[IshiTK]のブログ一覧

この記事は、モニター募集！について書いています。

車を簡単に綺麗にできる製品なら試してみたい！
ということで応募してみます。

神戸スポーツサーキットにて、カートの3時間耐久レースに参加しました！

結果は18チーム中2位ということで、やっとダンロップの帽子(サイン入)をゲット！


何気にBSしかもってなかったのよね笑
午前の1時間耐久は優勝してたので、ポールスタートでしたが、1位を死守できず悔しいところです。
ベストタイムは60.557sでした。
当日の全体ファステストは59.635s、やっぱり過去に全日本とか出てる人は速いよね、、、。
耐久は安定したタイムを出すこと、ピット渋滞にハマらないことが大切だなーっと痛感しました🥹
レースは楽しいな〜、四輪も出るチャンスあれば、トライしたいと思えた1日でした。

7/17、久しぶりに元同僚とスパ西浦モーターパークへ💨
1年と111日ぶりのサーキットに人も車もアタフタしてました、、、
s207に乗り換えてからはじめてのサーキットですが、全然ダメでした。
動きが重すぎる。。。
(s2より約300kg重くバネレートもs2の半分程度、車のクイックさが全然違うのと人間自身も久しぶりすぎて全てがこわかったです)
ブレーキもフルードのみ変更、やっぱりパッドも必要ね。
ペダルが奥まで入り込むようなことはなくても、制動力の立ち上がりが不足してる？いや車重が問題？
タイヤも純正サイズより太くしておけばよかったな〜🤔
オフセット関係わからんから、245にしたけど265にしておけば良かったと後悔、、、
まあ自分が車を全然扱えてないだけなんやけどね🤣
ただ、タイヤのライフは案外いいかもね。
さすがDIREZZA Z3。



操作系もステアリングの位置が高く遠いので、コーナーが怖いってのも改善しないといけません。
まずはアジャストスペーサーいれてみてそれでも手が届かなければ交換かな。
ナビの操作やらできるからそのままがいいんですけどね、、、

動画を見ても去年のs2と比較すると、ドライブしてるだけにしか見えん笑
s2比較+5秒ってやばい、精進します🙇‍♂️
その後は浜松で焼肉にとんかつに美味しい食べ物食べて満足です☺️



帰ってからはヘルメットの中身丸洗いしました！
もうかれこれ10年以上使ってるね。本来の安全性は最早ないね。


pivotのスロコンはオートクルーズ機能もあるので、長距離が楽でした。
s207が今までの車よりも移動するという点においては快適ですね。

みんカラに書くのもなんですが、WRX STi S207を売却予定ある方、もしくは売却予定のある方を知っている方いましたらお話ください。
真剣に購入を考えております。
よろしくお願いします。🙇‍♂️

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