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買ってしまいました(^_^;)

昨日ｙさんが付けてるのを見て　今朝　早速注文してしまいました
近日中に付け替えようと思ってます

子ゴン太さんのパーツレビューを参考にさせてもらいましたm(__)m

昨日ワゴンＲを満タンにしました

距離と給油量は忘れましたが
給油後　携帯の電卓で計算したら

１４Ｋｍ/Ｌ　走ってました
前オーナーが　燃費は１０Ｋｍ/Ｌくらいだと
言ってたので　嬉しい結果でした

前オーナーの使用状態は
奥さんが使っていたので　ちょい乗りが多かった？
私は２８Ｋｍくらいの通勤がメインなので
その辺が関係してるかも？
前々回は　１２．５Ｋｍ/Ｌだったですが

前回満タンにした後　エアクリーナーの交換と
スロットルボディの清掃　それと
ディスビを少し回して　２度くらい進角させてましたが
こちらも　少しは　貢献してるのかなぁ～　と

ディスビの　２度くらい進角後は　
中速でハーフスロットルの時の　ツキ　が
良くなった　ような気はしてましたが

結果　は上出来で満足でした

でも　ターセルと　やっと同じ燃費になっただけです(T_T)
1300の３速ＡＴですが　こちらの方が　良く走るし　速いし
メリットは　税金と荷物がたくさん積めるくらいです
燃費がターセルを上回ってくれれば　なにも言うことはないのですが・・・

話は変わりますが
この車　１２０Ｋｍ/ｈ　まではハーフスロットルでも
普通に加速してくれますが
１２０Ｋｍ/ｈを超えると　さっぱり加速しません
ハーフから　フルスロットルにしても
変化なしです

この車って　こんなもんでしょうか？

それとも　どこかおかしいのかなぁ～？

半年くらい前から　スターターがオイルで濡れていました
しかも　スターターの下に　しずく　が出来るくらいに

これを　そのままにしておくと　スターターも逝ってしまいます

で今日重い腰をあげて　やっと修理しました

漏れていたのは　後ろのカムポジションセンサーから？

これ　90のエンジンに載せ替えた時　調子が悪く
81のを外して付け替えたのですが
ゴムのガスケットがその時に無くて
そのまま　付け替えただけでした

正直ですね・・・（笑）

部品を調べましたが　ガスケットだけの設定が無いようで？
カムポジションセンサーASSYになるみたいです

仕方ないので　カムポジションセンサーを外して
シールパッキンを塗って付けてみました

場所がやりにくいので
アクセルワイヤーをずらして　ＩＳＣＶもずらして
なんとか　たどりつけました

おまけで　軽く　ＩＳＣＶの清掃もして　完了

これで漏れが止まってくれれば　良いのですが・・・

あとで走ってみましたが　ＩＳＣＶの清掃が効いたのか？
アイドリングが前より落ち着いたような気が？

PS
○○○さん
ヘッドカバーを止めてるネジに注目して下さい
○○○さんのと　違うでしょう
こちらの方が締めやすいです(^_^)v

今まで　増し締めをしたことがなければ
１回は　増し締めでレベルＵＰしますよ～

先日　リヤタイヤを外した時に
何気なく見たら　ブーツが破けてました

これは　まずいかも？
で　注文してたら　今日入荷しました

新品部品を見て

おぉ～　賢くなってるではないですか

これで交換も　やり易いですね

　　

って　前に誰かので　やってるよ～な気がしないでもないですが
自分の車でないと覚えませんね(^_^;)

もう歳だから　という指摘は却下（笑）　

今日は　解体屋にいって　リヤドラム左右を外してきました
リヤハブベアリング交換　というよりリヤドラム内にベアリングが
セットされてますから　ドラムを取ってきて交換した方が
安くて早いし　簡単です

帰ってから　付け替えて　走ってみると
バッチリです　静かになりました

走りに関しては　充分ですね（軽としては）

ただ　直進時の安定性というか　ハンドルのすわりというか
落ち着きがないです　まっすぐは走ってますが
アライメントか？　電動ＰＳの制御に・・・？
なにか　違和感があります

それとも　この車はこんなもんなんでしょうかね？