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今日乗ってきました

できれば　高速で走ってみたかったのですが
そういう訳にもいかず　　しかも雨が降ってるなかで

だしたのは80くらいまで

このへんまでだと　ＮＡの方が　面白いかも？

下の領域だと　1ＪＺ-ＧＴより　1ＪＺ-Ｇの方がパワフルに感じるのと同じように

まぁ　ＮＡでも30後半のトルクですから　不満はないわけで

サーキットとか　非合法な世界でないと　真価は感じられないかもですね

電子制御デバイスが効いてて　全開にしても　上品ですね
音はちょっといただけないですが（ゴォ～って音がうるさいです）

値段をみて　ワォ－　です
615あまり　これだけだすのなら　選択肢は他にも・・・　

１年半振り　くらいで携帯を替えました
罰金￥6300を払っての変更です

携帯にこだわりはないので
型落ち寸前　値段で勝負です

でも　私には　充分すぎる機能で
使いこなせてないです

しかし　持ってるデジカメより
画素数が多いって・・・

Ｆ30　6Ｍ　ＬＵＭＩＸ　8Ｍ
携帯は8.1Ｍ

ここで使うのなら　デジカメいらないような気が・・・

ちなみに　この写真はＦ30
前のブログは携帯で撮影です

たぶん犯人は私でしょう（笑）

ＬＳＤは必要なんでしょうかね

今日　仕事が終わってから
ホイールのお掃除をしました

掃除前と　後の写真です


トヨタより日産の方が　掃除しやすいです

使ったのは　床用のアルカリ性の洗剤です
手に付いたままにしておくと　皮膚が溶けて？　
指紋がなくなりそうな　洗剤です

タイヤのゴムとか　ホイールに悪い？かは　しりません

ホイールを外して　ナットのところまでやれば　いいのですが
そこまでの元気はありませんでした

寒かったです

しばらくの足です

普段乗る機会が少ないので
まぁ　こういうのも楽しいですね

走りは　充分ですね
楽しくはないですが　不満もないです
ただＣＶＴが　？な時がたまにあります

少排気量のＣＶＴはトヨタのも？な部分があったので
こんなもんと言えば　こんなもんかも　知れませんが？

燃費は　メーターの表示では　13.5km/ｌ　ってなってますが
もう少し伸びても　いいのでは　と思いますね

前に乗ってたターセルでも14くらい走ってましたから

同じ1300で　こちらはＣＶＴ　ターセルは3ＡＴですから

室内は広いですね
リヤシートも少しだけリクライニングするし

車に対して　趣味性を問わず（これが趣味だという方もいるでしょうけど　私とは
方向性が違うということで）　足としてなら
これで充分という感じです

ＨＩＴしたのが　わかります。