<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Y氏90 / Y氏と90とZRX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/</link><description>友人に誘われてみんカラ始めました。


札幌から福島に引っ越しました。


バイクと車が好きです、


～車暦～

メルセデスベンツ　A160Lエレガンス W168
　　　　　　　　↓
トヨタ　JZX90 マークⅡ ツアラーV　AT改MT

トヨタ　JZX110 マークⅡ グランデ G-tb

トヨタ　YN80 ハイラックス</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 13:28:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Y氏90 / Y氏と90とZRX</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/</link></image><item><title>ステージア解体中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/33455082/</link><description><![CDATA[ステージア解体してます。

34スカイラインに足周り全部とターボエンジン移植予定です。

足はメンバーごと移植終わりました。

外装と内装はほとんど残ります、欲しい物がある方はメッセージを下さい。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 09:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/17229948/</link><description><![CDATA[90のクラッチ交換してます。


日曜日に高速に乗って走ってるときに5速2500回転くらいからアクセルをハーフくらいで踏み込んでブーストがある程度かかってくると、エンジンの回転数だけが上がる状態に。

クラッチ滑ってます。


少し前に見た時に残量があるから大丈夫かと思ってましたがパ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2010 00:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>e-manage取り付けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/17152136/</link><description><![CDATA[中古でe-manage買ったんで取り付けました。


本体が安く買えたんでサポートツールも買ってセッティングできるように。


今日車体に取り付けてたんですが配線加工する場所が多くてなかなか面倒でしたね。


メインCPU外すのは楽なんですけど変な体勢ではんだづけしたりギボシくっつ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2010 00:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>プラグチェックとトー調整。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/17024463/</link><description><![CDATA[プラグの焼け色確認とトー調整しました。


焼け色見る限り特に問題無さそうですね。



リアのナックル外したんでリアのトー調整も。


サイドスリップテスターに通した時にフロントも少し狂ってたんでそれも調整。


調整する度に思いますがリアの偏芯カムは調整しにくいですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2010 20:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン載せ換え終わって。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16994600/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換え終わりました、少し前に。


圧縮が正常なエンジンはいいですね、当たり前の事ですが。


今度は壊さないように注意します。


排気温度計とA/F計も用意しないと。



今日は前に買ったアルミ製メンバーカラーの取り付けと助手席側リアハブの分解です。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2010 20:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>トラストddマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16869025/</link><description><![CDATA[またマフラー増やしました。


前々から気になってたトラストのddマフラーです。


中間タイコの後ろからデュアルってのがいいですよね、腹下の余裕ができそうで。


垂れ下がってるマフラーだったらステーを加工して車体に沿うようにしますけど。


それにしても中間タイコ一つしか ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 21:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンレス用のファンベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16855888/</link><description><![CDATA[エアコンコンプレッサーレスにしたんでファンベルトを短い物に交換しました。


長さ測ってみて実際に合わせてどんなもんかチェック、一発で決まったんでこれでOKです。


使用したベルトは6PK1840です。



フロントパイプの短縮加工と角度修正も終わりました。


これで ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 19:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン4基</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16784096/</link><description><![CDATA[エンジン載せ換え中の17マジェスタの中古エンジンが届いたんでエンジン4基になりました、普段は見ない光景が笑


左からブローした1UZ、中古1UZ、ピストン棚落ち1JZ、中古1JZです。


1UZが届いた時にトラックから降ろそうとしたんですが人力だと重くて危険なんでチェーンブロックで降 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2010 01:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>A/Cコンプレッサーレスにしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16767644/</link><description><![CDATA[前々から外そうと思ってたエアコンコンプレッサー外しました。


ちょうどドリ天見てたらこの話題が出てたんで、俺もいい加減やるか、と。


外すのはいいんですけど、単純に外しただけならA/Cコンプレッサーがパワステポンプのステーの一部になってるんで、ステーが無くなると簡単に引っ張られてベル ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 20:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>プロファンド買いました、2本だけ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16759665/</link><description><![CDATA[ファブレスのプロファンド買いました。


サイズが18インチで9.5+30、ディスクがスペシャルローディスクです。


これはリア用ですね、キャリパー換えたら干渉するんで。


次はフロント用にビックキャリパー対応のハイディスクのプロファンドが欲しいですね。


そうするとつ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2010 00:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドカバー開けてがっかり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16679953/</link><description><![CDATA[注文してたオイルシール、ヘッドカバーパッキン等が届いたんでタイベル外してオイルシール類の交換をした後にヘッドカバー外してがっかりしました、


走行距離少ないのにこんなにエンジンの中が汚れてるとは...


もっとマメにオイル交換しとけ前のオーナー。


キレイなエンジンが欲しけり ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2010 20:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降ろして、エンジン届いて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16631470/</link><description><![CDATA[エンジン降ろすかって時に買ったエンジンが届きました。


トラックから降ろす時に重いんで3人で降ろしました、何故か自分の方が一人です、体細いし力ないからカンベンしてほしいのに笑


降ろして台車に乗せる寸前で自分の持ってる方のパレットがバキッと破損＾＾；


向こう側を台車に乗せた ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 00:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降ろす準備中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16618286/</link><description><![CDATA[走行4万3千キロのエンジン買ったんでエンジン降ろす準備してます。


エンジンは予定では明日到着です、どんな状態の物が来るのか気になりますね。


載せる前にタービン移植したりオイルシール交換、タイミングベルト、ヘッドカバーパッキン、他も様子を見て交換します。


昨日はちょっと汚 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 21:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>TRDのブレーキキャリパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16600529/</link><description><![CDATA[18日に届いたTRDのキャリパーを確認してみました。


とりあえず汚い、パッドの残りはほとんどない、ローターは要研磨＋耐熱塗装しないと見た目が悪い。


すぐに取り付ける予定じゃないんでゆっくりO/Hしつつ部品を揃えます。


どうせならリアもバランス良く大きくしたいですけど、大 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 00:38:38 +0900</pubDate></item><item><title>90にGT2835Pro装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16589788/</link><description><![CDATA[90のタービンをGT2835Proに交換しました、少し前にですけど。


中古品なんで磨いたり塗装したりしてから装着。


今のところ快調ですがタービン本体もO/Hに出します、そのうち。


ちなみに今はブローオフバルブが無くなったんでバックタービン仕様になってます、パイピング加工 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2010 00:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナぶつけられました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16338663/</link><description><![CDATA[今日は朝からカルディナぶつけられました。


細い路地からバックしてきたプリウスにドンと。


止まってホーン鳴らしてもそのままバックしてきてぶつかりましたね。


まぁ、運転してたのはじいさんでホーンの音が聞こえなかったらしいです、ホーンの音大きくしてるのに。


しかもバ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2009 00:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>水曜はZRX、木曜はJZZ30スロットル装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16259266/</link><description><![CDATA[水曜は何故か膝を擦りたくなったんでツナギ着てフル装備でちょっとお山に。

膝擦って遊んで何往復か走って下ってたら白黒ツートンの17クラウンが登って行きました、昼間に来るとは珍しい。


ちょっと走って満足したんでそのまま撤収。


その後工場で夜までBROSのレストア、地味で時間のか ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Dec 2009 00:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール履き換えとO2センサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16234099/</link><description><![CDATA[借りたBNR32純正ホイールの清掃終わったんでスタッドレス組んで装着させました、とっても普通な姿に笑

見た目はいいんですがフェンダーの中に入りすぎなんでワイトレが欲しくなってきますね。


90の方はエンジン不調です、スポーツ触媒なのに排気ガスやたら臭くて1500～2500回転の間をハン ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2009 01:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>BNR32純正ホイール借りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/16169630/</link><description><![CDATA[BNR32純正ホイール借りたんで、きっちり磨いてブレーキダスト落としてからスタッドレス組んで装着します。

ホイールの内側の汚れって気になるんですよねぇ。

見た目とっても普通なR32になりますね、今の状態でも普通なのに笑


スタッドレスなんて使う機会はあまりないですが一応履いておき ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2009 23:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>シートポジション変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15917175/</link><description><![CDATA[街乗りしててあまりにも低いポジションだと疲れるんでシートレール変えました。


ローポジシートレールからBRIDEのシートレールに。


元々付けてたシートレールのサイドステーが歪んできてたし、スライドも固くなってきてたんでリフレッシュですね。


今までのレールは片方だけのロック ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Nov 2009 20:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15799148/</link><description><![CDATA[23日はエビスに行く予定です。


また北コースで遊んでますかねぇ。


というわけでケンダのカイザー買ってみました。


サイズが235/45-17。


今日届いたんでWORKのメッシュに履かせて。


前に買ったATRの235/45-17も使ってなかったんで今回は ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2009 17:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>エクイップ+スタッドレス完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15789315/</link><description><![CDATA[エクイップにスタッドレス組みました。

組んだスタッドレスはほぼ新品のブリジストンのREVO1、4本とも205/55-16です。


フロントは8Jだからちょっと引っ張りでリアが9Jで普通に引っ張りです。


積んでおいたタイヤだからリア組む時に苦労しましたね、ビードがはまらなくて。 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2009 19:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブにでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15757707/</link><description><![CDATA[今日は早く帰って来られたんで、ちょっとお山にでもドライブに行ってきますかね。

お山にキャッツやらカメラやら付いたらしいし。


最近90乗ってないから90で行ってきます＾＾


画像は帰りの高速です、

高速に乗るときにたまたま覆面も一緒に高速に乗り、しばらく覆面の後ろ走ってた ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2009 11:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>GT-Rのメンテナンス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15723888/</link><description><![CDATA[GT-R乗ってて最近ちょっと気になる症状があったんで軽くメンテナンスしてました。


プラグのチェックしてみたら案の定真っ黒でした。


こりゃカブり気味になるわ笑


今付いてるコンピューターは、おそらくインナーサイレンサー抜きの状態でセッティングしてあるはずなんで、インナーサイ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Nov 2009 20:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>16インチのエクイップ8本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15698989/</link><description><![CDATA[エクイップ買いました、8本。

16インチなんでスタッドレス用です、スタッドレス履かせるにしてもカッコいい方がいいんでロンシャンXR-4kaiとも迷いましたがエクイップです。


まぁ、スタッドレスなんてたまーにしか履かせないんですけどね。


タイヤ付きの方が8J9Jオフセット不明 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2009 17:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>製作が進まないウインカーミラー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15646625/</link><description><![CDATA[作ろうと思って1年半以上経過してるウインカーミラーです笑


最初にある程度やった後は、気が向いた時にちょこちょこ作業してました。


この前少しパテで整形してからまたしばらく放置です笑


HIRO90さんがウインカーミラーにしてたんでウチの90もやりたいなぁと。


なか ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 22:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>試したらやっぱりうるさくて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15505607/</link><description><![CDATA[ちょっと前にGT-Rのインナーサイレンサー外してテール内側とサイレンサーの掃除と錆取りしてました。


マフラーはトラストのPE Ti-Rです、フルチタンだから軽いです＾＾


マフラー本体はチタンでもインナーサイレンサーはスチールなんで付けっぱなしにしておくと錆びて抜けなくなっちゃいま ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2009 22:26:43 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナのマフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15460524/</link><description><![CDATA[捨てる予定だったS13シルビア、CA18DET用のフジツボのマフラーを一部利用してカルディナのマフラーカッター作りました。


使用したのはフィニッシャーと中間パイプの一部です。


タイコはもう中身が完璧にダメになってたんで使用できず。


カルディナバンなんで社外のマフラーなん ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:25:18 +0900</pubDate></item><item><title>遊んできたけど...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15443663/</link><description><![CDATA[昨日もちょっと遊んできたんですが、

先週は人いなくて快適だったのに、今週は何故か人が居てあまり楽しめず。


頂上でちょっと遊んでタイヤすぐ終わって、タイヤ交換後ギャラリーでちょっと遊んですぐ帰宅。


画像のナンカンNS-2を最初に使ったんですが頂上走って一本目ですぐに剥がれてき ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2009 12:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>早速チェックしてきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15349936/</link><description><![CDATA[早速交換したブッシュとロールバーの効果をチェックしてきました。


平日はいいですね、誰もいなくて笑


かなり走りやすくて良かったです＾＾


ブッシュ交換してその効果はバッチリでしたね、


さすがにあの終わったブッシュから新品に交換したらトラクションのかかりも違うし。 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2009 00:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>TEINの車高調のブッシュ交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15345267/</link><description><![CDATA[前々から気になってたTEINの車高調のブッシュ交換しました。


交換といってもブッシュ単品で部品が出なかったんで他のブッシュを流用です。


なんとか流用できる物発見したんでラッキーでした、


工場にあった物なんでお金も一切かからず＾＾


これでジャダーがなくなればいい ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 20:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール買ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15277876/</link><description><![CDATA[またホイール買ってきました。


ヴェネルディ・エルボラーニ　CL-010ってホイールですね。

サイズが9J＋38、久しぶりに1ピースのホイール買いましたね。


13インチと17インチのタイヤ探しに行ったときにたまたま見つけたんでつい購入です。


18インチ2本と19イン ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2009 23:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>ロールバー取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15264643/</link><description><![CDATA[ちょっと前から作業してたロールバー取り付けが終了しました。


やっぱりリアシート部の追加バーは取り付けませんでした、リアシートが付かなくなるんで。


サイドバーは付いてます、ちょっと乗り降りしにくいけど慣れたら普通ですね。



ついでにエンジンオイルとミッションオイル交換で ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2009 21:53:27 +0900</pubDate></item><item><title>90のロールバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15173618/</link><description><![CDATA[ロールバー買いました、もちろん90用です。

今回は衝動買いでした、前からかなり欲しかったんで。


これで大クラッシュとかひっくり返っても多分大丈夫ですね。


やりたくないですけど笑


クスコのセーフティ21のダッシュ逃げ7点式にサイドバー運転席側のみ付いて、リアに追加の ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2009 21:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>ジャダーの原因。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15141604/</link><description><![CDATA[リアの車高調をもらったテインのHRに変えてからジャダーが起きます。

特に停止状態からスライドさせるとジャダーがひどいです。

ロアのブッシュが終わってるのは前から知ってて取り付けたんですがあまりにもひどい。

前に付けてたビルシュタインのCリング式車高調は、ロアのブッシュ新品にしたから ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Sep 2009 23:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>くるくるランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/15053109/</link><description><![CDATA[21日はエビスのくるくるランドでウチのおじさんの練習でした。


ついでに俺も基礎の練習してきました笑


やっぱり連休中なんで人は多かったですね。


くるくるランドに来てる人の車を観察してたら、車はすごい人が何人かいましたね、

フルエアロ、オールペン、内装外して軽量化、ロ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2009 20:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14983900/</link><description><![CDATA[21日にまたエビス行ってくる予定なんでタイヤの準備してました。


21日は北コースが貸し切りで走れないみたいなんで、くるくるランドだけで練習しようと思ってます。


持っていくのは15インチ4セットと16インチ1セットくらいでいいかなと、増えるかもしれないですけど笑


今回もウ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Sep 2009 00:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>困ります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14949432/</link><description><![CDATA[土曜日は遊びに行ったけどグダグダでした。


JZX110用のテンションロッドを入れてフルカウンター当てた時にホイールが干渉しないように対策して、止まってる状態では干渉しないからよかったんですが、


走ってるときに右にフルカウンター当てると思いっきり干渉します＾＾；


特にフル ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2009 00:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>GT-R修理終わってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14903118/</link><description><![CDATA[そういえばGT-Rの修理完了しました。

一週間前に笑


塗装屋さんに塗ってもらうついでに頼んでたリアフェンダーのマッドガード部分の腐りもしっかり直ってきたしOKです。


というわけで、また街乗りに使用中です。


ラジエター交換したいと考え中、それなりに踏んで走ってたらリ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 21:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>HIDとか取り付けました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14869687/</link><description><![CDATA[HIDとウインカーポジションキット取り付けてみました。


ウインカーポジションキットは前にも取り付けてたんですが壊れたんで外してました。


久しぶりに取り付けましたが、やっぱりウインカーポジションの方が好みですね。



HIDは90に初めて装着します、買ったのは安物HIDで ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 22:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>小さいけど強敵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14840831/</link><description><![CDATA[これは強敵ですよ、8センチか⑨センチくらいの高さですが。


昨日の被害者は知り合いではないんですが、S14前期に乗ってる上手いと言われてる人でした。


ちょうど外から見てる時にラインの選択ミスしてど真ん中から...


車高がかなり低かったんでオイルパンにヒット、そしてオイルパ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2009 19:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換後の出来事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14816131/</link><description><![CDATA[エンジンマウント交換してからフロントパイプがフロアとミッションマウントのプレートと干渉するようになりました。

エンジンの位置上がったんです、1.5センチから2センチくらい。

マウント交換する前に純正のマウントがかなり潰れてたから予想はしてましたが。


ゴンゴンゴツゴツうるさいんで ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 23:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14794368/</link><description><![CDATA[つる35から送ってもらったステッカー貼りました。


前に貼ってたのはルーフスポイラー取り付けるときに仕方なく剥がしたんで。


ルーフスポイラー付けたからワイパー短いのに交換してスペース確保して貼り付け。


やっぱりコレ貼ってあると落ち着きますね＾＾...]]></description><pubDate>Thu, 03 Sep 2009 00:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>今回の作業終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14738422/</link><description><![CDATA[メンバー届いたんで一気に作業しました。


流用したのは100系ツアラーV用のメンバーです。


早速TRDのエンジンマウントに交換しました。


純正はやっぱり両方ともちぎれてました笑


エンジンマウント取り付けたらパワステ関係を一気に取り付けました。


もちろん ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 21:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>パワステフルードクーラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14725305/</link><description><![CDATA[パワステフルードクーラー取り付けました。


ステー作成より位置決めにかなり時間かかりました笑


前ブツけてもこの場所なら大丈夫かと、ホースメントも外してないし。


風は当たりにくいですが純正のパイピングより全然冷えるはずです。


使用したのはノアのオイルクーラーです。 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2009 21:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプとギアボックス届きましたが...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14691466/</link><description><![CDATA[昼前にパワステポンプとギアボックスが届きました。


リビルトはキレイでいいですねぇ。


ポンプの部品移して返却準備OK、明日古いポンプとギアボックス持って行ってもらいます。


あとはオイルクーラーとホースとか届けばOKです、パワステ関係は。



エンジンマウントです ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 21:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>パワステ関係取り外し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14679480/</link><description><![CDATA[リフト空いたんでパワステ関係外しました。


画像のパーツはほとんど交換します。


知恵の輪はギアボックス外す前に取り外しました。


タイロッドエンドはガタもなく使用できるんで、ナックル交換する時までこのまま使用します。


ポンプとギアボックスはリビルト品、ホースは全部 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Aug 2009 21:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>32R修理中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14639065/</link><description><![CDATA[GT-Rは仕事の合間に地道に修理中です。

トランクフロアもフレームも引っ張って出したんでトランクフロアとバックパネル塗装しました。

バックパネルとトランクフロア交換にならなくて良かった。

この後テールランプ、ホースメント、ナンバー、他取り付けました。

明日は時間あったら燃料タ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 23:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>エビスに行ってきました、トラブルのおまけ付き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14591557/</link><description><![CDATA[日曜は朝からエビスに行ってきました。


今回のメイン、ウチのおじさんのドリフト練習を8時から15時までやってましたよ。


途中で自分も教えながら基本の動作の練習したり笑


定常円とサイドターンはOKなんで次は8の字です。



そして15時からは自分が運転して北コース ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2009 22:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>エビスサーキットに行く準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/300867/blog/14546885/</link><description><![CDATA[16日にエビスに遊びに行ってきます。


ウチのおじさんに90を貸してドリフトの練習です、俺はその後ちょっと北コースを走ろうかと＾＾


タイヤはフロント用1セット、リア用6セット持っていきます、足りないような気もしますが。


15インチ2セットと16インチ1セットはウチのおじさ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 21:50:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>