マッスンのブログ一覧

エンジンの熱より　夏の暑さのほうが劣化の原因じゃないかと思いオイル交換（冗談です）

さて　お会いした皆さんに　興味を持っていただくシート。

網の背もたれはやっと慣れましたが、座面だけはウレタンで伸ばしてあります。

それを隠すためと　暑さ回避で

シートを白くしています。

サン・リフレクティブトシート　ぐらい楽です。
（直射日光が当たった際の表面温度が、濃色本革シートと比べて20度低い素材←ほんとかいな？）


ＮＤロードスターもＲＦも好きですが　油断して広角で撮るとお尻がなくなっちゃうのが

私には寂しく　お尻のハリが

１２４スパイダーを選んだ決めてです。

手前は　ヨットの裏側です・・・　　　　　　　　

減圧症になるから　海から上がってすぐ行っちゃだめよの

標高約１０００ｍにある大観山。

なのに暑い　　　それは　サソリ熱？

１２４の人も５００の人も　会話が楽しい

THREEHUNDRED Test Drive Day HAKONE


先月入れた　車高調をさらに

お好みに合わせていく為の減衰調整は

作った方に聞くのが一番。

それが今回の目的。

トランクをお借りして撮影。　こんなに天気がいいのに　富士山はお隠れ

1/18ホイール　は　　身近にあった　オフセットと外形が合うものを・・・・

　とりあえず　ミニのを流用している１/１と　発想が同じ　　

黒いズボンはヒザが暑いよって

　　オープンカーではあるあるですけど

　　白ティー着てても暑い。

124スパイダーの冷暖房は　贅沢カブリオレモードはないが

後ろからに風の巻き込み対策は　優秀で感心する。

一応冬のために　バーベゼルの穴は

ウインドデイフレクター用の網で埋めている。

その分　夏は風を入れるために　可倒式のＺＯＯＭの選んだ。

マフラカッターはユザワヤの材料で　車検無いから気持ちよく延長して　ピカピカに。

車検対応でも　E92M3のマフラーの位置って　荷物取るとき　すね　火傷します。

1/1の方はマフラカッターは７３Garegeの８０Φ用　　家にあったのを付けた。

昔　厚木まで行って　青く焼いてもらった方はナット付きで　締めるだけで　楽だけど　

今　楽天で買った方は　オーバル穴で　自由度増す分　

純正マフラー出口の二重構造のに　　やや取り付けが面倒　で楽しい。