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2023年11月17日

【点検】ホイール増し締め&バイク冬ごもり

【点検】ホイール増し締め&バイク冬ごもり ニュースでご存知の方も多いと思いますが、札幌でジムニーのタイヤが外れ歩行中の園児に当たるという凄惨な事故がありました。

ヴェゼルのタイヤ交換をして二週間ほど経過したため、確認のためにもトルクレンチで増し締めしました。

昔は力任せに締めたり、足で踏んだりしていたけど、今考えると恐ろしい。


併せてまだ夏タイヤのZ4も。
来週は今年最後の遠出を控えているので、念入りに。

数年前ですが、たまたま忙しくて時間が取れない時に某量販店にてタイヤ交換をしてもらって、高速に乗ったらハンドルがガタガタ震えだし、確認するとナットが緩んでタイヤが外れかけていることがありました。それからは、自分の目で確認しないと不安です。


今回、事故ったジムニーはかなり分厚いワイドトレッドスペーサーが付いてましたね。やはりスペーサーは不安定になりやすいのかな?今回の原因は分かりませんが、直接関係がないにしても、負荷が増すことは間違いないので、粗悪品を使うのは危険そうですね。

致し方がないですが、今回の件で改造車や個人宅での車いじりのイメージが悪くなるような報道が多かったのが、印象的です。
改造車だったことが、直接の原因とも限らないと思うのですが…。

車は狂気になり得ることを理解し、日々の点検および整備の重要性を再認識しました。

被害者の園児の容態が回復するよう祈っております。




ついでにバイクも仕舞いました。
6月頃まで長い冬眠です。
今年もあまり乗れなかったけど、良い思い出は沢山ありました。







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Posted at 2023/11/17 01:37:15

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この記事へのコメント

2023年11月17日 2:59
こんばんは、最近はXTZ125Eに限らず、カブ系二種など気軽に乗れるバイクばかりに目が行きますね。フィット感がいいなぁ~、と。
ニュースになってるジムニー、リフトアップにワイトレ、事前にジャダーも出てたようだし推して知るべしの悪い見本のようですね。
三菱の脱落死傷事故の時もそうでしたが、いつも弱者に被害が及ぶのがやるせないですし、今後の余波が気になります。
コメントへの返答
2023年11月17日 6:12
いつもコメントありがとうございます♩

目が行き始めると危ないですよね~(笑)
思ったよりよく走りますが、やはり排気量が大きいに越したことはないなあ思う日々です😅あと5馬力くらいパワーがあればなあ…。

ニュースを見ての想像ですが、足回り調子悪いから見てと言われて、車を入れ替えて運転している最中の事故のようなので、運転手も不運といえば不運ですよね。まあ、その運転手が、整備をしていた可能性が強そうですが…。今後何かしらの規制が強まるのは間違いないでしょうね。
2023年11月17日 5:24
おはようございます。
他山の石として実行するところが素晴らしい!ニュースを見て自分も増し締めしておかなくちゃ…と思ったものの実行には至っていませんでした。
自分でタイヤ交換をはじめたばかりの頃、クロスレンチでやっていて「締め過ぎは良くない」という中途半端な知識で軽めに締め、ナットが緩んでいた事があります。
試走してステアリングの振動で気づきました…
きちんとした知識と道具がないとDIYはとても危険、という初心を思い出させるニュースでした。

リフトアップ、大きなタイヤ、そしてオールテレーンタイヤと、異変に気付きづらい状況が重なっちゃってたみたいですね…
他人事と思わず気を引き締め直したいと思います。
コメントへの返答
2023年11月17日 6:19
いつもコメントありがとうございます♩
道具があるとすぐに出来るのが良いですね😊

そうなんですよね~。あの組み合わせだと、通常時から振動や異音はするでしょうから、ナットの緩みは意外と気が付かなそうですよね。ただあそこまで車をいじるくらいの人がナットを確認しないわけもないと思うんですよね~🤔ネジ山が潰れたり、広がったりしたんですかね?
2023年11月17日 8:11
おはようございます!

気持ちの良い風景写真たち🙌
清々しい空気感が伝わってきます♪
また見られて嬉しいです☺️

バイクの冬眠、次の春がまた楽しみですね😊
コメントへの返答
2023年11月17日 17:33
コメントありがとうございます♩

バイクの写真を探してみると、今年は思いのほか乗っていないことが判明しました(笑)
来年はもっと沢山の思い出を作ります😊
2023年11月17日 9:20
私も簡易シガー電源エアーポンプとトルクレンチは常によく乗る車両か遠出する車両に積んで走ります

以前E46ではボルトが折れてホイルが高速で外れそうになったのも経験しており定期的にチェックするようには心がけてます

ホイルのナットボルトの緩みは殆どが人為的ミスだそうです、締め忘れはもとよりトルク不足は多いみたいです

また再塗装ホイルは時折テーパー部分までご丁寧に塗装してたりするとテーパー部分で塗装を噛んで緩むパターンもアリアリです

明らかな締め過ぎは良くないと思いますが、私はE46に19インチを装着して重さもあるので少し強めの130N·m(13kgf·m)で締めてます
コメントへの返答
2023年11月17日 17:36
コメントありがとうございます。

高速でボルト破損は怖いですね😱
よく考えると、あんな細い鉄の棒で支えていること自体すごいことですよね。

締め付けトルクもそうですが、タイヤの空気圧は、まめに測ると思いのほか減ってますよね。寒くなると特に。

テーパー部の塗装の件は、意識したことありませんでした。ありがとうございます😊
2023年11月17日 14:26
私の生活圏には黄色ナンバーでオバフェンや、タイヤはみだしそのままの違法改造だと一目でわかるジムニー多いです。
ドライバーは◯衛隊の方がほとんどのような、、、、、以下自粛。
私も以前ランクル80に乗っていた時に車高上げて、どデカいタイヤ履かせてましたが、オバフェン付けて陸運局にいって構造変更届出したよ。
手間は掛かったけど、そのぶん晴れがましく気持ち良かったけどね。
ま、この機会に違法改造や、税金誤魔化しジムニーは街から消えて欲しいです。
コメントへの返答
2023年11月17日 17:43
コメントありがとうございます♩
お久しぶりです😊

お住まいのエリアは、メッカですもんね😆
確かに違法改造はダメですね。
保険もおりなくなりそうですし。
自分もジムニーは常に候補車両です。恐らくは買うと、似たようなイジり方をしてしまっていたと思うので、その時にはきちんと合法かつマメな点検で走りたいと思います。
2023年11月18日 19:35
こんばんは。
いつもながら素敵な景色ですね♪

私はクルマのタイヤ空気圧を
マメにチェックしてますが、
ホイール締めまでは
今までやりませんでした。
トルクレンチ近いうちに入手しようと
思います。

仕事のクルマでは、
以前、六角レンチに体重をかけて
ホイール増し締めしてました。
締め付けトルクも適正値を
知らないまま施工では怖いですね。
これを機に情報収集しようと思います。
(^^)
コメントへの返答
2023年11月18日 20:38
コメントありがとうございます♩

こちらでは必ず年二回はタイヤ交換をするので、トルクレンチは活躍の機会が多いです。
あの「カチッ」って音が好きです(笑)

自分も足乗せて、グイグイやってました(笑)
意外とボルトが折れたことがある人が多くてビックリ! タイヤではないですが、以前にオイルパンのボルトを締めすぎてネジ切ってしまったことがあり、それからはトルク管理を意識してます。

やはり「過ぎたるは猶及ばざるが如し」なんですね😅

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