KARAMELL KUNGENのブログ一覧

軽トラや箱バンって、慣れると良いです。痛痒なし。道具として大事にしてるんだけど、愛着とか全然ありません。定期で乗り換え。
店主のオススメに従うことが多いんですが、、、店で引き取りやすい白か銀〜黒の無彩色なクルマばっかりになりますね（笑）



まあ、レストラン厨房の鍋や道具が民生用（家庭用）のカラフルなものであるわけないんですが。とかくプロ仕様というのは民生版とはちがいます。特に意匠の部分をそぎ落としていますよね。

プロ仕様の86

こういう車両も商用車の意匠になるのも面白い。


んでウチの箱車も愛着なく定期入れ替え、なんですが、なんとか愛車風に見えないか、と。とりあえずホイールと白文字の入ったタイヤを準備

けっこう大きいタイヤ。燃費効率のため？


自転車のタイヤと同じくらいのサイズ感。




あー、でも、こういうの既に流行ってなかったら嫌だなあ、とおもってモビリティショーの箱バンコンセプトを見返したら。

TOYOTA KAYOIBAKO（通い箱）プロ仕様の標準版

未来のハイエース/タウンエースって所かな。
BEVでの成り立ちのこのクルマ。ホイルベースは2800ミリ。全長は3990ミリ。
このサイズで現行のハイエースと同じ室内容量ってんだから、バンに電気モーターってのは効率的。進んだ電気仕掛けで、そもそも事故しない仕様なら、クラッシャブルゾーンも不要なのか。バンパーもなし。
（その分、安全支援なしの旧型車輌は公道から追い出されそうだけど。旧車ファンの皆様、その時は声を上げましょうね〜。）

んで、その民生仕様


色味を流行りのニュアンスカラーにして、デイトナ鉄ホイール風の黒アルミと、グッドイヤー風のトーヨーのタイヤ。大昔のアストロから続く伝統の意匠。

おー、よしよし。　まだこの流れで大丈夫。

ちなみに所さんがかつて流行らせたAstroの定番MOD

もうクラシックな様式だよね。でもまだまだ現役の流行。安心。



TOYOTA KAYOIBAKO を遊びに使う例

いいじゃないの！
パーソナルモビリティで景色の良いところでピクニック。
未来永劫のクルマとの関わりですよ。残って欲しい。



当地の伝統の和傘。

カラフルでシックでいいよねえ。でもこれは残らなかった。


クラシック意匠な箱車の愛車風

業務用包丁の柄にマスコットチャームを付けるみたいになりませんように。