崖淵一歩のブログ一覧

めちゃ久しぶりな日記。

チビ車、ナンバーを返納。(維持費削減つーか二台分はちと…もったいない気分)

で、保管中に自宅のガレージ面積でしか健康チェックできなくなったので、せめて定期的な5mぐらいの前後移動運動ｗや断続充電、タイヤの空気圧チェックはしないとと今回は空気入れを購入。

汎用のエアコンプレッサーとタイヤ用のゲージ付き空気入れホースはすでに持っているんですが、正直いちいち持ち運んで稼働させるのがめんどくさいので手軽な空気入れを探しました。(衝動思い付き)

衝動買いできる価格帯で…と〇utobacksで簡単安物探しした結果。
12v電源モノはちと…とAC100vモノが無いかと店員さんに聞いたところ一点しかなく、バッテリー式中華電動工具だったので断念。同じ中華製でも足踏み式なら前述AC100vモノの半額程度の価格だったので、足踏み式を購入。さっそく持ち帰って試してみました。

一応上に書いたように前後移動や断続充電のメンテをしてはいましたが、タイヤがやばいよねってことで。稼働結果は以下参照。

使用結果：コムス1.6kgf/cm²まで減ったタイヤ→2.0kgf/cm²に上げるのに約80回～100回/１輪
所要時間：全タイヤ合計約15分

いやぁ、なんだかんだで結構汗だくにｗ屋外作業はまだまだ暑いですね。
事前に最悪予想していたよりは負担は少なく、400回足踏みの適度な運動でしたｗ

みなさまごぶさたしておりました、崖淵です。(/ω＼)

いや、もう、コロナ騒ぎやら、体調不良やら頸椎ヘルニアやら、濃厚接触やら、自身の感染疑惑やら、仕事の躓きやら、なんかもうぐちゃぐちゃな一年半ほどが経過しまして、みんカラブログも閲覧ちらちらレベルになってしまってます。三型コムスレポートも書けずズルズルと申し訳ない。( ;∀;)

で、表題の件。まぁ、以前最終書き込みのブログの頃でも全く乗っていなかった本来メインカーであるはずのスペイド君ですが、介護送迎の役割を終えてから、自主的なバッテリーの定期充電やほんの数キロの走行など、7年目車検も一回挟んで走行距離が3年弱で200km（マジ）ほどしか乗れていない現状を鑑み、売却することになりました。(/ω＼)

介護が必要になるかもと思ってウェルキャブ仕様車を選んで購入し、約一年後からほんとに介護送迎に役立ち、4年と少しでその役割を全うして、埃を被っていたスペイド君でしたが、介護助力の必要なご家庭で、また役立って貰えたらありがたいかな？( ;∀;)ｻﾗﾊﾞ

助手席リフトは車椅子からの介護者載せ替えも非常に楽でしたし、介護施設の職員さんが施設玄関で迎えてくださるときは、車を横付けして運転席に座ったまま助手席ドアの開閉、助手席リフトの昇降ができる上、リアは車椅子を畳んで収納できるスペースもあり、介護親族が元気な時に富士山の5合目
まで登ったりしても介護負担が少なかった、まじでスペイド＋ウェルキャブ仕様は最強の介護カーでした。(断言)

で、今後はコムスと公共交通機関でのみの生活となるわけですが、今のところ大きな障害もなく、ついに名実ともにコムスがメインカーとなったわけですが、ほんとマジで全然支障がない。( ﾟДﾟ)

冬場の車内熱源確保や夏場用のポータブルエアコンなども充実してきておりまして、ごく普通に常用しておりますという、近況報告…。

薄曇りですがとにかく久しぶりに路面が完全に乾いて以前から準備していました重量計を引っ張り出してきて、納車時そのままに近い無改造コムスであるチビクロを簡易検量してみました。

ども、前回のインプレッションから天候不順やら仕事やらで乗ってなかったチビ軍団。

自動車安全運転センター