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米津玄師LIVE2018flamingoに行ってきました。幕張メッセは遠いけど、ACC(前車追従クルコン)で楽々。渋滞時も苦になりません。
幕張メッセのイベントは他と違って駐車場が充実してるのが良いとこですね。

LIVE自体は貴重な生米津を見られて声も聞けたので超楽しかったです。
LIVE中は激アツだったけど、最近はさすがに
夜は冷えるね〜

ゴルバリくんも納車されて2ヶ月が過ぎたので、初の点検に行ってきました。

待ってるのもヒマなのでその間に試乗。

まずはパサート TDIハイライン、例の問題の影響でなかなか日本導入されなかったモデルですな。
エンジンは独特のディーゼルカラカラ音がしますが、室内では全然気になりません。
まあ、アテンザディーゼルも気にならないけど。
最近のクリーンディーゼルは静かですね。

ボディは一言で言うと立派。直線基調なデザインは好みです。ただ、やっぱデカい。
ラゲッジルームはゴルバリも広いですがそれより更に広大です。
パワーバックドアは便利！重いドアは女性とか子供は閉めづらいので。あと地味に取っ手の位置がいい。ゴルバリは裏から手をかけて閉めないといけないので余計力がいるんですよね。

運転席に座るとシートは本革のパワーシート、これはいい。調整楽だし。でも内装の感じは正直ゴルフとあまり変わらない感じ、木目調や時計とかついてるんだけどね。でも全体的にCクラスとかと比べると高級感はあまりない。

走り出すと、うーんジェントル。ディーゼルのトルクフルな感じは逆に感じないくらい自然。重いボディを普通に走らせます。大柄なボディだけど取り回しもまあまあ。

アラウンドビューモニターはイイ、これあると狭いとこでの安心感が違う。真上だけでなく角度変えた3D表示もできる優れもの。


まだ時間があったのでポロGTIも試乗。
ボディはちょうど良くコンパクト。ポロもいつのまにか3ナンバーで一昔前のゴルフと同じ大きさなんだそうな。215/45R17のタイヤがヤル気ある。

運転席座ると赤い内装とアルミペダルがヤル気ある感じ、でもナビ周りや手動パーキングブレーキは質感的にはちょっと低いかな。必要十分ではあるけど。

走り出すとコレはすごい、低速から行くぞ！感がビンビン。足周りも固いし広い道で踏み込んだらすごい加速。さすがこのサイズに2Lターボ、ハンパない。音もヤル気にさせてくれるサウンド。
これぞホットハッチ。運転して楽しい。

けど、オジさんにはちょっと疲れるかな。普段はエコモードでないと、街中走るだけでも気を遣う。奥さんに乗せたら絶対ヤダって言いそう。


点検無事終わって自分のゴルバリに乗ったらやっぱいいって思った。サイズも装備も質感も動力性能もちょうどいい。

改めてVWの代表車ゴルフと言う車のバランスのすごさに感嘆しつつ、自分のゴルバリの魅力を再確認したのでした。

勝沼にぶどう狩りに行きました。
実はこれがゴルバリ初の高速ロングドライブ。




ゴルフは高速がいい、と聞いてたけど本当に快適！
足回りがビシッとしていて、ボディ剛性もガッチリしてるので安定感抜群。
運転そのものもアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストで楽々快適。
こら、ええわ〜


いつも通り千果園さんで、1年分ぶどうを食べました。今年は猛暑だったので熟するのが少し早いみたい。



ぶどうの後は山梨と言えばほうとう、
小作で食べて満足〜



帰りは連休の渋滞巻き込まれたけど、これもクルコンでそれほど苦もなく走れました。
やっぱこの車は遠出が楽しいですね！

Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N'blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：①WINGUARD ice2 205/55 R16

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：名前は知っています

Q3. 昨シーズン装着してい冬用タイヤは?(ブランド､銘柄)
回答：ヨコハマ ice GUARD 5

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】 について書いています。
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初めて洗車しました。
最近灼熱なので朝一で、でもそれでも暑い！
前のミニバンより小さいので洗いやすい〜