楽俊のブログ一覧

雪と言うより氷付けです。

昨日は２週間前からずーっと楽しみにしていたカニ旅行に日本海まで行ってきました！
しかし、予報は大雪。
ん～、なんてタイミングが良いのやら。

今回、初めて購入したスタッドレスがフルに活用出来るではないか！？

実は、今月初めにスノボに行って雪道は一度経験済み。そして、その時に雪道の楽しさを覚えてしまったのです＞＜
スタッドレスは韓国製の安いのものですが、その性能は十分！やっぱスタッドレスってスゴイな。
ちょっと危険な場面もありましたが・・・、結構楽しかったな＾＾
でも、やはり安全第一、事故だけはしたくないですね。

出来れば今シーズン、も一回くらい降雪地帯に行きたいな～

待ちに待ったホイール、ついに交換してきました！！
結果はご覧の通り、ＳＡ７０です！

もう、ホイール交換してもらってる時から笑みがこぼれて（おっとヨダレも・・・）、このＢＬＣ（ブルーライトクローム）の輝きなんか最高っすね＞。＜新車が届いた時の喜びに近いものがありますな～

そしてホイール選び、色んな人に相談して良かったぁ（Ｔ-Ｔ
「ありがとーございますっ！」
お礼参りというわけじゃないですが、次はみんなに実物を見て欲しいですね♪取り合えず今は写真で我慢してちょ。

これで悩みも解消、やや興奮気味だけど＾＾、安心して寝れます zzz。。。　

誰か助けてください（≧≦）
ここ数週間悩み過ぎて夜も眠れません。（ウソ、眠くなったら寝てます。）
そう、誰もが悩む『ベストマッチホイール探し』！
最後まで読まなくていいので、どっちがいいかコメント下さい！！（左 or 右）


アテンザを購入して４年半、純正のタイヤとホイールで頑張ってきました。（純正ホイール、結構好きやねん。）
しかし、タイヤも硬くなってきており、路面の状態によっては発進時にタイヤが滑るし、ロードノイズも気になり始め・・・・早くタイヤ替えなきゃダメじゃん！
ちなみに、現在の走行距離は３．１万ｋｍ。

そんなこんなで、ネット上を探しまくって、「みんから」のアテンザ実装ホイールを全てチェックし、そこら辺を走ってる車のホイールも観察して、悩みに悩んでやっと候補を絞りました！

そして、先週カーポートマルゼンのCMソングを歌いながらお店を訪問！
実物を見たかったけど展示しておらず・・・仕方が無いので、カタログと車を照らし合わせてホイールを決定！それが→（ENKEI TUNING SC03 Silver）
その場で購入を決定！・・・が、しかし、帰ってから「いやちょっと待て！俺が望んでいたホイールとなんか違くないか？」
翌日、店員さんに電話して、発注を一時停止。（店員の○○さん、ごめんなさい。）

原点に戻り、俺の望むホイールは？『攻撃的で力強い』だったな。
それから一週間、再度ネット上を探しまくって、絞ったのがこの２つ！！（↑↑）
[写真はメーカさんのHPから借用]

左：weds ウェッズスポーツ　SA70 （17-7.5J +43 5H-114.3）　・・・鋳造 約7.4kg？
左：TWS ブラックレーシング RS200 （17-7.5J +50 5H-114.3）　・・・鍛造 約6.8kg
純正：マツダスペシャル 23S用（17-7.0JJ +55 5H-114.3）

SA70　　　http://www.weds.co.jp/products/wedssport/sa70.html
RS200　　http://www.blackracing.jp/rs200.html


ちなみに、タイヤは「YOKOHAMA Earth-1 (215/45/R17)」。こちらは既に発注してしまっていた為、変更不可。「DNA S.draive」にしておけば良かったと、ちょっと後悔。でもこれ以上、店員さんに迷惑かけられないので、まぁいいか＾＾；

さて、どうしたものか・・・
SA70だとフロントで面位置から3mm程しか多分余裕がない。でも多分履ける。
もし、車高おとしたら確実にフェンダーに当たる＞＜。
でも、車高をおとしたら駐車場から出れるかが不安、現状15～20mm程しか余裕無かったと思う。また、プロが計算して設計した寸法も変えたくない。なので、今のところ車高を落とす予定は無い。
でもでも、純正のタイヤとフェンダーの隙間は結構気になってるので、25mmくらい落としたいな＾＾；

RS200は、鍛造だし、軽いし、優越感に浸れるしｗ
でも、SA70と0.6kgしか変わらないんだよな・・・（SA70、7.4kgってホントかな？）
勿論、金額はRS200の方が鍛造だから高いけど・・・後悔したくないので、そこは関係ナッシング。

そして、会社の先輩の○○さんにも相談。色々聞いて頂き、ホイール選びは最終的にはデザインで決めたほうが後悔が無いと助言頂きました。

長々と読んで頂いた方、ありがとうございます。
出来れば、みなさんの意見もお聞かせ下さいｍ（＿ ＿）ｍ
この３連休に決めたいと思います！

初のブログ（日記）がアテンザのことでないのは、ＭＹアテンザに悪い気がするけど･･･

先日、地元に帰って友達と遊んできました。
友達の愛車は『RX-8』。めちゃカッコ良かった(≧o≦。なんと、その愛車を運転させてもらっちゃいました。（ちなみに、その友達はマイカラの「TSUYOCY」です。どうもありがとっ！）
　まずはロータリーサウンド、やっぱシリンダーエンジンとは全く違いますな。「グォーン」というロータリー独特のサウンドは心地良く、アクセル踏めば軽く回るし、病み付きになりそうです。
　足回りはさすがマツダと言うべきか「しなやか」。若干やわいかなと思ったけど、ロータリーによる低重心が効いてて、タイヤと同じレベル（高さ）で運転してる、そんな感じ。バランスも良く最高の乗り心地でした。
　そして、久々に運転したＭＴ車。まずはお決まりのエンストをしておきましたｗでも、半年程前にバイクの中型免許を取っていたので、感覚も少し戻ってて何とか運転出来ました。やっぱマニュアルは楽しいな。

最後に、アテンザを乗り換えることは今のとこ考えてないっす。これがアテンザ愛！