RETORO　TonEのブログ一覧

昨日、我が愛車、パルサーのチューニング＆販売元である
オーテックジャパン主催の里帰りミーティングへ行ってきました！

昨年、このミーティングを知って参加しようかと思ったのですが
その時は既に申し込み期限が過ぎていたので来年は行くぞ！
と一年待ってやっと参加できました。

日産の系列会社であるオーテックの車両でわりと知られているのが
内外装系を変更したRiderシリーズですが
過去にはエンジンをチューン＆載せ換え＆足回り変更＆吸排気系をいじった過激な？モデルも販売していました。
最近はおとなしい性格のモデルがメインになってます。

ノーマルとはチョット違った車両が一同に集まる姿は壮観です。
中にはこんな車両もあったの？
とビックリするようなのもあって楽しい時間をすごす事が
出来ました。

でも一番ビックリしたのは抽選で、現役GTドライバーと乗ってきた車両を一緒にプロカメラマンが撮影してくれる権利が当たった事です。

内心、先週一日かけて洗車して良かった～
と胸をなでおろしたのもつかの間

ヤバイ、車内が散らかってる！

撮影隊が来るまでの僅かな時間、色々なブツをリヤにぶち込んで
なんとかセーフ？

おそらくこれでくじ運は使い果たしたので年末ジャンボはOUTでしょうね・・・・(笑)


色々ありましたがまた来年も参加したいと思います。

先日、箱根方面へ行ってきました。

実は前から行きたかったのですが
今回は道が分からないのと地図を横に置いて、見ながら行ける事
そして初めて走る峠道の場所はコーナーの状況が分からない
ので今回は４輪で行きました。

ルートは小田原厚木道路⇒ターンパイクコースで
行きました。
最初に到着したターンパイク入り口でまずは一枚。

雑誌で見た入り口の光景と一緒だ～
と感激しながら早速コースイン！

なかなかいい感じのコーナーが続いてこれなら
みんなが走りに来たがるのも無理も無いかな～
と納得！

程なくして大観山駐車場へ到着～

天気が良ければ遥か向こうに富士山が見えるらしい
のですが今回は残念ながら見えませんでした(泣)

それから分岐している道を見たら椿ラインがあったので
どんな所かなと思い椿ラインを下ってみる事に・・・・

いい感じの峠道でこれでBGMにユーロビートがあれば
気分は頭文字Dです(笑)

しかし現実は厳しいです・・・

下っているとコーナー脇に一台のバイクが・・
ライダーとその連れらしき方がいたのですが
バイクは車種が分からないくらい壊れていて
峠道の厳しさを改めて実感です。

それから椿を往復して今度は十国峠へ向かいました。
こちらの道も景色が良くバイクで走るのには
いい所です。

十国峠のケーブルカー乗り場へ到着～

道は覚えたので次はバイクで行きたい
箱根でした。

先日、セカンドバイクを5月のGW以来動かしていなかったので久しぶりに引っ張り出してみました。
とりあえず引っ張り出したからにはエンジンを回してそれなりの距離は走らないといけないけど
あまり長距離を走るのもどうかと思って良さげな距離にあったので久しぶりに谷田部へ。

前回、見た時には葉っぱだらけだったバンク部が見事に綺麗になっていました。

この状態で観てると今にも向こう側からハイスピードでやって来る感じがします！

とにかく暑かった・・・・・37℃

前回の続きです～
３箇所目に来た場所は西側ストレート部です。
この場所は他の場所と比べて場所が分かりずらく見つけるのに苦労しました。
区画整理で道が入り組んでどこを行けばいいのか迷ってしまいました。
唯一の目印が当時から残っている何かの建物でその景色から察してここがストレートなのかな？といった感じでした。
すでにストレート部の整備されたコース舗装は剥がされた状態で工事用の舗装になっており、家でOP○IONビデオの谷田部特集を見返してオンボードカメラの風景に一瞬この建物が写っていたのでこの風景がストレートの所の様です。
2007年7月の時点で谷田部テストコースの跡地は３箇所しか残ってないみたいで時間が進むごとに更地になるのは間違いなさそうでした。

はじめてブログって書いてみたけどこんなのでよいのかどうか・・・

前回の続きです～。
この場所は国道19号を進んで行くと見えてきます。
最初はこんなところに！
と思ったのですがその理由はバンクの中を
突っ切る形で国道が走っていているからでした。
この風景を見るといかにもここが谷田部テストコースだなあと思います。
でも生で見ると車両が300キロ近くで走っていたコースにしては狭くない？といった感じでした。
最初は土曜休みに車で来て車と一緒に撮影したかったのですがバンク付近に車を止められるような所が無く翌日にバイクで再度訪れたのがこの写真です。
手前に写っているのが国道19号で道を挟んだ反対側はただの更地でした。
車で見に行くには止める所に苦労しそうです。
駅前には駐車場が在るのでそこに止めて徒歩で行くしかないかも・・・・
ここも手前側からどんどん更地になっているのでしばらくすると跡形も無くなっているのでしょうか？
出来れば富士スピードウェイみたいにどこか一部でも残してくれればいいのですが・・・・・