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一晩冷え込んだためか、朝の発進時、いつになくペダル、シフトレバーが重い感じ。
セルモーターの掛かりは問題なし。
暖気運転5分ほどで発進。

オイル交換のため札幌へ

道中、（いつもどおり）カングーを見ることはなかったが、1/27の札幌市内では3台ほど。

中央分離帯有の2車線道路でカングー2（黄・ルーフレールなし・後期型）とすれ違い。

ガス爆発事故現場付近で同じくカングー2（青、後期型だったか・・・リアゲートのナンバー上部にトリコロールのステッカーあり）と少しの間並走。

そのほかに交差点待ちするところで、カングー1（黄）が対面で左折（距離は離れている）するのを捕捉。

ドラレコでの記録は最後のカングー1のみ。あの段階でカードを交換すべきだったか・・・

他にフランス車ではシトロエンとプジョーが少々・・・（車種は識別できないが）

ルノーの他の車種も見ないなぁ・・・


青いカングーはもしかすると同時刻にディーラーにあったクルマ？

オイル交換のために片道130kmほど走るため、会社の人間には「そんなメンドクサイ、クルマ買って・・・」と、あきれられているが・・・

高速道路につき10000kmは撮れそうにない。

芦別温泉、夜中に行くと、いつもどこを走っているのか分からない。

さすがに長く続く山道を日帰り温泉に来る客は少なく、宿泊客を含めてもガラガラ状態。

(画像は帰り際のため、さらにクルマが少ない）

以前、DIY店の駐車場で並んだカングーだろうか。

カングー１(黄）とすれ違い。

カングー1のシルエットは、やはり独特なのか、往復2車線道路で前回のカングー２より離れた距離だったが、すぐに認識できた。

黄色の目撃割合高し。