けいっぴのブログ一覧

私は終日プログラミングをすると決めた日は、外に出ていろんな場所でプログラミングをします。今日はオープンテラスのあるドトールでプログラミングをしていました。

疲れたのでちょっと外に目を向けると、目の前のテラスに座っていた外国人親子にお年を召した女性が近づき、そしてその子供をあやし始めました。私なら知らない人の子供をあやすなんて怪しまれるんじゃないかと躊躇しますが、その女性はそれが自然にできていました。

その女性は普通のおばさんでしたが、子供をあやしているときの笑顔はとても魅力的でした。その風景があまりにすばらしかったので、思わず見とれてしまいました。

本当に女性は子供と接しているときの顔が最も美しいですね。
つくづくそう感じました。

「P(Profit＝利益)=R（Results＝収益）-C（Costs＝コスト）」

この公式は企業会計において基本となる公式です。たぶんこれはほとんどの人が納得し、利益を上げるために収益を上げること、コストを下げること、またはその両方を達成するよう日々努力していると思います。

ところで、この公式では各要素それぞれがおのおのの独立した部品として扱われています。例えば、コストを下げても、収益や利益に全く影響がないという前提です。しかし、実際はどうかといえば必ずしもそうではありません。

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例えば、文具の購入先をA社から、より安いB社へ変更したとします。これによって購入コストが減り、半年で3割のコストダウンが成功したことになりました。この時点では成功ですが、実はB社は営業コストを減らすことによって、低価格化を実現していました。ですから、A社営業マンによるFace to Faceのコミュニケーションによって得られていた情報がなくなってしまいました。だんだんと文具担当者は文具に対する注意力が減少し、その結果在庫が枯渇し、しまいには社員が文具がないことに対してストレスを感じるようになりました。
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この通りになるとは限りませんが、これ以上に悪いシナリオになる可能性だってあります。つまり現実はもっと複雑であり、この公式にはない「何か」があります。

では、その「何か」とは何でしょう。それについては次回考えてみることにします。

とうとう念願のオートビレッジマイタウンをオープンしました。車には運転する楽しみ、いじる楽しみ、そして目的地に出かける楽しみがあります。マイタウンはその第3番目の楽しみを提供するためのコーナーです。

このようなスポット情報を提供するウェブサイトは星の数ほどありますが、オートビレッジのスポット情報は、情報の源であるユーザーの、ヒューマニティを重視したものにしたいと思っています。

それとできるだけ多くの情報をお寄せ頂きたいので、登録に必要な項目を少なめにしています。営業時間とかいろいろと調べなければならないとなると面倒になります。わからないことは個別に「お気軽ご意見箱」できけばいい、といったコンセプトです。

まだ生まれたばかりの「オートビレッジマイタウン」ですが、今後ともよろしくお願いいたします。<(_ _)>

ところで、なぜ私はこれほどタウン情報にこだわっていたかというと、それは大分の県民性かもしれません。私も福岡や東京など各地を転々としていますが、大分ほど客人を暖かく迎える県民を見たことがありません。「きちょくれ、よっちょくれ」という方言にも象徴されるように、お客様を迎えることが大好きです。そして、私もその例外ではないようです。

大分にはすばらしい自然とそれを生かした生活があります。私もすべてを知っているわけではありませんので、帰省のたびに探検しながら、少しずつ皆様にお届けしようと思っています。お楽しみに！(^_^)v

私は今会社にいますが、花火大会を観覧中です。私の会社は神宮球場のすぐ近くにあり間近で見ることができますが、同じ目線で花火を見るのは初めてです。

私にとってゆっくり花火を見るのは久しぶりです。花火を見ていると昔のことを思い出しました。

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教壇に立って1年目の夏。学生時代からの是非行きたいと思っていた筑後川花火大会に、当時つきあっていた彼女と一緒に行きました。この花火大会は西日本一といわれるとてもスケールの大きな花火大会で、夜なのに花火の明かりで昼間のように明るくなると噂されるほどでした。確かその日は登校日（つまり出勤日）だったにもかかわらず、学校が終わると速攻で彼女を乗せて、出かけていきました。

私が最も楽しみにしていたのは、花火をオープンカーから眺めることでした。ですから、早めに場所取りする必要があります。できる限りのスピードで向かったのですが、やっぱり皆考えること同じ。もうすでに何処も埋まっていました。さらに地元住民も心得ていて、路地という路地を封鎖していました。そんなこんなで私たちはもうなすがままの巡回路を走るしかありませんでした。

それでもオープンカーから見る花火は最高でした。クーラーが使える上、好きな音楽を聞きながら見ることができます。運転しながらになってしまいましたが、ものすごい渋滞だったので、ほとんどアクセルを踏むことはありません。そのおかげで私も花火を堪能することができました。結局花火大会の会場を車でぐるっと回るだけで精一杯でしたが、とても楽しかったです。

しかしこれからが大変でした。帰宅です。車はさらにまして大渋滞。なんと30分、30cmしか動きませんでした。とうとう二人ともしびれをきらし、たんぼのあぜ道を使ってショートカットすることにしました。入り組んだあぜ道を方向感覚を失わずに突破するのはまさに3D迷路のよう。さらに道幅が狭く、所々で脱輪を起こしている様は地獄のよう。私と彼女は感覚をとぎすまし、見事にその迷路を突破したのでした。
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その彼女は今では結婚して子供もいます。

「彼女はあの日の花火を覚えているのかなぁ」

そんなことを考えながら、花火を眺めていました。

教諭になって最初の年のこと。私は朝早くから夜遅くまで教科担当としての仕事、指導部としての仕事、そして部活動の顧問としての仕事に打ち込んでいました。つまり、毎日が生徒との対話でした。私は人とぶつかることをいとわないため、生徒とも妥協せずにぶつかっていました。だから、よく振り上げた拳のもっていき場所に困ることがありました。そんなときはロードスターと過ごすことでクールダウンしていました。

私の通っていた学校は田舎にあり、ダムや渓谷など信号のない平均80km/hの世界まですぐでした。学校を出るやいなや、スーツ姿のままオープンにして走りに行きました。静けさを引き裂くエンジン音、悲鳴のようなタイヤのスキール音。けたたましい音と大ボリュームの音楽の中で自分を問い直していました。

家路に向かう頃は疲れ果てていて、ただロードスターのいいなりです。結局何も答えは出ていないのですが、こうすることで家に帰る頃にはすっかりクールダウンしていました。

すーさんの日記を読んで、ふと教員だった頃のことを思い出しました。あのころはあまりにも生活の中で車が占める割合が大きかったため、いやな思い出もくっついていました。車に乗るのがいやな時期もありました。だから、私は通勤に車を使わないようにしました。

けど、やっぱりうらやましいですね。今度の帰省は8月16日です。早く来ないかな～。