールしておきます(ftp)。コレで他のFTPサーバにもアクセスできるようになります。

sudo apt-get update
sudo apt-get install vsftp ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2019 12:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>Python＠FreeCADのお勉強　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42385578/</link><description><![CDATA[すっかり放置気味。

先回から5年超経過…（笑）PythonもFreeCADも細々利用し続けては居ましたけど、何か記述するほどの（自分自身の）発展無く。

Python中心にまた意欲がわいてきたので最近カスタマイズ方面で勉強再開。

2018年12月ぐらいの事なので、多分時間経過とともに ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jan 2019 09:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>Raspberry Pi 3B+ サーバー構築備忘録　＃2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42335997/</link><description><![CDATA[Raspberry Pi 3B+ （raspbian-stretch） 固定IPアドレスを設定する

参考サイト

IPアドレス関係の設定ファイルは「/etc/dhcpcd.conf」

# IPアドレスとサブネットマスク（項番１のIP/24でOK）
static ip_address ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 10:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>Raspberry Pi 3B+ サーバー構築備忘録　＃1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/42290747/</link><description><![CDATA[何年かぶりで Raspberry Pi を新調（追加購入）したので構築備忘録。

一応お約束だけど、内容についての真偽は無保証、あくまで自分のための備忘録で、これを参考にするも無視するもご自由にどうぞ。

6年ほど前に買ったラズパイは多分Raspberry Pi 1 Model B、数千円で ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Dec 2018 10:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>カヌーキャリー再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/41677742/</link><description><![CDATA[先回のカヌーキャリーにめげず、また作ってみた。

今回カヌーは既製品、モンベル取り扱いのシット・オン タイプ、トライブ 13.5 ハッチツキを運ぶ。



ベースキャリアにそのままくくりつけることは可能で、上げ下ろしも恐らく慣れてこれば大人二人なら問題ないと思いますが（実際、買って自宅ま ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 11:00:03 +0900</pubDate></item><item><title>NTT西日本フレッツコンタクトセンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/41680294/</link><description><![CDATA[と言う名の業者から佐川急便経由で荷物が届き、その後しつこく電話がかかってきて、また荷物を出しているっぽい（不在票が入っていたけど、また佐川でNTT西日本としか書いていないから怪しい。）



調べてみると、株式会社ウィングってのが隠れ蓑というかバックというか、住所は間違いなさそうだ。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2018 13:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>キャリアバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/40954566/</link><description><![CDATA[車が大きくなったら結局持っていくモノが増えたりして、やはりルーフボックスを設置することに。

まぁ、常に使う訳では無いけど出先であると便利な小物類を入れておけるスペースはありがたい。

ルーフボックスとベースキャリアの一部部品は前車の流用、車種別取り付けキットとキャリアバーのみ新規購入。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 19:03:32 +0900</pubDate></item><item><title>各種ハンガー施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/40366275/</link><description><![CDATA[荷室が広くなって快適な車中泊空間になったのは喜ばしいのですが、狭い空間の良い所は、たいていのモノが手の届く範囲に置いておけること。

特に、就寝時にメガネとライトが枕元にある状態というのが理想型。

セカンドシート以後をベッドスペースとした場合、運転席周りをそう言った物置としては使いにくいの ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2017 15:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>バックドア　スキマ　バー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/40408079/</link><description><![CDATA[どう言う表現が正しいのか分かりませんが。

商品名で言うと、ボーンバーとかベントバーとかで見つかりますが、バックドアを半開き状態にしてドアロックさせるための金具です。

ワンコ・トランポや車中泊ではあると便利な代物なんですよね。


NV200では、スノーピークのランタンハンガーがその ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 16:00:18 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/40370561/</link><description><![CDATA[はじめて自分で買った車はファミリアの4WDターボ。
学生時代、知人からの譲渡
次はセフィーロ・オーテック（ターボ）
新入社員時代、叔父からの譲渡
次はテラノ（ディーゼルターボ）
初の新車

と、なにげにターボ車との付き合いは未経験という事では無い。


その昔は、アフターアイドリ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2017 19:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>合鍵作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/299856/blog/40408203/</link><description><![CDATA[イモビライザーやインテリジェントキーなんてモノが世に出回る前、車歴で言うとファミリアやテラノ時代は、車に付いてくる純正キーは自宅に保管して、合鍵を普段使いにするなんて事をしておりました。

また、インロック時の対策として、合鍵を車外の目に付きにくい所にマグネット等で固定なんて事をしていた人も。 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2017 15:21:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>