17年のブランクからバイク復活しました。友人のCRF150Lを格安で購入するも3ヶ月でCB200Xに乗換えました。パワーは無いけど、扱い易く乗っていて楽しいバイクです。200kmのショートツーリングを楽しんでます。

過去に乗っていたホンダZ turboにもう一度乗りたくなり、群馬県、栃木県、富山県、千葉県、静岡県に出向いて程度の良い車を購入する事が出来ました。オリジナルを大切にしながらレストアしていきたいと思います。先ずは抜けたショックから交換です😅。

知合いの車庫に動かなくなって3年間放置されている原付（キャブレターはドロドロ 前後タイヤはパンク 車体はサビだらけ マフラーは凹み詰まって使用不能 リヤショックは動かない）を復活させました。約20年前の2サイクルエンジンで加速は良いです。

コンセプトモデルを見て購入を決めました。みなさんのカスタム情報を参考にしていきたいと思います。

薪活、専用車です。薪ストーブは1シーズンで軽トラ12台分の薪を燃やすので、毎年薪作りが大変です。11月から3台のチェンソーを使い薪作りが始まります。みなさんのカスタム情報を参考にしたいと思います。

中型免許取得して最初に購入したVT250FEです。高回転までスムーズに回るV型エンジンが扱いやすく、バイクの乗り方を勉強した1台でした。今では、こんな走りは出来ません！

映画トップガンに憧れてGPz900R A4に乗っていました。マフラーはKawasaki定番のKERKERスリップオンを装着。爆音仕様でした。

大学を卒業して最初に買った車、ZC型CIVIC Si DOHC1600cc 確か130ps で車両価格145万円でした。ガソリンが約95円と安かったのでいろんな所へ出かけていました。アルバム整理していたら1枚だけ写真が....。 無限の15inchホイール・マフラー・ショックアブソーバーとRECA ...

スタイルとリアパワーゲートがお気に入り i-VETC 2.4L

MAEジーのメインカーです。6年半で197,000km走行しました。目指せ300,000km❗️😅。