<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>saksan / saksan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/</link><description>AMG GT, GSX-R1000(K4), Toyota SPADE
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 04:07:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>saksan / saksan</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/</link></image><item><title>詐欺に注意！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/48696139/</link><description><![CDATA[⚠️⚠️⚠️注意喚起 &amp; 拡散希望です⚠️⚠️⚠️

ここ数日女性オーナーからのフォローと、ダイレクトメッセージを受け取る様になりました。日本語はほぼ完璧なので騙されてしまう可能性が有りますが、よーく見ると日本人が使わない句読点「, 」だったり、二人称の「あなた」を使って来ます。日本人や、ネ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 22:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングSS - K2モデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/48112850/</link><description><![CDATA[もうこのK2が出てから22年以上(2024年現在)経過しています。今のSSのコンパクト軽量ハイパワーを具現化した初代モデルであると思っています。当時レースでもR1000は最強でした。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2024 13:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>平成10年排ガス規制 x アクラポビッチマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/48032106/</link><description><![CDATA[私のGTは初年度登録が2015年です。結論から言うとアクラポビッチマフラー装着はディーラーでは車検を通す事が出来ません。eマーク付きマフラー(私はアクラポビッチとブラバスしか知りません)は車検に合格するものでは無くて、自分の車検証に日本の騒音規制がどのように表示されているか確認した上でアクラポビッチ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2024 09:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとうにやめていただきたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47884044/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/bWwjZzvh9wk?si=RvSFumFoLYhekIPx]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2024 20:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>GT63試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47836857/</link><description><![CDATA[新型GT63(576馬力)に試乗して来ました。しかし渋滞の世田谷をどの道も普通にノロノロと流す程度で性能はイマイチ良く分かりませんでした。一つ言える事は私の世代のGTよりも断然乗りやすいという事です。四駆ですし、加速の安定感も良かったです。

AMG Tokyoは世界に2店舗しか無いAMGの専売店の ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2024 19:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>西伊豆ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47718311/</link><description><![CDATA[12年も前の写真ですが西伊豆ツーリング時の写真が出て来ました。当時も中古での購入でしたが、程度は新車のようで、今思うと手元に残しておけば良かったと思いました。...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 08:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>広大な車内ファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47584830/</link><description><![CDATA[家族カーです。車内も広くて快適です。トヨタブランドですが、ダイハツが生産していたという事を聞きましたが本当かな。

スズキでソリオ、ダイハツ(トヨタ、スバル)でトールと競合しますが、スペイドは中古市場でも値段もこなれており(下取り、売却は二足三文でしょう)

しかし、100万以下で小さい4人 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2024 10:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>深夜の集い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47207106/</link><description><![CDATA[私もクーペ軍団へ仲間入り。GTはアクセル踏むと豹変する車である事を改めて認識しました。

なので普通に安全に走るのが1番です。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 01:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスAMGスーパーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47118367/</link><description><![CDATA[「速さだけじゃない、所有する喜びを最優先できるAMG」。街乗りも長距離も、ゆったり楽しみつつ、必要な時には本気の走りも味わえる稀有な一台。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jul 2023 08:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>貴重な車両</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47099030/</link><description><![CDATA[今となっては絶版車で、ほんと貴重な車になりました。2000年式のモデル保持していましたが、今思うと手放さなければ良かったと後悔しています。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Jul 2023 22:13:03 +0900</pubDate></item><item><title>後発ネイキッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47096233/</link><description><![CDATA[腰高感がある初期型ZRX400よりも乗りやすく、XJR400よりもパワー感あり、第二次ネイキッドブームでは後発とは言え健闘していたと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2023 07:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>長距離と安全</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/47095432/</link><description><![CDATA[1日500km走っても疲れがあまり出ません。(もちろん車の様にはいきませんが)]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 19:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>現代SSの先駆けモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/46927845/</link><description><![CDATA[SSなので身体が痛くなります。ツーリングも出来ますが、1日300kmくらい走るとかなりの疲労になります。でもカッコいいスタイリングが良いです。...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 09:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>スバル自社開発軽自動車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/46908561/</link><description><![CDATA[スバルの自社開発の軽自動車はやはり拘りが強いです。それがデザイン、走行性能にも繋がっています。]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2023 13:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>ワインディングロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/46508547/</link><description><![CDATA[友人のTTと箱根ターンパイクへ走りに行きました。

しかしパッドはディクセルMなので無理な走行は出来ません。やはり登りは4リッターエンジンに負荷が掛かるのか、ラジエター？インタークーラー？のファンがエンジンを切ってもずっと回りぱなしでした。市街地走行では先ず見られない現象です。

ターンパイク頂上か ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 20:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデス最後のV8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/44871460/</link><description><![CDATA[高速での素晴らしい安定性。アクセルを踏み込んでからの一定後にグーンと伸びる暴力的な加速。今までに無いパワー感。リアルAMGチューンによる3.9リッターV8の完成度の高さ。時代の波には逆らえ無いのでこれがメルセデス最後のV8なので今うちに購入出来て良かった。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 00:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3002638/blog/44870950/</link><description><![CDATA[まつきゃんおやじさんと夜のミーティング



...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 21:58:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>