shige-changのブログ一覧

漸くC5様が車検からお帰りになった。
長かったなぁ。パーツが手に入らない、時間が掛ったこともあるが、とりあえずは「お帰りなさい」
今回のメインは「あの」AL4の掃除！
修理前の症状は・・・・



１．2速→3速の際にショックが出始めた。

２、同時にシフトプログラムがやや頻繁になった。
　　まぁ、これが普通だと思えば思えなくもないレベル。
　　しかし、本当にこれが普通なの？と疑問に思ったのだ。

３．ご存知、3速ホールド！！
　　上り坂などで加速しようとトルクを掛ける、つまりアクセルを
　　踏み込むとカヨワイAL4様がすかさず抵抗。3速ホールド！！

ということで、I原モータースのI原社長に点検してもらった。
まずはATフルード。結果は・・・真っ黒！！
次に「迷路」を取り外してみると、金属粉、スラッジがそこかしこに
キラキラと存在感を誇示。
結局、「迷路」を掃除してもらい、変速ショックの軽減を図る。
「迷路」をATのハウジング下から取り外すと見えてくる丸い筒の
ようなソレノイドをチェックしてもらい、不良を発見。
頻繁なシフトチェンジはこれが原因かも。
結果、元々熱対策が十分ではないAL4はオーバーヒートして、
リンプホームモード、つまり3速ホールド状態に・・・・？

まぁ蘊蓄はともかく、結果は上々！！


さて、もうすぐ納車というときに、いきなりエアコンのコンデンサに
問題発生。どうもガスが漏れているらしい。
ちょっとしたショートパーツから漏れているということだったが、そ
のパーツを交換したら、いきなりコンデンサのいたるところからガ
スが噴出した。（冒頭の画像参照　　黒く変色している部分がガス
がもれたところ）
ああああ、こうなりゃコンデンサの交換しかない！
純正はBearのやつだが、パーツ屋さん曰く、国内にあと2枚！！
急いで注文してもらった。


画像はAL4の交換したソレノイド　こいつがよく壊れるのだ。