アイルトン^_^セナのブログ一覧

新車価格が上がりましたが、標準仕様でヘッドアップディスプレー、ブレーキのオートホールド、カーブドディスプレーが装着されるなど、高くなった理由が理解出来るので 原材料費高騰や円安を理由にしないBMWは商売が上手だと思います。色々と機能が追加されましたが、それと引き換えにステアリングフィール、ブレーキフィールはシステムが介入しているのが伝わってきて、手放しで歓べないでいます。

2月半ばに契約したのですが、ベチャベチャの雪道で乗り始めるのも嫌なので、本日納車となりました！ディーラーの人には色々と無理を聞いてもらい、感謝です。

色はアルピンホワイトです。パールホワイトとだいぶ迷いましたが、ショールームではほとんど違いが判らず、よく見ると判る程度なので、前のF30と同じアルピンホワイトにしました。

近づくだけでロックが解除されてドライバーを迎える、走り出すとシートベルトの緩みを絞めるなど、凄く立派な高級車になった3シリーズ...

まだ、30キロ位の走行ですが、Mスポーツ&19インチという事もあり、やや硬い乗り味で、ハンドルも重たいです。F30は同じMスポーツ（18インチ）でしたが、乗り出し時は硬くもなく柔らかくも無く最高の乗り味でしたが、3万キロになる頃からノビ側の抑えが衰えた感じがして、スポーティーさが薄れてしまったので、G20では乗るに従って丁度良い乗り味になる事を期待してます！

F30に乗り換えて4年半、エンジン始動時に1分程、カタンカタンと音がするトラブルがあり、ディーラーさんで診てもらったところ、バルブトロニックの不調でモーター交換となりました。保証で直してもらうことになり、助かりました。（40万円位の修理だそうです(^^;;）
G20のLCIモデルが店頭に並び出し、結構好みの顔に変わったため、乗り換えも有りかな…と模索していたところ、決算期と言う事で、好条件の見積りをいただき、G20 LCI 320dに乗り換える事となりました！
F30ありがとう！今でも、スタイルはセダンデザインの完成形だと思ってます。

流石BMW！という部分と、ちょっと抜けている部分がありますが、運転が楽しいので、自分には合ってると思います。

ミシュランのスタッドレスは、北海道の氷上で止まるのか試してみたいです^ ^