愛車一覧

プレオバンをすっかり気に入って まさかの！2台目を買ってしまいました！ 白メーターの前期型最終4ATモデルです 同じクルマ2台持ちは人生初！笑 こちらは助手席を外して足がまっすぐ伸ばせる 車中泊お出かけ仕様に仕立てようと企んでいます 兄プレオ＝2013年式CVTシルバー 弟プレオ＝2010年式 ...

絶滅危惧種（？）3ドアハッチバックです。 日常の足に、と思って購入しましたが思いのほか遠乗りしても疲れず、今や我が家の大黒柱です。 安い軽くてCVTで速くて燃費もいい！！ 荷台がフルフラットになるので車中泊も！ もう新車で買えないのが惜しいです ミラOEMのプレオのバン、特にシルバーは中古も少 ...

2021年最終型、新車購入。 SDX、5MT/MR エンケイの真っ青なホイールが特徴。 たまーにバイク輸送で乗ってました。 シャトルハイブリッドに乗り換えの為、 2024年秋、下取りで手放しました。

【2021年夏、下取りで放出】 タンデムで巡航する余裕が欲しくなり、250クラスでは安かったので不動車を買いました。 まともに走るようにレストアしていったら、結果的に安い実動車より高くなってしまったという始末。 不動車を買うときはよく見極めないといけないといけない、と勉強になりました（笑）

【2021年7月売却しました】 故障知らずで色々なところに連れて行ってくれてありがとう。 JA07カブプロ。ろくなメンテナンスも受けずに新聞配達で酷使されたであろう固体を自分で整備して乗っています。 もともとぼろいので雪道やダートも気にせず走れます。

【2021年4月売却】 14000キロ弱でお迎えして、5年間で10万キロを達成しました。 これからもずっと元気に走ってくれるといいな。 ※2021年春、112,354キロで手放しました。 自分のところにきて約１０万キロ、大きな故障もなく走ってくれました。 次のユーザーさんのところでも元気でね。

【2022年5月　知人へ売却】 2台目に購入したスーパーカブ90はダブルシート装着、前かごもヘッドライトの都合上大きくできないため、長距離のツーリングであまり荷物が載らないのが課題でした。 またキャブレターのために標高の高い場所での不安定さや厳冬期の始動性に不安を感じ、これらを克服するべくプレス ...

【2018年12月手放しました】 50ccでは長距離移動が厳しく2台目に購入したスーパーカブ。前オーナー時代に珍しい色に塗装されているのが特徴です。 85ccのエンジンでバイパス道路や登坂路も随分と楽になりました。また、いつかやりたいと思っていたタンデムも実現することができました。 カブ110プ ...

初めて購入したスーパーカブ。これに乗ったことがきっかけですっかりスーパーカブの虜になり、その後90カスタムに110PROと購入することになりました。 110PROと使い方が重複するほか50cc特有の制限があるため、2018年10月売却。