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イイね!
2020年07月05日

ガソリン無駄遣いドライブ・・・

ガソリン無駄遣いドライブ・・・ エンジン始動不良はありつつも・・・

本来なら撮影のためのドライブ用として買ったカングーであるが、もはや、カングーに乗るのがメインのドライブと化している。

純粋にドライブを楽しむなら、やはりクルマが少ない、稚内方面へ。

子供の頃のほとんど唯一のドライブの思い出といえば、最北端、宗谷岬であったが、約40年前は、売店や駐車場のイメージはなく、原野だったようにも思う。

その後、仕事などで駐車場の整備に少なからずタッチしたが・・・

ダ・カーポの「宗谷岬」が延々とかかっていた記憶が。


なので、特別、観光というほどのこともないのだが、せっかくなのでコロナにめげず開店していた店で三色丼(うに、カニ、いくら)を食す。









初めてウニ丼を食べたのも、この地であり、当時は業者が1席を設けて、役所の人と一緒にごちそうにありつける、楽しい風習が。

その食堂もすでになく、建物は残っており、展望台に変わっていた。




三色丼を食べたあとは、丘の上に上がり、海軍?の監視塔付近で仮眠。





米軍レーダードームをバックに・・・
サハリンのロシア側レーダードームは見えなかった。




このあと、ワインディングロードというほどでもないが、規格の低い道道でカングーの走りを楽しみつつ(?)豊富温泉で一風呂浴び、サロベツ原野を経由して海岸へ。




夕焼けを狙ってみたが、大したこともなく終了・・・
帰路につく。

昔は稚内の仕事を19~20時までやり、深夜に到着は当たり前だったが・・・最近は途中で眠くなってしまい、あと1時間というところで道の駅にて車中泊。



走行距離600kmほど。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/07 06:48:36

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この記事へのコメント

2020年7月7日 7:00
初めまして、よっちんです!

こちらと比較するべくもないですが、やはり雄大のひとこと♪
kangooのゆるやかな造形が景色に合いますね~
コメントへの返答
2020年7月7日 7:35
はじめまして
コメントありがとうございます。

稚内方面は高い山が少なく、丘陵地が多いので、割と異国感がありますね。
今回、通ったことのない路線を一部走ってみましたが、軟弱地盤による凹凸、低い設計速度の線形で難儀する区間もありましたが、カングーでの走りを堪能できました。路面への吸い付き方が違うというか・・・

景色に合う写真、なかなか撮れませんけど、カングーは画になりますね。

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