| 現住所 | 埼玉県 |
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| 趣味 | 車・バイク，音楽，映画，ゲーム，マンガ・アニメ，ファッション，料理 |
| 自己紹介 | ぺ氏です。よろしくお願いします。 前車が10万キロ目前でご臨終されたので、乗り換えです。 3人家族なのでコンパクトカーに落ち着きました。 小さいからパワーないけど、小回りが利くってステキ！ ＝車歴＝ ☆DYデミオ 1.5AT 初のマイカー 二十歳の時に2年落ちを購入 若気の至りでいろいろいじくりまわしましたが、1.5LのATではだんだん物足りなくなってしまったので 2年で乗り換え ☆BKアクセラ MS 暴力的な性能の変態仕様のファミリーカー ハイフロータービン HKSリローデッド AutoExe IC AutoExe サクションホース AutoExe インテークチャンバー AutoExe タワーバー ワンオフマフラー（サブタイコ、中間ストレート） ECUチューン（BR-ROM ストリート仕様） LACKS ワンオフ車高調 400馬力出てました。 10万キロ目前でタービンブローとエアコンブローで泣く泣く乗り換え。。。 ☆GKフィットRS 6MT 初の新車 RSRベストi SA-10R のみのドレスアップ重視の仕様です。 でも3年も経てば色々といじりたくなるので、ECUチューンやらＮＡチューンを施すも やはりMSアクセラのような加速は忘れられない。 5年で乗り換え。 ☆ゴルフ7.5 GTIパフォーマンス 5年落ち3.5万キロのフィットのリセールバリューが新車の8割だったのと 偶然いい球があったので勢いで乗り換え。 外装はノーマル。 DTEのサブコンを中古で購入し、付けただけのノーマル使用。 DSGとは言えラグが気になるなぁ 自分の意志でｺﾝﾄﾛｰﾙできていない感があります。 MTのようにコントロールできないとちょっと怖いです。 出力的には280馬力くらいなので、MSよりは遅いはずなのに早く感じて怖いです。 車の性能が高いので快適街乗りファミリーカーです。 |
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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) | |
ホンダ フィット |
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