たりあん.のブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
昨年は、みんカラを通じて色々な経験と出会いがあり車関係ではとても良い年になりました。
みなさんありがとうございました。







さてさて、本日、松本市の郊外をなんとなく走っていたら発見しました。
「初期型ロードスター」
このエアロかっこいいなぁ

ちなみに車体価格38万円、高いムリｗ

走行距離は・・・・・14万キロ、う～んｗｗｗ


最近の国産車は軽くて小さいスポーツカーほとんどないっすよね。
ちなみに初期型ロードスターのホイールベースは2265mmだそうです。
500系ミラのホイールベース(2300mm)よりも狭いんですよね。
(ちなみにH系アルトワークスは2360mmです。)

機会あれば、いつか乗りたいなぁ
でも、雪国長野県だとFR＆幌はきついかな？

まぁ今のミラのほうが維持費や使い勝手よさそうですけどね。
（もちろんミラ大好きですよｗ）

友達に売った以前ボクが乗っていたアルト君。

その友達と一緒に年末の短期のアルバイトしてます。

バイト終わった後、友達にエンジンオイル交換を頼まれてオイルを交換しようとしたところ誤ってミッションオイルを抜いてしまいました・・・・

おかげで急遽24mm‐22mmのレンチやミッションオイル買ったり色々大変でした。

何気にアルトにはミッションオイル3リットルも入るんですね。
しかもマグネットドレンボルトでした。

サクションガンを持っていなかったので急遽ありあわせの道具を使って上から滴下しました。
しかし、オイルの粘度が高いのと氷点下のため中々オイルが落ちず一晩中かかりました。
寒い中外で作業してとても辛かったです。

旅に行く前に購入していた、ノンターボミラ用の白いサイドミラーとMOVE用のクリヤウィンカーをつけました。

ミラーはもともとついていたミラーがサイドマーカーがつけらてていて、サイドマーカーの配線を外すためドアの内張りも取り外して交換しました。



クリアウィンカーはMOVE用のためボディーを切り刻んで取り付けました。
大学の工具を使おうと考えたのですが、上手いこと使える器具が無く、結局手持ちのニッパーで頑張りました。

とりあえず取り付けたものの、金属のやすりをかけようと思ったら、ものすごくうるさかったので、まだヤスリがけ行っていません。切り口はザラザラしてます。

ホントに切ったままで錆対策もしていないので近いうちに何とかしないと。


見た目がかなりすっきりしました。でも、機能面は一切変わりません。自己満足な変更です。