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お墓参りで往復したけどなんでかね？行きは名阪国道からずっと郊外一般道でe-power の燃費も伸びるはず。帰りは京都縦貫道から都内までほとんど高速道路でe-powerの燃費が頭打ちになるのに。往復ともエアコン全開なのに不思議。風向きと海抜差のせいだろうか。

いいクルマと思うけど、オーラとのヒアラルキーを煽るような仕様設定と販売戦略が気に入らん。なのでノートはお薦めしない。フィットＬＵＸＥハイブリッドがよい。

午前四時半に自宅出発して東京湾一周。自宅から湾岸を走って多摩川スカイブリッジ、アクアライン、海ほたる、R16通って自宅へ。１１０km、３時間半のボッチドライブ。道は空いているし、海ほたるのデッキを独り占めして朝食。また、走ろっと。

自転車好きには最高の実用車。

オーラの次に発売された新しいノートは車体が５
ナンバーでコンパクト、しかも室内の広さは同じ。さらに燃費も向上している。回転半径も短く小回りに優れ、車内の静粛性もほとんど変わらない。さらに新しくオーテックも設定されたーそう思うことにしている。