けいっぴのブログ一覧

私が高校生のとき、そしてともこが中学生の頃、私は生まれて初めてのラブレターを書き、それを彼女に渡しました。しかし、あっさりと振られ、一度は食い下がったが、やはり振られました。あのとき、私は恋愛において意志をはっきりとすることの大切さを知りました。

東京生活の私も30をすぎてから、同郷の女性と結婚したいと思うようになりました。それからできるだけ大分に帰るようにして、その機会をうかがいましたが、なかなか思うようにいきませんでした。

さらに年月が過ぎ、33歳になったある日、ふとしたことで彼女の名前が出てきました。それは母の友人からのすすめでした。私は昔のことを思い出しながら、「無理だろう」と思いつつも、彼女に会ってみたいと伝えました。

このメッセージは友人関係にあった妹を通じて伝えられました。直接聞いたわけではありませんが、比較的あっさりOKがでたようでした。私は（トラウマなのか）絶対うまくいくはずがないと思っていたのでとても驚きました。そして2002年12月29日に初めて彼女と会うことができました。

私は過去に彼女へラブレターを渡していたのですが、実をいうとこのとき初めて会話をしました。彼女の性格を知らなかった私ですが、このとき「この人と結婚する人は幸せになるだろう」と感じました。このことからわかるように、私とつきあうことはないだろうと思っていました。

なぜなら、初めてのデートは「すぐにはつきあえません」の言葉がすべてでした。遠回しに振っているだと思いました。だから、その後もメールや電話をすることは控えていました。そして、別府に帰ったときだけにメールを入れ、会っていました。

「けど会ってくれる」ことに望みをかけ、私は長期戦を覚悟しました。それからも月1で帰省し、その都度会いました。特にGWは楽しかった。滞在も長かったため、会う回数も普段より多かったからです。このとき彼女が作ったお弁当を一緒に食べたりしました。

GWを終え、東京での暮らしを再開させたころ、妹から電話がかかってきました。それは気持ちを彼女に伝えてほしいという内容でした。はじめ聞いたとき、よく意味がわかりませんでした。妹は「よかったね」といってくれるのですが、何がよいのかさっぱりわからなかったのです。 彼女が私に好意を抱いているとは思いもしませんでした。そんな雰囲気は全くありませんでした。

すぐに電話して、自分の気持ちを伝えました。しかし「つきあってください」は直接伝えたかったので、次の帰省までとっておきました。

それから私は帰省し、本人に直接伝えました。ところが、それからが早かった。告白からまだ間もないのに結婚の話になったのです。確か「つきあってください」が別府市内で、そのまま国道10号を通って、海岸線を大分にさしかかるあたり、およそ15分ほどで、結婚後の話をしていました。そのことを帰宅して両親に話すとやはり「あら早いわね」といっていました。つまり、彼女にとってみれば、つきあい＝結婚だったのです。

ここからは定かでないのですが、プロポーズもそのすぐ後だったように記憶しています。なにしろ結婚話がどんどん進むため、どのタイミングでいえばよいかわからなくなっていました。

ほとんど決まっていたので勝利確定の後出しじゃんけんみたいになってしまいましたが、プロポーズをしました。それでも頭が真っ白になったので何を言ったか明確に覚えていないのですが、車の中で、しかも運転中だったことだけ覚えています。

ようやくフォトギャラリーを最大8枚までのマルチ画像対応に改良しました。これは「整備手帳」に整備と関係ない画像がたくさん掲載されており、本来あるべき場所として開発しました。

ですので、お手数をおかけしますが、できるだけ早めに整備手帳からの移動をよろしくお願いします！

なお、かなりの広範囲の改良のため、まだバグがあるかもしれません。もし発見された方はこちらまでご連絡ください。

よろしくお願いします。<(_ _)>

現在オートビレッジのPVレポート（デイリー）では、日ごとのPVのトータル、その内訳を表示できるようになっていますが、ユーザーが増え、この情報を保持することが難しくなっています。

そこでこの内訳の表示をなくす方向を検討しているのですが、PVレポートを楽しみにしているユーザーもいることから、本当にそれでよいか悩んでいます。

数ケ月前の内訳は必要ないと思いますが、たとえば1週間はほしいといったい件もありますので、皆様の率直なご意見をお聞かせください。

よろしくお願いします。

PS
PVレポート自体は強化する方向で考えています。あくまでも無駄なデータは捨てていくという方針です。

今週末は3連休だったため、夫婦で旅行に出かけました。目的地は伊豆。始めての渋滞覚悟のドライブのため、かなりの余裕を見込んでプランを立てましたが、それでも全く通用しませんでした。なにしろ、朝10時にでて、沼津インター到着が17時30分。宿に着いたのが19時30分でした。改めて都会の渋滞のすごさを痛感しました。

そんな初日でしたが、2日目は伊豆半島をほぼ半周するルートでドライブ。さすがに気持ちよく走ることができました。渋滞中はマニュアルのロードスターに嫌気がさしましたが、ワインディングに入るととたんに忘れてしまいました。

私の場合いつもそうなんですが、はじめはとても運転がぎこちないのですが、次第にポジションが決まり、それに伴って気持ちよく走れるようになります。そうしていく内にアクセルでコーナーを曲がる感覚が出てきて、アールに合わせアクセルをあけるだけで曲がれるようになります。通常ならどのくらい切ろうかとか考えるのですが、ここまでくると無意識のうちのハンドルを切っていて、残る感覚といえば移り変わる景色と鳴り響く音楽、それに負けじと激しく鳴り響く排気音だけです。これが私とロードスターのオープンドライブです。

今回は伊豆スカイラインと箱根ターンパイクがすばらしかった。伊豆スカイラインではクリアラップがとれ、箱根ターンパイクでは空に飛んでいるような感覚になりました。

こんなロードスターとのドライブですが、別れの日が近そうです。それまでじっくりと楽しみたいと思います。

トップページにあったメンバーリストを更新すると同時に、トップページもちょこっと変えました。

メンバーリストはオートビレッジがすでにクルマの検索だけでなく、メンバーの検索を必要としていることから追加しました。今まで日記帳がその役目を担っていましたが、もっと使いやすいものを作る必要があると思っていました。

どうでしょうか。ご意見やご感想をお待ちしております。
(^_^)v