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お盆休みも台風の影響で☔️
お陰様でECUの移設を本日決行することに！




断熱効果抜群の発泡をチョイス。
定期配送の梱包材破損品をいただきました。
1、ノコギリでカット



2、ECUとリレーのボルト穴を車体に合わせて加工


3、ECUのあった位置に発砲をあてがいました


4、設置完了〜
※ボルトの頭が出過ぎ
※メインリレーの方が出っ張り(大)


5、熱源からは①発砲②純正断熱材③フロアマット(裏ゴムあり)
の三重耐熱処理となりました。



6、助手席最後部にしても干渉無し



7、ドキュメントボックスなしの方が熱がこもらない…？

※早速近所一周しメインリレーにタッチしたら結構な高温でした。(ECUは熱くない)

※使用部品
M６×100mmボルト×4
M6高ナット(20＋30=50mm)×4
M6ワッシャー&スプリングワッシャー×4
発砲スチロール適量(破損廃材使用／厚さ20mm)

※この夏やっとこれで遠慮なくアクセル踏めます‼︎

ゴールドエンブレムをポチりました。

少しゴージャス🌟に変身(自己満足)

当時物…？エンブレム(ビートより新しい)

昨年末にRF2ステップワゴンからNーWGNに車両入れ替え。
ステップ君19年間ご苦労さまでした。

お別れの時、BEAT君に移植を目論んで現在こんな感じです。
『シンプル』でいい感じ‼︎

マフラー穴開き補修のため、丸二週間ナイスレスポンスとご無沙汰でした。

1日の土曜日に板金屋さんから溶接完了連絡あり！
直ぐに塗装したいのですが、秋祭り準備委員会参加のため
塗装&試運転は日曜日に持ち越し〜雨予報☔️




で、今朝は雨…
雨中決行〜
案の定塗装が乾かなくてドライヤー作戦開始







バンパー下側から見えるパイプは黒に塗装したかったのですが
乾燥しないため今日のところはシルバーだけの作業です。



早速試運転したく今日の作業はここまで。

やっとこマフラーが外れました！
5○6を噴射し一週間経過しなした。

…ところが、案の定太鼓付近が嫌な予感

マイナスドライバーでツンツンしたら…ポコリ‼︎
補修パテを早速購入しましたが、見えない場所ですが
板金屋さんに溶接をお願いしました。




終了完了までジェットエンジン並みの排気音量のため
車両下回りの洗浄を実施‼︎

うん、綺麗は気持ちいいっすよね〜‼︎




ジャキアップのまま次週に再突入…💦