<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Hassy / Hassyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/</link><description>Hassyです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 01:10:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Hassy / Hassyのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/</link></image><item><title>CB18、試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/44569941/</link><description><![CDATA[たまには、ブログ、書きます。
　
整備手帳にあげましたが、ディーラーでの6ヶ月点検。
待ち時間の間に、ふたつの車に試乗。
　
まずは、期待の、

フォレスターSPORTS！
CB18ターボ。レヴォーグより先に試乗するとは。。。
　
これメッチャいいかも！
街中なら1000rpm ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 17:44:12 +0900</pubDate></item><item><title>まる2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/44127201/</link><description><![CDATA[本日をもちまして、現愛車が納車されて、まる2年！！　2年で3万キロ。やっぱり、多い。。。　
 あのときは10年ぶりに操るMT。
 初日。ディーラーから出た瞬間から、おっかなびっくりで車をガクガク言わせながら左足ツりかけたのがいい思い出。この日まで、なんとか事故らず擦らず、過ごしてきました。　　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 20:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>プロフィール更新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/43963603/</link><description><![CDATA[念願の18インチ化を果たしたので、愛車プロフィールを更新しました。（主に画像。一応セオリー通りになりました）　しかし、XTでは見慣れているこのホイールも、17インチバンパーにつけると、どっしり感が5割増したような（自画自賛）
昔。トヨタのISTって車がありましたよね。特にサイド。その初代になんとな ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2020 21:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ通勤と燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/43905699/</link><description><![CDATA[昨今のコロナウイルス騒動。
ついに、職場から命令が。
「お願いだから、クルマ通勤してくれ！」
　
本来は電車通勤です。
2月には時差出勤命令が下され、1時間早いシフトに。
これが「めっちゃラク」で、何分の1も出勤者がいない朝の1時間は仕事がはかどるわ、何もなければ17時定時で帰社できるわ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2020 21:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>MT舐めるな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/43843991/</link><description><![CDATA[ここみんカラでは、ブログはあまり書かないけれど、「整備手帳」「燃費記録」だけは欠かさず記録をしています。今回。どうしても自慢したいことが、ありまして。　
なんと。
先日のスキー＆ドライブでは、ワンタンク800kmを達成！　
モード燃費13.4のMTフォレスター。この6月で満2年を迎えますが、だ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 21:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/43493563/</link><description><![CDATA[ここではあまり書いていませんが、実は、スキーヤーです。夏はダラダラしていますが、冬になると息を吹き返します。
　社会人になってから本格的にスキーを始めました。
例年、シーズン30日前後。「そんなに行っているの？」と言われる方は一般人。「たった30日なんだ。」と反応する方はいわゆる「スキー馬鹿」。 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2019 21:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>運転する人、すべてに読んでほしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/43051627/</link><description><![CDATA[先週の日経ビジネス（HP版）の、記事。【SUBARU総監督吼える「9割の人は運転がヘタ」】　
スバリストであることを抜きにしても、
この記事。車を運転する人全てに読んでいただきたい。
さらに言うなら、自工会の幹部や道路族の官僚にも。
それくらい、秀逸。
あまりも辛口ストレートな意見を述べて ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 21:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>21世紀の貴重なクルマ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42943922/</link><description><![CDATA[「思い切って、買い換えて、良かった！！」
　
前車は同型（SJ5）のA型。2.0i-L EyeSight。
アイサイトはその性能がよく、ずいぶんお世話になりましたが、「なにか、ものたりない」。
5年の車検時に、スバルのnotハイパワー車からMTが無くなることを察知し、「禁断の、同型乗り換え」 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 22:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>オーナーではわからないところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42740137/</link><description><![CDATA[シーズン30日くらい、スキーへ行っていますが、いよいよ終盤になってきました。　先週末は野沢温泉へ。メンバーは3名。プラス荷物満載で行きながら、往復燃費14は立派だと思います。

伊那IC近辺。桜が開花間近。スキーヤーは、正味1ヶ月は桜の期間が楽しめる、有意義な時期。
　さて。今回のネタ。
帰 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 21:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>1万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42476611/</link><description><![CDATA[昨日（2月3日）。　スキー場からの帰路途中、1万キロ達成。　
場所は岐阜県下呂市。飛騨のスキー場からでしたが、行きは高速。帰りはR41。
「帰る途中に達成する」のはわかっていたので、下道でよかった。高速だと大台の時点で停まれるかどうか、わかんないから。。。　納車から7ヶ月強。まぁ、だいたい、こん ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2019 21:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>手なづける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42247463/</link><description><![CDATA[スキーヤーです。
すでに11月。二度行っています。
もちろんこの時期は人工雪ではありますが。。。
　
その二度目のスキー（24日）。
僕を含めて3名での日帰り。
　

3名日帰りであれば、キャリアやルーフボックスがなくても余裕のラゲッジ。
自分は170cmの板ですが、180cmレベ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 22:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42165432/</link><description><![CDATA[「やはり。」
今年購入した愛車も今回（完成検査漏れ）のリコール対象になってしまいました。
　
　
ここではこの一連の問題について深く言及するつもりはないですが、
昔。認証ごまかしやリコール隠し、さらに当時の防衛庁汚職を知っている世代からすると、「またか」という感想になってしまうのが、恐い。 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2018 22:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>初・サーキット走行！（STIサーキットドライブ参加記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42119568/</link><description><![CDATA[昨日10月27日。あの「STIサーキットドライブ」に参加してまいりました！　&amp;nbsp;フォレスターで、ですけど。。。　STI30周年のイベントとしてですが、今回は「サーキット走行未経験限定クラス（エンジョイクラス）」があるのを見つけ、この機会を見送ったら、次にこういう機会がくるのだろうか？ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2018 22:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>4ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42107818/</link><description><![CDATA[

納車から1/3年（つまり、4ヶ月）が経過しました。通勤未使用でこの距離は、多いよなぁ。　10年ぶりで、最初はガクガク言わせてたMTの操作も慣れてきて、クラッチもそれなりにうまくつながるようになった。月に数回のクルマ通勤（往復30km）でも燃費10を切らない程度のレベルになってきた。前車SJ5 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 21:55:08 +0900</pubDate></item><item><title>海外仕様はいいなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/42053204/</link><description><![CDATA[このみんカラ。燃費記録以外はなかなか更新できませんが、
気が向いたときになにかアップします。。。
　
　
Youtubeで、こんな動画が。
　
https://youtu.be/srekVqLCoRQ
　
「フォレスターの6MTじゃん！」
それも、同じブロンズ！
しかも、自分が換 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 22:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>＜なぜ、MTに戻したのか（その2）〜決断編＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/41902795/</link><description><![CDATA[（その１）からの、つづきです。
　
最初の見積もり（2017年11月）から年が変わって、2018年3月。
「そろそろ、決めなきゃ（具体的に、動かなきゃ）。」
　
実はその間。何もしていなかったわけではなく、

&amp;nbsp;こんなこと、してました。
セールス氏と、メールの応酬！ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 09:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>＜なぜ、MTに戻したのか（その1）〜きっかけ編＞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/41873919/</link><description><![CDATA[SJフォレスター（A型：CVT）から、
SJフォレスター（E型：6MT）に乗り換えて、2ヶ月が経ちました。
　
それに合わせて、みんカラも立ち上げてみたのですが、まだ勝手がわからない部分多数でして。。。
　
2ヶ月経って、3000km強走りました。
ようやく、久しぶりのMTのカンが戻って ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 11:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>SK型フォレスター試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/41772014/</link><description><![CDATA[1ヶ月点検、無事終了。
　
その待ち時間に、SK型フォレスター試乗してまいりました！
ちょうど先代（SJ）と現行（SK）で「同時にほぼ新車の状態で乗っている」経験。さらにSJはA型からE型に乗り継いでいるわけでして。
　
　
試乗自体はディーラー周辺の数キロ。10分程度ではありますが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 21:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラはじめます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2999171/blog/41691572/</link><description><![CDATA[初めまして。Hassyと申します。
　
このたび、新車買い替えを機に、みんカラに登録させていただきました。
昔はブログ（2005年から2015年までの10年間続けました）や、いまはツイッター等でもクルマネタはあげていますが、どうせマニアックな内容になるであろうと考え、クルマ関連のことは基本、こ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 20:57:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>