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2013年03月19日 イイね!

もう降らない?

この前の日曜日。
クルマのタイヤをスタッドレスから夏用に交換しました。

エスティマは純正18インチ。



ロードスターはBBS17インチ。



やはりどちらも、この姿の方が好き。
グリップ力もスタッドレスとは全然違うので、安心感があって快適です。
スタッドレスも国内メーカーのものにしましたから、ドライでもウェットでも実用上は全然問題なかったですが、やはりきちんと路面をつかんでくれている感触が乏しい。
今シーズンはロードスターもエスティマも、雪道を走る機会が全くなかったのが少し残念でした。
まあ積雪路については、来シーズンに期待しましょう。

そういえばスタッドレスタイヤの間は、ロードスターの燃費が1〜2km/Lくらい改善していました。
やはり路面抵抗が小さいから、あまりパワーを喰われないからなのでしょうかね?

ついでに、TMAXのハンドルカバーもはずしました。



ハンドルまわりがスッキリ。
冬の間の必需品ですが、これもやはりつけていない方がいいですね。

ところで今回は4型のTMAX530になって初めての冬だったのですが、過去のマジェスティや1型、3型TMAXではなかった、ちょっとした不具合がありました。
ミラー位置が低いんです。



そのせいで、こんな感じに後方視界が障害を受けてしまっていました。

これが意外に鬱陶しい。
なんとかしたいのですが、となるとミラーかハンドルを換えるしかありません。

ハンドルカバーをもっとコンパクトなものにする手がありますが、性能的に防水性に優れた今のイエローコーンのが気に入っています。
現実的なのは、ワイズギアのパイプハンドルにしているので、ミラーをカウルマウントからハンドルマウントのものに変更することかも。

でもここに問題がひとつ。
パーツ交換も基本的には純正もしくは純正に準じるものが好きなので、ハンドルマウントミラーもできればワイズギアのものがよい。
でも公式サイトで見てみると、ハンドルマウントミラーにする場合、純正ロングスクリーンだと干渉してしまうので、ショートタイプへの変更が必要とのことです。
私のTMAXは、スクリーンは純正ロングからヨーロッパヤマハのスポーツタイプに変更しているので若干短いのですが、もしかしたらこれでも干渉してしまうかも。
スクリーンもいっそワイズギアのショートに換える手もありますが、風防効果の低さゆえ短すぎるものはあまり好きではありません。

悩ましいところです。
来シーズンまでゆっくり考えますか。
結局そのままで、見にくいのを我慢することにしそうな予感がしています。



唯一、アドレスだけはまだ冬仕様です。
寒がりの妻の希望で、4月上旬まではこのまんまですね(^^)
Posted at 2013/03/19 21:42:03 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマとバイク | 日記

プロフィール

「エスティマのタイヤ新調 http://cvw.jp/b/300435/39484575/
何シテル?   03/20 14:20
NDロードスターRF、エスティマ、TMAX530とシグナスXに乗っています。
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