めか[meka]のブログ一覧

…２台とも要交換鴨…(^_^;)
…久々に魅酒乱にしてみるかな…？？？
＃方向性パターン好き。σ(^_^;)

久しぶりにちょっとだけ、弐号車に乗った。
やっぱ、たまらんっすなぁ…(^_^;)

何シテル？の位置情報は、携帯の基地局の所在地かな？(^_^;)
＃GPSアンテナなんてものはねえ、おらの旧式携帯。(^_^;;

＃長文失敬。m(_ _)m

「オープン限界」、このことばは、小生が勝手に考えたものなので、そのつもりでひとつ。
＃是非に関する反応は受け付けませぬ。(^_^;;

ここでは気温の限界、という意味で使おうと、小生は思う。
概ね摂氏５℃、そこにオープン限界が存在すると、小生は思う。

近年の電動屋根が、概ね摂氏５℃を下回ると、外気温センサーにより、その作動に制限が生じる、とのことである。
＃なにぶん伝聞しかないもので…試したことはないっす…(^_^;;
手動幌においては、同じ条件下で、開閉操作を自粛するよう、取説その他で釘が刺さっていたりもする。
小生の弐号車ロドスタも例にもれず、取説に記述があったりする。無理に操作すると壊すかもよ…と書いてあったりする。

だから、摂氏５℃の限界は、非常に高いものといえる。

一方、限界というものは、概ね、超えた先に見えるなにかが存在するようである、そう小生は思う。
それが楽しいものか、そうでないかは別として、超えてこそ見えてくるものは、いかなる限界にも、確かに存在する、とも小生は思う。

さて、仮に、諸々の制約を振り切ったとして、オープン限界を超えるとなにが見えるだろう？

ひとつ間違えると命に関わることもないとはいえない、厳しい世界であることは、あらかじめ記しておこうと思う。
しかし、その先には、そんなリスクを背負ってでも体験したい、素晴らしい世界がある、ということも、併せて記しておこうと思う。

ちなみに、手動幌な弐号車に乗る小生的には、もはや、摂氏－５℃くらいまでは体験済みだったりする。
そこまでの領域には、オープン限界というものは存在しない、と極私的には思う。
しかし、一般的なオープン限界を超えた代償は意外に大きく、幌交換２回分の出費は相当なものである、ということも記しておこうと思う。
＃現在のＮＢ用クロス・トップは、今までのヴィニール・トップと比べ、長持ちする気がする、といふことも書いておこう。

…なんて調子こいている小生でも、自ら体験していない極寒領域、それが－１０℃なのか、－１５℃なのか、あるいはもっと先なのか、
いずれにしても、どこかには小生も知らないオープン限界が存在するであろうことも、容易に想像できたりもしている。
もしこの先、機会があったら試してみたいものである。
＃弐号車以外で…ここいらへんが少しヘタレ鴨？(^_^;;

せめて週末くらいは…と思ってはいるものの、実際に週末になると、雨降りだったり強風だったりして、その気が失せるわけで…。
＃寄り合いとかあったら荒天でも乗るっすがね…(^_^;)