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アキラキラのブログ一覧

2013年10月23日 イイね!

ホンダ アクティ 代車です~

ホンダ アクティ 代車です~愛車を車検にだしましたが、代車で来たのがこれ.







ホンダ アクティ.

久々のMTでしたが慣れるとこれ良く走るクルマです.

これグングンはしりますよ~と、私.
「みんなで思い切り踏み込んでいますからそれででしょう」
「他の同型はこんなに回りません」・・・と工場長.
そんなこれは5MTかつ4WDのしろものです.

3気筒12バルブは高回転型エンジンらしく
軽トラにしては思ったより上に回りたがります.

こちらの4WDの文字はだてではありませぬ.
ウィキでは農道のフェラーリとかポルシェとかとか面白いことが書かれてました.
発進時やクラッチミート時の動輪のトラクション感覚は小気味よく感じられます.

リアルタイム4駆とあるようにきっと前後直結4駆なんでしょうね.
板バネと合わさって走りが硬質な感じがします.

今はなきスバルのサンバーは以前乗っていたことがあって・・・・
そのときは、ATの4WD.4気筒のスーパーチャージャー仕様でした.
比べるともっと重たくCVT独特のもどかしさがありました.(それでもよく走ってくれました・・・)
これはNAの3発.でもよく走ります.
スバルではリアバンパー外すとすぐ横倒しの直4エンジンが見えました・・・
エンジン加重が掛かる後輪が主な駆動輪だったので荷物を積んでもグイグイ走りました.

スバル以外の軽トラは
エンジンがどこに付いているんだろうと思っていましたが

なんと
アクティもエンジンは後ろでした.

というかサンバーと比べるとやや前.
ミッドシップ的なレイアウトです

そこから
しっかりしたプロペラシャフトが前の方に伸びて・・・・操舵輪も駆動することになります.

こうやって下から見上げると
下部フレームごと抜き取ってミッション変えて・・
サス変えて・・・低いボディをかぶせてみたい衝動に駆られます.

MRのNA3気筒4輪駆動ライトウェイトオープン2シーター・・・・なんてどんな走りになるのか
考えただけでもワクワクです.
Posted at 2013/10/23 01:04:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 クルマ | 日記
2008年12月08日 イイね!

私のカービュー・イヤー・カー2008

カービュー・イヤー・カー
カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。(ほとんどテキトーです!)
国産車部門:トヨタ / iQ
選んだ理由:
これまでの技術で新しいコンパクトカーの分野を開拓した.「クルマに何を求めるのか?」に、省定員・省スペース・省パワーという制限を設け、より生活に合致する機能を導いた.成熟する日本の自動車社会が求める一つの答えである.(だよね~たぶん)

輸入車部門:プジョー / 308/308SW
選んだ理由:
最良の選択とは多くの人々が好感を持って受け入れられるベンチマークであろう.時代のトレンド・技術を反映し、かつ伝統も引き継がれるもの.まるで四足の生き物であるかのように造形された308は、今日における先見性と普遍性を獲得している.(かな~?わからん)

特別賞部門:マセラティ / グラントゥーリズモ
選んだ理由:
生活から乖離する夢.憧れや羨望を抱くグランドツーリングへの飛翔は誰もが思うこと.内燃機関が空気と交わった結果、走行が形になること.マセラティの技術と造形はそれを垣間見させる.(と・・・・・他に見当たらん!)

Posted at 2008/12/08 00:19:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 クルマ | クルマ

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「エンジン故障? http://cvw.jp/b/300014/45138466/
何シテル?   05/24 18:21
横浜でDIYした銀色MR-Sに乗ってま~す. 第3京浜や横浜横須賀道路がテストコース! みんカラはじめてチューニングを知りました。諸先輩には感謝してます...
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6SMT. 2台目のMR-S. 2002・10の後期型で敗車復活! 2020・02・14 ...
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