我が家の買い物カー！ まさかのFIT3HV→FIT3HV ホンダセンシング付きにとなりました 新型モータよりもDCT変速加速が好きなんです♪
所有形態：現在所有(サブ)
2020年04月02日
ダークサイドに戻ってきました ほぼ街でかぶらないのがお気に入りです ほぼ電気で走っています 2022/10/07手放しました 走りは…モーターの間は良かったけど… モーターで走れる距離が短い事と 将来的なメンテ費用増大の不安と 国産ではない細かい内装の不備 円安による売値高騰が理由で手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月24日
2019/09/07納車 新相棒、憧れのWRブルーです オーナーと同じ紳士な車にしていきます 2022/01/15手放しました 必要充分なパワー よく動く足回り ドストライクなルックス 不満はスバル純正ナビくらいでした 将来又、スバルに戻ると思います
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月08日
Lパケ、色はティンテッドシルバー・メタリック 家族の通勤カー！！！ だけど私もエコ運転を楽しみたいですね♪ 2020/03/28 同型の高進に道を譲りドナドナ DCTが楽しい最高にホンダらしい車でした♪
所有形態：過去所有のクルマ
2013年09月27日
2010/03/27 納車 2019/09/07に手放しました 乗って楽しい最高の相棒でした
所有形態：過去所有のクルマ
2010年02月26日
通勤快適車♪ NMAX乗り換えにより手放しました 乗りやすく50の非力さ以外に何一つ不満はなかった優秀な原付でした
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月22日
家族の通勤カーです！ これからの多人数移動の柱にすべく改造予定！ 約５年、大きなトラブルもなくいい車でした 時代の流れでHVに後を継いで旅立ちます 本当にありがとう♪
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月14日
愛車のインプレッサスポーツワゴンＷＲＸです。 ドロロンボクサー音に惚れ込んで中古で購入。 平成22年2月にCR-Z乗り換えで手放しました。 刺激的でいい車だったなぁ～
所有形態：過去所有のクルマ
2007年06月25日
ライフスタイルを選ぶ車 ライフスタイルが合致した上でEVとしての静粛性、振動の無さ、圧倒的な低速トルクを楽しむ車 現時点では車両価格が高いのでV2H等+ソーラー発電くらいしてないと経済性は薄い 現時点の性能では自宅充電か近くに急速充電施設が無いと不便
2022年11月29日
PHEVでデザインと走りに刺激が欲しい人向け この車はまずデザインが気にいるかどうか あとは電気のトルクフルな加速にニヤけやれる人向け 家充電不可ならガソリン車の方がかなりお得
2022年02月03日
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