<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>supponsuke / supponsukeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3004444/blog/</link><description>supponsukeです。よろしくお願いします。飼い主が大好き、大好きなものには噛みつく。それがスッポン。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 07:13:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>supponsuke / supponsukeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3004444/blog/</link></image><item><title>エンジンルーム熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3004444/blog/46143495/</link><description><![CDATA[FK7にアナログ水温計を付けてわかったのですが、冬場は８０-８２℃で安定している水温が夏場の渋滞中には１００℃近くまで上がってしまいます（これでもメーターパネルの純正水温計は動きません）。
以前のターボフィットは90℃以上なんて全開で攻め続けなければなりませんでしたので、英国製のせいか、こういった ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 21:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤインチダウンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3004444/blog/43984070/</link><description><![CDATA[夏タイヤインチダウンについて

TDIを入れてパワーは220psになったのですが、それでも加速時に軸下の重さを感じます。スピードを出して曲がるときコーナー前の筋筋塗装でちょっとグリップが離れる感じ、40タイヤでは薄すぎる。18インチのホイールについてはオーバーサイズのような気がしています。
そ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 16:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>シビックハッチバック赤６MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3004444/blog/42304487/</link><description><![CDATA[乗り出しは目新しい装備が満載で、昔の車とずいぶん違うように感じます。
慣れてそういうのが気にならなくなると、
音や振動をしっかりドライバーに伝える足回り、シートの低さ、過剰装飾のないすっきりした内装、（赤を選んだせいもあるかもしれませんが）昭和の頃を思い出します。
ハッチバックは、シビックとい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 22:29:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>