<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うるべる / うるべるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/</link><description>旧『新参のエイトさん』です！
2021/10/24に『うるべる』へと改名しました。

2017年10月頃からRX-8に乗り始めました！
エイト初心者で色々と分からないことが多いので、教えて頂けると嬉しいです。
皆さん、よろしくお願いします。

経歴：パジェロミニ（AT）で走りに目覚める。峠をグリップ走行で攻めるが、ドリフトに憧れ試行錯誤を繰り返す。
足回りの強化が絶望的（社外パーツが少ない）なため、空気圧の調整で足回りの調整を行っていたり...。
吸排気系パーツの交換による出力強化を行うが、足回りが弱点となり冬の峠に散った。（横転からの廃車）

RX-8に乗り換えるまでの間、タントで修業を積み根性を付けた。

念願のFRスポーツに乗り換え（パジェロミニもFRではある）毎日幸せかと思いきや、久々のMT操作に悪戦苦闘...。
最近ようやく思うような操作が出来るようになり、今年中のサーキットデビューを目論むド素人。
⇒サーキットデビューはしました！
　荷重移動って難しいですねｗ

パジェロミニで無茶を繰り返した結果、車を滑らせたりすることに少し慣れている。
でも、ＲＸ-8でドリフトをするつもりはないです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 12:26:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うるべる / うるべるのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/</link></image><item><title>時間が取れたら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/47596611/</link><description><![CDATA[久々の投稿です。
試乗記録は最近投稿しましたが近況報告はしていなかったので少しだけ。

RX-8＆L275V（ミラバン）のチューニングはモチベーションが上がらずに現状維持+α程度しか出来ていませんが大きな事故もなく生きてます。
投稿していない間にRX-8に下回りの補強を追加してオイルの銘柄を ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2024 18:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>実用性の中で光るスポーツカーの片鱗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/47548972/</link><description><![CDATA[メルセデス・ベンツのSL、SLKといったスポーティカーを試乗した経験はありましたがAMGの本格的なハイパフォーマンスグレードに乗ったことはなかったので新鮮でした。

実用車をスポーツカーテイストにチューニングしたようなヤンチャさをイメージしていましたが良い意味で裏切ってくれました。
400ps ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 20:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>扱いやすくて速いFFスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/47548572/</link><description><![CDATA[チューニングにお金を掛ける気がないけどサーキットでも速いクルマが欲しいという人は凄くおすすめです！
モード変更によって乗り味が変わるので普段使い時でも一人で乗る時、同乗者がいる時でそれぞれ対応出来るので万能なスポーツカーという印象です。

エンジン特性に関しては下から上まで癖がなく扱いやすいた ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2024 18:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>久々の投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/46597477/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
うるべるです。

最近は特に大きな仕様変更などしておらず現状維持・・・。
特別何かをすることもなく過ごしていました(^^;

RX-8はホイールナット・プラグ・プラグコード・空燃比計・シフトノブ・タイヤ・ホイール（後輪）を変更して、イグニッションコイルを純正位置に戻した ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 19:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>扱い易い3ドアハッチバック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/46191282/</link><description><![CDATA[軽自動車にしては長いホイールベースとNAにしてはパワフルなKFで安定して扱い易いクルマだと思います。
少し背の高さを感じますがロールは思ったよりもしないので攻め込んでいっても割と安心感があります。
ただ、商用バンでリアが軽いのでタイヤの空気圧や車高の前後バランスを考えないと動きが落ち着かない気が ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 22:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンの慣らし運転完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/45713158/</link><description><![CDATA[ようやく3000kmの慣らし運転が終わりました。
6000rpmまで丁寧に慣らしをしていましたが、そこまで行くと回転を上げて行っても変化が無かったので100kmくらいを目途にレブを引き上げてました(^^;
途中で若干引っ掛かるところもありますが、その辺はエンジンを掛けながら滑らかに回るよう擦り合 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2021 23:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>更なる進化を遂げた王道スポーツクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/45695993/</link><description><![CDATA[とにかく操作に対するレスポンスが良い。
新型86の良さはここに尽きると思います。

エンジンの吹け上がりに関しては正直そこまで驚くところはありませんが、排気量が0.4L増えたことによるトルク特性の変化が凄いですね。
他の国産スポーツカーと比べてもここまで全域で扱い易いパワー特性のクルマはなか ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2021 23:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介を見直しておきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/45566323/</link><description><![CDATA[そろそろ新参とも言えなくなってきたのでニックネームを変更することにしました！
これからは『うるべる』として活動しますので改めてよろしくお願いしますm(__)m

そのついでという訳ではありませんが、気付けば2019年辺りから愛車紹介を変えてなかったようですので今回の変更点を踏まえて最新化しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 22:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>遂にエンジン搭載作業が始まりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/45475850/</link><description><![CDATA[ショップ側の時間が取れたようでエンジン搭載に向けて動き出しました。
軽く水洗いもしてくれたようでボディが小綺麗になってました。
表面の汚れが落ちた状態を久々に見たので軽く塗装の状態とか錆を確認しましたが思っていた以上にダメージは少なそうで一安心・・・。
ただ、元々塗装面が弱っていた箇所は白ボケ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 23:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8復活の目途が立ちません(^^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/45429007/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
久々にみんカラを更新している気がします。

RX-8がエンジンブローしてから早くも半年ー・・・は余裕で超えてますね。
もはやどんな感じだったのかも遠い記憶の彼方へと飛んでしまってますが愛車は未だにRX-8のはずです。
自分でも自信を持って言い切れなくなって愛着が薄れている ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 22:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>今おすすめのチューニングベース5選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44991377/</link><description><![CDATA[雑誌企画やネット記事でも最近多くなってきた『今買いのMT車』という見出し。
自分が情報を集める中でそのチョイスはどうなのだろうか？と思うことが増えてきたので自分なりのオススメなクルマを紹介していこうと思います。
万人受けするクルマを前提としているのでメジャーなクルマばかりで面白みは無いかもしれな ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2021 20:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8復活に向けて動き出しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44945264/</link><description><![CDATA[1月初旬、RX-8のエンジンが再起不能になってから２ヶ月・・・。
ようやく復活の目途が付きました！
エンジンブローしてすぐの時は安いエンジンを引っ張ってくることを考えたり、前期型のRX-8への乗り換え、RX-8を降りてのクルマに乗り換えることまで色々考えました。
でも、このRX-8でやりたかっ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Mar 2021 23:30:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブローしました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44764158/</link><description><![CDATA[そろそろエンジンが逝きそうだなー、と思っていたらホントに逝きました・・・(T_T)
チューニングのためにクルマを預けていたんですけど、少し動かさないうちに静かにエンジンブロー。
原因としてはシール破損とハウジングの水路崩壊が濃厚そうな感じです。
元々、前側のローターが弱っていたんですが遂にハウ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2021 14:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>冬のチューニングメニュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44666475/</link><description><![CDATA[どうも、ボンネットの塗装が無事終わったのでのんびりしている新参のエイトです。
冬のチューニングメニューが決まったけど全然触れていなかったのでそれを残しておこうと思います。

今年の冬は来年の夏にRX-8のチューニングが出来ないことを見越してメニューを考えました。
（来年の夏頃に通勤用のクルマ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 21:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>DIY塗装は難しい・・・(^^;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44662569/</link><description><![CDATA[どうも、約1ヵ月掛けてボンネットの全塗装してた新参のエイトです。

プロに依頼するか自分でするかを凄く悩んで結局自分でしました。
DIYでスプレーガンを持っていないので缶スプレーですｗ
詳細は整備履歴の方で書きますが・・・凄く大変でした。
まず、ボンネットを全塗装する上で必要となる缶スプレ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 22:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>たまには試乗車の配備状況を確認してみるべき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44526213/</link><description><![CDATA[　どうも、最近マツダスピードのフロントタワーバーをヤフオクで購入したのはいいけど想像以上に取り付けが面倒で放置している新参のエイトです(^^;
4点支持タイプはアッパーマウント側から出ているボルトがタワーバー装着に邪魔となるため一旦下に逃がす必要があるらしいです。
・・・つまり車高調（ショック） ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 23:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>少し大柄に感じるが動きはコンパクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44442547/</link><description><![CDATA[ボディサイズ的にはGOLFと変わらないくらいに大きいのが少し気になりますが乗った感じは全くの別物。
GOLFは少し重たくしっとりした感じ・・・悪くというと少しマイルド過ぎて走る楽しみという面では少し物足りなく感じますが、POLOは動きが軽快で挙動もクイックなので操る楽しさがあります。
恐らく2台 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2020 20:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>奥底に見えるレースの血統</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44406715/</link><description><![CDATA[個人的にはRC FよりもLCの方が好みです。
街乗りからサーキットまで全てを1台でこなせるクルマをテーマとしてる自分にとってRC Fはストイック過ぎる。
LCは普段使いからちょっとしたサーキット走行まで1台でこなせそうなのでそういったところが好ましく思いました。

2台を比較して車両の個体差 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 23:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々に試乗に行こうかなー・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44393863/</link><description><![CDATA[どうも、新参のエイトです。

整備記録の方で投稿していたエアダクトとシュラウドですが、何とか効果が体感出来る程度まで持って行けました！
ワイディングを走行しているとオーバークール気味になって困りますが高回転を維持してエンジンに負荷を掛けているような状況下だとエアダクトを設置する前と変わらないく ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2020 22:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>エアダクトの再々仕様変更・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44382406/</link><description><![CDATA[どうも、新参のエイトです。
ブログを更新するのが凄く久々な気がします・・・。
整備記録を最近になって投稿していますけど、あれは単純な報告だけのため気持ち的に楽に書けますね。

エアダクトの仕様変更（3回目？）を9/12からしていてエアファンネルは小径に変更しました。
前回整備記録で投稿した ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 00:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>雑記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44245490/</link><description><![CDATA[最近モチベーションが落ちて投稿出来てなかった新参のエイトです。
暫くはテンション低めで行きますのでご了承ください・・・。

まずは近況報告。
ようやく予定していた夏のチューニングが完了しました。
エアクリ取り付けまでが中々長かったですねー。
物は予定よりも早く入っていたけどD1 LIGH ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2020 15:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットでこそ真価を発揮する（気がする）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44198934/</link><description><![CDATA[現在のレクサスにおけるフラグシップモデルなだけあって凄く速そうです。
街乗りメインの試乗程度では全く底が見えずに不完全燃焼気味ですが中回転域まで踏み込むだけでも加速感が凄まじいです。

発進時はエンジンの出力特性と重めなボディによる弊害からか少しギクシャクした感じを受けましたが走り出すと癖も無 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2020 22:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>噂通りMTのフィーリングはいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44196175/</link><description><![CDATA[噂通りMTのフィーリングが良くて変速するのが面白いです。
ただ、クルマの性能という面で見ると凄く良い訳ではないですね。
GR SPORTというグレード縛りというのもあるだと思いますが見た目が少し変わった程度で足回りのセッティングが変更されていないように思います。
スポーツグレードとして出してい ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 22:35:22 +0900</pubDate></item><item><title>気になる点は多々あるが性能はいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44175945/</link><description><![CDATA[車体性能だけで見ると凄くまともでいいクルマだと思います。
ただ、細部の作り込みが甘く実際に所有して乗るとなると色々と苦労しそうです(^^;

エンジン特性・足回りの味付け・CVTでの変速操作、これらに関してはよく出来ていて意外なくらいに扱い易くて面白い。
逆に車内側のペダル配置・シート・アー ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 20:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>CVTでも走りは凄い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44175330/</link><description><![CDATA[コペンと言えば5MTだと思っていましたがCVTは扱い易く乗っていて楽しいクルマですね！
CVTが標準になるのも分かる気がする。
注意点としてはCVTにはLSDが装備されていなくて5MTにはLSDが標準で装備されていてその分価格が高くなります。
スポーツ走行をメインに考えるなら5MTがオススメで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 17:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>2度目のスイスポ体験！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44169951/</link><description><![CDATA[様々なクルマを試乗することで経験値が増えての感想と思って頂ければ・・・。 

この価格帯でバランスの取れた乗り易いクルマは他には無いですね。 
やっぱりスイスポは凄いです。 
他のコンパクトカーで強烈なクルマというのはありますけど、ここまで扱い易くて速いクルマは無いのでは？ 

歴代モデ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2020 00:57:35 +0900</pubDate></item><item><title>スバルのフラグシップカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44143355/</link><description><![CDATA[※何故か『試乗』ではなく『マイカー』で投稿されていたので修正して再投稿しています。

流石にカタログ値で280psを超えているだけあってパワー感が凄いですね。
RX-8に慣れてるのもあって、ブーストが掛かると踏むのが怖いです。

足回りはAWDに助けられてる感じで、足そのものとしては可もな ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2020 22:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>久々の複数台試乗は気を使う・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44135606/</link><description><![CDATA[最近暑くてクルマに乗っている時はエアコンを付けちゃう新参のエイトです！
本当に暑くて暑くて・・・。
定期的にエアコン使ってる方がコンプレッサーのコンディション維持には良いからと思いながらエアコン使ってますｗ
代償として燃費の悪化と高回転まで回すような操作がNGになるのが少し気を使ってしまいます ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 22:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>興味のあったクルマを試乗していきます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44114996/</link><description><![CDATA[タイトル通り去年試乗出来ていない興味のあったクルマを中心に試乗を計画中です！
1部車種は廃盤となり試乗することが出来なくなっていたりもしますが、現在残っているクルマを乗っておきたい・・・。
とりあえずは知り合いからリクエストのあった『ダイハツ ロッキー』の試乗に行ってきます。
そのついでになり ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 22:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>走る喜びを味わえる1台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44111024/</link><description><![CDATA[個人的にはかなりおすすめですね！
MT初心者から玄人まで誰が乗っても扱い易いバランスのいいクルマだと思います。
峠を軽く流す程度だと非力さは感じずタイヤが常にグリップしているのが伝わってくるので安心感が凄いです。
重心位置が低めに設定されているのでロールが少なく操作に対するレスポンスも良いので ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 01:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検とチューニング前半部分終了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44107348/</link><description><![CDATA[どうも、今週の水曜日にRX-8が一通りのことを済ませて戻ってきました。
今回依頼していた内容としては、車検・全オイル交換（エンジン・ブレーキ・クラッチ・デフ）・ウォーターポンプ＆ベルト交換（+クーラント交換）・アライメント調整・シートレール交換・フロント補強フレーム追加になります。
車両特性はも ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 23:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧はコマメに確認を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44095139/</link><description><![CDATA[どうも、何故か代車にお金掛けてる新参のエイトですｗ

これには色々と理由があって梅雨時期で雨が多いのに全面のガラスにウロコ（ウォータースポット）がこびり付いていて雨の日は視界が著しく悪くて・・・。
平日だと通勤で片道1時間程度の運転をしないといけないのに視界が突然悪くなるようなクルマに乗って事 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 23:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44079365/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・年式・型式を教えてください。
回答：マツダ　RX-8　・　2008　・　ABA-SE3P

Q2.&#160;LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：純正HIDライトを装着しているが夜間走行時に暗く感じるため

この記事は みんカラ： ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 23:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>初EV体験！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44075916/</link><description><![CDATA[スポーツ走行の観点から見ると気になる点がありますがクルマとしての出来は凄く良いと思います。

モーター出力に関してはカタログ上で見るよりもパワーがあるように思えます。
この辺はモーター特有の出力特性（動力オンで最大出力を発揮）と強力なトルクが影響していると思います。
出力特性としては街乗り仕 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 22:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/44072896/</link><description><![CDATA[お久しぶりです！
最近みんカラを更新出来てないですけど、色々やってる新参のエイトです(^^)v

今月にRX-8の車検があり今は代車生活してます。
今回の車検に伴い、前回から計画していた足回りの仕様変更とエアクリの変更、シートレールの交換、フロント側の補強も合わせて依頼しています。
足回り ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 22:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>コロナの影響で予定が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43960323/</link><description><![CDATA[コロナの影響で自宅での自粛が呼び掛けられている今日この頃、皆さんは如何お過ごしですか？
自分は昨日洗車して連休中にしたかったことが全て終わりましたｗ

本当なら気になるクルマを試乗したりエンジンOHの相談をするために県外遠征まで考えていたのですが、全て白紙です・・・。
自分の業種はコロナも関 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 23:20:59 +0900</pubDate></item><item><title>旨い話には注意を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43895717/</link><description><![CDATA[どうも、前回投稿した故障の原因はやっぱりエアフロセンサーの固定だった新参のエイトです。
今は純正品よりも長めのタッピングビスで固定して問題なく走ってます！
一応、備忘録として整備記録の方に残す予定です。

タイトルの話ですが、最近新品で購入して倉庫に眠らせていたフロントのディスクローターを格 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2020 16:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>故障しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43886263/</link><description><![CDATA[どうも、帰りに高速道路走ってたら急にエンジンが吹け上がらなくなって遂にエンジンブローしたのか・・・？と焦った新参のエイトですｗ
色々と心当たりがあると怖いですねー・・・。

結果としてはECU側のリミッターが作動してエンジンが吹けなくなってたみたいです。
変な音はするけど上まで回すことは可能 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2020 23:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>チューニングプランを考えるのが楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43866143/</link><description><![CDATA[最近みんカラを更新出来てない新参のエイトです！
読専としてみんカラを徘徊したりはしてたんですけどね(^^;

調べ物をしてたらそれにのめり込んでしまって更新出来てませんでした・・・。
ちなみに、調べ物というのは通勤用の軽自動車を購入した際に考えられるチューニングプラン作成です！
購入は来年 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 22:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>気になるところが多くてチューニングに困る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43813304/</link><description><![CDATA[どうも、夏のアップグレードに向けて準備を始めた新参のエイトです！

今回も足回りを重点的にチューニングしていく予定ですけど、どんなパーツを装着してどういう挙動をするクルマにするかを迷いますねー・・・。
半年ぶりくらいに古巣（？）のショップに戻ってチューニングを依頼することになったのはいいけど、 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2020 00:13:07 +0900</pubDate></item><item><title>試乗したクルマを勝手にランキング！～クーペ編-2019年版～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43783954/</link><description><![CDATA[前々から温めていた企画を遂に投稿です！

ランキングするのが大変でしたけど、見てみたいと言って下さる人もいたので頑張りました(^^ゞ

2019年はスポーツ系のクルマをメインに試乗していたこともあり、第一弾はクーペタイプのランキングを投稿します。

各メーカーの代表的なクルマを試乗してい ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2020 15:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>自分のクルマは自分にしか分からない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43775410/</link><description><![CDATA[どうも、最近仕事帰りに峠に行くようになってる新参のエイトです。

久々に走る道だとレイアウト忘れてて怖いですねー。
これはヤバいかもしれないな・・・と思って少し強めのブレーキング掛けたら、案の定緩く見えるけど少し回り込んだ右コーナー（下り坂）で命拾いしましたｗ
長いトンネルを通過してすぐに出 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 18:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>ランキング難航中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43759727/</link><description><![CDATA[どうも、そろそろ気になるクルマの試乗を再開したい新参のエイトです。
RC FとC-HR S-T GR SPORTにエクリプス クロス、アルファロメオのGIULIA 2.9、GIULIETTA 1750TBIの試乗に行きたいなーとか思ってます。

新型FITとかYARISも気になりますけど、FI ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>そこそこ走れる軽自動車が欲しい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43747030/</link><description><![CDATA[どうも、週末に洗車の予約をしてきた新参のエイトです！
高校時代の先輩が働いてるガソリンスタンドでガラスコーティング洗車というものをお願いしてきました。
何気にプロの人に洗車して貰うのは初めてで今から楽しみです！
最近汚れの付き方が酷いので少しでもマシになると嬉しい・・・。

さて、本題です ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 00:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>接し方1つで走りは変わる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43744526/</link><description><![CDATA[どうも！
朝の通勤時にシビック Type R（FD2）と加速勝負になって普通にちぎられた新参のエイトです・・・（&#180;・ω・｀）
流石国産のFF最速と長年言われてただけあって速いですね！
・・・・・・いや、速過ぎでしょ！！
こっちもアクセル全開とまでは行かなくても中回転域で本気のシフト ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2020 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのセッティングに悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43730788/</link><description><![CDATA[車高調の減衰調整とタイヤの空気圧のセッティングがようやく決まりそうで少し気持ちにゆとりの出来た新参のエイトです！
フロントを弱めたセッティングで乗ってたんですけど、最近になって速度域が上がった際に踏めなくなってたので見直し始めました。
始めたのはいいんですけど色々と迷走し出して今日になってようや ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 01:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>2月から投稿再開出来そうです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43695791/</link><description><![CDATA[最近みんカラの投稿が出来ていない新参のエイトです。
ホントにすみませんm(__)m

仕事の方がやっと落ち着きだしたので来週辺りから投稿を再開しようと思います。
投稿する内容としてはリハビリがてらに、昨日したリアタワーバーの装着&amp;エアクリフィルター交換・装着したけど投稿出来ていないパ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 22:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43668223/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：

Q2.&#160;今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いて ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2020 01:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>チューン後の挙動を試してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43628324/</link><description><![CDATA[どうも、真面目に速いシフト操作してたら左足の膝を痛めた新参のエイトです・・・(T_T)
ドラポジがイマイチ合ってないので力むと足への負担が大きいんですよねー。
太腿がシートのクッションに当たって踏み込み辛い・・・。
シートの座面をもう少し下げれたら何とかなるんですが、これ以上下がらないので悲し ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2020 23:52:38 +0900</pubDate></item><item><title>簡易ボディ補強～その後～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3000248/blog/43614896/</link><description><![CDATA[どうも、想像以上に年末年始が忙しかった新参のエイトです。

本当だったらランキング書き終えて2019年のまとめも終わったな！といていたはずだったんですが・・・全然終わらないです(&#180;・ω・`)
1月中には投稿したいから頑張らないと・・・。
自分のRX-8のレビューも挙げたかったけどリ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2020 17:26:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>