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今年こそRound1の鈴鹿サーキット南コースに行きたかったのですが、予約開始から即時完売につき昨年度と同じく美浜サーキットへ。


今回もマーチで走行ですが、周りがとても良い車なので場違い感みたいなのが半端ないです…

恒例行事の4社デモカーによる5ラップバトル。できれば新型ZやTYPE-Rを持ってきてほしかったかな。

豪華ゲストによるインタビュー風景。

パドックウォークにて大湯選手の写真をいただきました。

8月中旬に自宅駐輪場から盗まれて、警察署から10月中旬に某自動車整備士学校の寮駐輪場で見つかったとの連絡が入り、交番へ引き取りに行った結果……
フォーク、サドル、ドリンクホルダ、ハンドルテープ等が見覚えないものに変えられており、原形を留めていない状態。怒りを通り越して呆れ果てました。

盗まれる前の状態です。大切なものは屋内に収納べき事や、防犯管理の重要性を痛感しました。

午前中が雨天で午後は曇天と天候には恵まれない状況でしたが無事に開催され今回はマーチで参加。走行前に任意で前後レンズへ貼り付けたビニールテープを剥がした際、バンパーの塗装も盛大に剥がれるトラブルが発生し後悔。。。一方でイベントとしては安全第一で初心者に優しく低価格で十分楽しめました。あと自分の駐車スペースの隣に、ちょうど先日何かのウェブ上でみた記憶のある仕様の新型BRZが停められているなぁと思って車内からふと覗いてみたところ····普通にマリオ高野さんでビックリ！少し話しましたが謙虚で素敵なお方でした。。自身もスバル車乗りである事を伝えたところ、笑顔でステッカーを譲って頂けました。来月23日同場所でのSTIイベントも参加されるそうですのでまたお会いできそう。こちらは参加車両リストの一部ですが日産とスバルが大半。周りが比較的新しい車で自分の車がまるで旧車みたいな扱いでした。

家族一同で参加。ストレート全開走行2本、先導車付き走行6周に加え、コース内での写真撮影等、計2時間程度楽しむ事ができました。しかし、先導車付き走行とはいえストレートでは200km/h前後、その他は80〜120km/hのペースで走行する為、家族4人同乗での参加には多少の覚悟が必要でした。2グループ編成で車種により先導車がGT-Rか86かに割り振られていた感じですが、それでもペースが極端にゆっくりで追走出来ない方には3周終えた後、新たにSUVの先導車が出動しそちらへつく流れとなります。尚、参加費は1台7500円と無難かもしれません。

鈴鹿サーキット国際レーシングコースを2周先導車付きで走行。但し、スバル車がたった1台だけだったので心細かったですが。。。3000円とお手頃です。