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いつもお世話になっているディーラーに2週間ほどドック入りすることになっています。
そろそろ足回りに手を付けてみようと思っていたので、今回APIOの1インチアップサスペンションキットの取付け、定期のオイル・エレメント交換、そして冬を前にして下回りの防錆処理などを予定しています。
現行JIMNYのソフトな乗り味はとても気に入っているのですが、なかなか収束しない横揺れが我慢できなくなってきました。コーナリング時の挙動と横揺れがある程度改善されれば、そしてついでに2cm車高を上げてしまおうという感じで足回り交換に踏み切りました。
再来週完成予定なので、仕上がりが確認できればまた記事をアップしたいと思っています。

JB64W JIMNYが発売開始になったのは2018年7月5日でした。
運が良かったのかたった2週間で納車され
以来登山に欠かせない相棒になっています。

平日は休めないので週末限定になっていますが
これまで登山に行く際だけお供してもらっています。
長距離移動をせざるを得ないのでどうしても高速道路を走る機会が多くなり
乗り始めた頃は信じられないほどのパワーのなさに愕然としたものでした。
それに横風にめっぽう弱くて、初めての高速走行が爆弾低気圧通過中だったため
横風でとにかく揺れて揺れて・・・気分が悪くなったことが懐かしく感じられます。
相変わらず横風に弱く、揺れが激しいことには馴染めませんが
強い愛着を持って楽しく運転させてもらっています。

マフラー交換で少しパワーアップ、最近交換したエアフィルターで少し
パワーアップしたので、燃費は少しずつですが改善してきています。
高速道路を巡航しても燃費が落ちなくなったのは幸いです。

すっかり馴染んできたJIMNYですが、次は足回りに手を加えて行こうと
思っています。とりあえず１インチリフトアップしてみたくなり、
スプリングやショックの選定を始めています。

今年中は大丈夫そうですが、OPEN COUNTRY RTが随分磨耗してきました。
次のタイヤは何にしようかな？？

春頃からだったかな？街乗りではほとんど気が付かない程度なのですが、くねくねした林道など山道をドライブしているときに、右前輪かステアリングシャフトあたりから「ゴリッ」とか「ゴンッ」という音と共に軽い振動が伝わるようになっていました。ベアリングあたりの異常なのかと思ったりもしていたのですが、操舵感そのものに異常はみられず少し様子をみていました。しかし、いつまでたっても改善することはなく、逆にひどくなることもないので却って不気味な感じがしていて、燃料ホースのリコールと駆動系のオイルを交換するついでにディーラーで見てもらうことに。
すると、ステアリングロアシャフトの異常であり、既にメーカー指定の対策品に交換したとのことでした。ということは、やはり同じような現象に悩んでいる方が多いということなのでしょう。取り敢えず原因がわかり対策してもらったので、安心して林道走行を楽しむことが出来そうです。メンテナンスついでにいくつかモディファイしたので、仕上がりがとても楽しみです。

昨日フォルクスワーゲンジャパンから国土交通省に届出があったようですが、7速DSGのメカトロニクスアッバーハウジングについて、対策品に交換といった内容のリコールがありました。
さっそく車体番号で検索してみましたが、私の相棒はリコールに該当していたようです。今まで不具合が出なかったことを幸運だと思いつつも、早めに交換しておこうと思った次第です。

高速道路を使って長距離移動することが多いのですが、音楽を楽しみながらノンストレスかつ快適に移動できることは嬉しいです｡シャーシのバランスも良好だと思います｡