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このホイールが付いてる車は？

これ結構難しいと思いますが

ＪＩＣの車高調を付けていますが
１ヶ月ほど前から　ハンドルを切ると
パンッ　パンッ　って音がしかけました。

最初は小さい音でしたが　そのうち　大きくなって
最近は　音と共に　フロアに振動が伝わってくるようになりました。

最初は線間の音かと思ってましたが
なんか違うかな？　

先日　ボンネットをあけて　見てみると
右側が　ハンドルを切っても　ピロのところが
回転していませんでした。

右をよくみると　ピロ部分にほこり？（ごみ）がたまっていました
左はそうでもなく　ハンドルをきると　回転してます。

エアで飛ばして　ＣＲＣをふいて　ハンドルを左右にきると
そのうち　回転しだして　音もとまりました。

今は　ホイールシリンダのブーツを　ダストシール替わりにかぶせてます。

ピロのメンテナンス　って　なにをどうすれば　良いのでしょう？

識者の方　教えて下されば幸いです。

ご冥福をお祈りします。

先月車検でした

そのときに　Ｐ／Ｓの高圧ホースからオイルにじみ　と
デフのフロントからオイルにじみ　が発覚しました

Ｐ／Ｓの高圧ホースは　ＮＡからそのまま使ってますが
ここにきて　オイルがにじみだしたようです
ＮＡ用と　ターボ用　どちらを取ろうかと思いましたが
ターボ用のほうが　大幅に安かったので　こちらに決定
でも１０日に発注して２０日に入荷するかも？って
まだ部品が出るようで　良かったです。

デフは　ベアリングとシール　スペーサー　ナットを手配して
90トルセンがやっと日の目を見ることになりそうです
こちらの部品は８インチデフ共通なようで？
即日揃いました。

今回めっちゃ重い腰をあげざるをえなくなったようです（笑）
いつ作業をするかは未定です

買い物ついでの　GPSレーダー探知機でした。
整備手帳にuPしてます。

最初に付けてた15mmのワイトレです。

ワイトレ専用ハブリングを別なところで買ったのですが
これが　ワイトレとの勘合が　専用みたいに上出来でした。

手で押し込むには　少し固めで
プラハンで軽く叩いてはめないと　という感じでした。

横のスペーサーは5mmでハブとの間に挟みこんでたものです。