Projectμ D1-Spec  

Projectμより、リアだけ発売されているブレーキパッド．
なんでも「ドリフト&ジムカーナ用」らしく、コメントを読むと一般道での走行は注意してください、とかなんとか書いてあります．不意の飛び出しでの危険回避など、初期制動に引かれて購入･取付しました．危なく効くなら、ヤメにします．

耐用0～380℃.
摩擦係数0.50～0.55μ．

これがもし500℃オーバーや耐久性があれば値段が跳ね上がるでしょう．それ除いてもＣＰが良いです．
60,800㎞にして純正からの初交換でした.

■インプレ-1
ドリルドローターとの同時交換．
Ｒ→Ｄ1、
Ｆ→Bspec．
効きます．

これまでの純正とはまったく効きが違います．
そんなに踏み込まなくともギュッと、強ければガツッ！という感じで止まります．
制動剛性と言えばいいのか･･･戦車のようながっちり感のある効き方．
タイヤが仕事しているのが感じられ、クルマの性格が変わった気がします．

ドリルドローターの影響もあるでしょうが、1日近場走ってホイールの汚れがはっきり．1週間走れば真っ黒になります．
（これで-1★です）

■インプレ-2
コーナーの先の交差点．その中で道を塞いで停止する右折車に対向するという悪夢のような状況にハマって･･･．左足ブレーキを抜くタイミングをはかっていたのですが、後輪流れずきっちり相手の後部へ回り込んで逃れました（汗）．自分を責めたくなる運転ですが、パッドは褒められます．これがなければオオゴトでした．5つめの★は無事、家に帰ることができたおまけです．FのB-specとの前後のバランス、MR-Sでは（街乗りでは踏みすぎなければ）とてもいいと思います．

※評価はお気に入り度です．
※詳しい取付内容は後日整備手帳にて．
※価格は送料込です．