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Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ドライブを記録して、家のプロジェクターに投影してみたい

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：Apple / iPhoneSE

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日取り付けした、
OBD2接続の多機能ユニット。




このユニットを装着するだけで
・車速連動でドアロック
・Pレンジでドアアンロック
・ロックでウインドウ全閉
・アンロックでウインドウ全開
・バック連動ハザード
・ドア開でハザード
・急ブレーキでドアアンロック
ができるいうものです。
(*´∇｀*)

この暑い夏、
炎天下の駐車で超活躍したのが、
・アンロックでウインドウ自動全開
の機能です。

(=´∀｀)人(´∀｀=)


機能は、
スマートキーから
アンロックボタンを3回押すと、
自動でウインドウが全て開く
というものです。


乗る10秒くらい前から
灼熱の車内空気を放出できるので、
すぐ乗れて、楽チン。
アイドルも少なく済むため、
エコ・時短にもなります。


そして、今回、
付加機能を発見しちゃいました！

(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))


2, 30mの距離から
ポチポチポチして窓を開ける
というのが本来の機能ですが、
隣に駐車した人が側にいる
タイミングで操作すると、
【ドッキリ企画ができる！】ってことを‼️

٩( 'ω' )و


運転手が居ないのに
窓が自然にすべて開く！

Σ（ﾟдﾟlll）背筋が凍りつく隣人A。

ホラー映画にあるように
何者かが忍び寄って来たんじゃないか、
お盆だから先祖の魂が帰ってきて
乗り込んだんじゃないか、
等、霊的なことを考えてしまうようです。

（個人の感想で、
保証するものではありません。）

観察してみると、
最低2回見るようです。
1度目はウインドウが開いた時。
2度目は
自分の動作に戻った後、遅れて頭で
誰も乗ってないことを認識して、
もう一度確認する時。

それから、
女性は必ず言葉にするようです。
「ビックリしたわ」
「えッ！勝手に開いたよね」
「なに？なに？」


但し！
人によっては、
ブチ切れる可能性もあります。

ご使用の際には、
どんな人かよく見極めてから
操作してくださいね。笑


それから、車内はいつもキレイに。

汚車内だと、そっちのほうが恐怖です！

・キーロックでミラー格納、
・PoiwerOnでミラー展開
ができるハーネス？を取り付けました。


実は、２つ買ってしまいました。

最初に購入したものは、
やたらボックスが大きくて（昔のタバコ箱くらい）、
それと、
・OBD2の３分岐ケーブル
・レーダー探知機のOBD2接続アダプタ＆ケーブル
・ウィンドウ開閉用のOBD2ユニット
・予備（Nitro用）
で隙間がないなぁと思ったからです。
　
　
ほぼ同じ機能なのに、
なぜこんなにサイズが違うのか？？
素人には不思議です。
　
　
「エレクトロタップがよくない」
というYouTube動画に洗脳され、
最初のは、
３本３箇所エレクトロタップでカシメなければならないこともあり、
急遽、別タイプを調達しました。

２つめのは、
「ハーネスに咬ませるだけ」ということでしたが、
封を開けてみると、
１箇所、ACC電源をタップしないといけないらしく、
その点、ちょっとがっかり(´・ω・｀)。

同じものをまた買っても仕方ないので、
覚悟を決め、取付に挑戦しました。
　
　
一応、テスターでACC電源を確認してね！
とマニュアルに記載されていましたが、
持ってないのと、そのマニュアルを信じ、
タップしました。

とりあえずカシメ完了。


動作テストでーす。


「Rock you !」（スマートキーのLOCKボタンをポチ）

「ピー、ピー。」
（ミラーが閉まらない、こんな音は聞いたことがない）


（やっちまった。ミスった。。。）と思いきや、

バックドアを開けっ放しでした。（アホ）

　
　
「前よし、後ろよし！」
　
「Rock you !」（LOCKボタンをポチ）２回め
　
「ピッ」
（ウィ～ン。：ミラー格納）

(*´∀｀*)

（簡単じゃーん）

　
　
はい次、展開のチェック！


「プリウス起動！」（POWER ONボタンをポチ）

（無反応・・・）


（やっちまった。ミスった。。。）と思いきや、

取り付けたコネクタを見ると、刺さっていませんでした。（アホｘ２）

（プリウスをOFFにしてからコネクタを刺し。）
　

　
「コネクタ接続確認、よし！」

「プリウス起動！」（POWER ONボタンをポチ）２回め

（ウィ～ン。：ミラー展開）

(*´∀｀*)

（簡単じゃーん）



凡ミスがありましたが、素人でも取付は楽ちん。
ラジオペンチを使えるなら、誰でもできそうです。


あとは、
ムダに長いレーダー探知機のOBDケーブルや
OBDの分岐ケーブルを押し込んでッ

はい、よくできました！
　
　
　
次は、
・ドライブレコーダー
・ルームミラーの電子化（リアカメラ化）
を同時にやりたいと思います。


＜取り付けたもの＞
・ プリウスα専用ミラー格納キット（ヤフオクで購入。リンク先は類似品）
・ ミラー格納キット（タップ３箇所、ユニット大で断念したほう）

毎週金曜日に
同じガソリンスタンドで給油することが
ほぼ日課（週課？）になっています。・ω・



燃費記録
https://minkara.carview.co.jp/userid/3003053/car/2615513/5452906/fuel.aspx


今回も同じく残りは３メモリ。

計器表示値で、
695.6km・AVG24.6km/l でした。


31.52l 給油できたので、今回の燃費 22.07km/l。
　


朝と夜以外は、ほぼエアコンをつけっぱなし、
それでいて、この燃費とは。

　
実は、
満タン給油の仕方を間違っていたので、誤差があると思います。
　
前回の給油までは、
名称はわかりませんが、自動ロックしてから、
切れのいい数字（1.0とか0.5単位）で入れて終わっていたので、
まだまだ給油できたと思います。

今回は、29l くらいで一度止まったのですが、
そこから、ちびちび入れて、3l 近く入ったので。。。

　
どうなるか、次の結果が楽しみです。


それから、
前車から移植したOBD2接続のレーダー探知機の
燃費もおかしくて、満タンスタートの設定を仕込みました。

連日、危険な暑さという天気予報のニュースが流れていますが、
蒸しっとした湿気を感じながら走ると、
気持ちが荒れているようです。
　
そして、そんな気持ちで走ると、燃費も悪いような気が。
　
　
エアコンをON、設定温度25度、風量を最小にして
暑さを感じないくらいの室内気温が
気持ち的にも落ち着いて運転できます。


納車から約2週間経ち、
早くも1000kmを走りましたが、その間、
ノーマルモードで走る日、
ecoモードで走る日、
坂道や路地はEVモードにしたりと、
いろいろ試行錯誤しました。
　

はじめのうちは、車体が前車より重いのと、
回生ブレーキに慣れていなかったので、
イメージしているよりも前に進んでしまうことが多かったです。

こだわりの燃費向上ですが、
車間距離はなるべく空けて、
赤信号になって詰まったり、先行車の速度が遅くなったら、
早めに、ちょっと強めのブレーキを心がけています。
　
CHGが２メモリ分、できれば３メモリ分の強さでブレーキング。


なるべく早く
運動エネルギーを回収するイメージで運転しています。
　
　
暑いこの時期、
エアコンを入れるときは、
意外にも、POWERモードのほうが、
そのほかのモードよりも燃費がいいことがわかりました。

計器表示値で AVG 24.1km/l 。
　
　

燃費のためなら、エアコンは切る。

それで、
「夏暑く、冬寒い プリウスα」 と頭にあったのですが、
払拭されてしまいました。

ecoモードにすると却ってエアコンの能力を低下させるのか
効きが悪くなるようです。
　
　
今度の土日は、
「ドアロック・アンロックで、ミラー格納・展開」するように
取付作業をしたいと思います。