ホワイト☆ウルフのブログ一覧

え～正解の発表です

何のこと？って人が多いと思うので～

これを見て思い出してください

思い出してくれましたか！？

では正解です

答えは写真の通りインタークーラーです！！(つω｀*)ﾃﾍ

初めて見た時はあまりの大きさに驚いてしました

まさかワークスのリアシートをコイツで埋めてしまうとは…

さて実際これを装着できるか３月に某３４専門ショップに持ち込んでみたのですが～

そもそもＧＴ－Ｒならサイドフローという配管の取り回しなのでそのまま付けられるんですが、ＥＲの場合ターンフローという配管の取り回しじゃないとポン付け出来ない為、コイツを取り付けるには配管を作ってもらわないといけません

とりあえず金額聞いてすぐにお金が出ないので保留中です（爆）

お金が溜まったらいつかコイツを装着しようと思います♪

ちなみにこのインタークーラーなんのインタークーラーか分かりますかね？？？

突然ですが～

今夜暇な人居ますかね？

まぁ自分が暇なので

プチオフでもしませんか
な人居たら連絡くださいm(__)m

また使い回しでスイマセン

通勤車両のスティングレーがリッターあたり２０キロ超えました♪

カタログ値まであと約１キロ！

まだまだ頑張りますよ～

さて話は変わり先日１ヶ月点検に行ってきました

ってかこっちから問い合わせたんですがね！

そもそも１ヶ月点検の案内が来ないってどういうことよ！？

担当の営業マンに聞いたら「僕らも聞いて信じられなかったんですがハガキが届かないことがあるようで…」

おい！

それマズイだろ！！

どうもハガキ自体はメーカーから届くようになってるらしい…

ちゃんとしてよ！

そんなこんなで１ヶ月点検やってきました

ついでにオイルも無料で交換してくれたのでラッキーでした♪

しかしまた帰りがけに…

担当「あのアルトワークスはもう廃車にしちゃってもいいんですかね？」

俺「はい？もうしたんじゃないんですか！？」

担当「まだしてませんよ、ほらパーツ取りに来るとか言ってたし」

俺「もう回収してその日に○○さん（担当の営業マン）居なかったんで、あそこに居る人（営業マンの爺さん）に伝言頼んどいたんですけど」

担当「そうなんですか！？いや～僕もそんな話聞いてなかったのでいつ取りに来るのかな～？と思ってまして（汗）どうもすいませんでした！すぐに廃車の手続きしちゃいます」

どうりで廃車にした報告が無かったわけだ

あの爺さんめ…( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!

お陰で購入補助金の申請遅れたじゃねーか！！！

もう散々です（泣）

もうオーナーの人で知ってる人もいると思いますが…

参加する人っていますかね！？

イベント内容がまだ具体的に書いてないので何とも言えないんですが～

入場料が３０００円

エントリー費が７０００円って( ﾟДﾟ)y ＼_ ﾎﾟﾛｯ

サーキット走行に参加する場合はエントリー費＋１８０００円

う～ん

悩みますなぁ('･c_･｀ ；)

詳しいことは関連ページから見てください（ＰＣ向け）

写真使いまわしです（爆）

新しい通勤スペシャルのスティングレーが我が家に来て２週間とちょっと経ちました

だいぶ運転にも慣れてきました

先日記念すべき第一回目の燃費結果が出ました

結果、車に搭載（？）されている平均燃費計だと１８．２キロ

満タン法で計算すると１８．８６キロ

カタログ値だと２１．５キロなのでまぁまぁ上々ですね

そもそもこれだけ重くてターボで５００キロちょっと走れば十分かな

予想してたよりも走ってビックリΣq|ﾟДﾟ|p ﾜｵｫ

最初はマニュアルモードでパドルシフト使ってＭＴチックに運転すれば燃費良くなるのかも？な～んて思ってましたが、実際はパドルシフト使ってもＣＶＴのコンピューター制御の関係でマシンガンシフトみたいなのは出来ないようになってるんですよね～

なので普通にＤレンジでシフトダウンの時だけパドルシフト使ってます

やっぱエンジンブレーキ弱いので

シフトダウンも速度域を合わせないと変に揺れます

まぁでも面白いのはシフトダウンしながらブレーキ踏むとヒール＆トゥになる（笑）

あと走っていて気づくのは箱なボディだけに強風が吹くとめっちゃハンドル取られるし、向かい風だとホント加速してかないし、重心が高いのでスタビライザー入ってても連続の切り返しが弱い

ちなみにアイポイントは弟のマーチ１２ＳＲよりも高いことに気が付きました(；´Д｀A ｀｀｀

やはりスカイラインと正反対の性格なので仕方ないんですけどね

最後に毎日ＭＴ運転してた頃と違ってスカイラインの運転が下手になりましたlllll(*´=Å=｀*;)llllll ｽﾞｰﾝ