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まだ、ちまたでＺが納車された人は居ないので、、。
あれこれ言っちゃいましょう。
（ＮＤロドの時にもデザイントークやりましたよね。Ｚが納車され始めたら非公開にしますので、ご勘弁。）




new Zデザインは賛否両論です。
実車出てくるってのに、本社自体で後で提案したカスタマイズド・プロトの方が格好いいと般Ｐには好評だなんて。（刀意匠のルーフ下パーツを塗りつぶして、フロントカウルも上下２分割にして。ダックテール強調して。結構デザイナーの意図を潰しちゃってます）

デザイナーどう思ってるんでしょ。（俺のデザインわからんか〜！プンスカ）


クルマってのは３面図的な無限遠から見ることはないので、ある程度パース付いた近景で格好いいか、纏まっているかどうかって話になります。

んで、近景での話。リアスポ、ハネですよ。


ショーモデルでは

このまんま市販化されたってのが凄いんですが。（supraはFT-1と全然違う）
リアスポ（ハネ）なしのクリーンなテールです。


んだけど、実際発売時になって、中間グレード以上では付いてきます。 ハネ。

ハネ付きバージョンっって、細かい所では意匠が変わるんですよね。




リアハネなし

S30オマージュの、伝統の斜め貼りデカール。こういうの大切にしたんでしょ？


リアハネあり

ありきたりなデカール。


このハネって、初代ＮＳＸのようなデザイン組み込み型じゃなくて、いかにも後付け感のあるハネです。
クリーンな車体に乗りたい。リアスポ、チンスポなしで乗りたい。ってひとはブレーキとＬＳＤがプアなグレードにするか、ＡＴ車にするか。

なんだかな。デザイナーはクリーンなスタイルが良しとして作ったハズなのに。
NISMOみたいなEVOデザインの方が格好いいとでも。


この点、370Ｚのヘリテイジは良かったよね。限定でもわざわざEVOってない。

（デザインでは、new Zが370Ｚより優れてるとは思ってない私です。）








あれ？なんか既視感ある話だぞ？？　　という諸兄。



そうなんです。20年前の衝撃のデザイン、Audi TT coupe

超絶格好いい。強い主張はなく無機質な街中デザインに溶け込む。スーツで乗ってもぴったり。いままでこの方向に格好良さを引っ張ったクルマなかったよ！
カーデザインの新発明！

という凄いデザイン。このまんま市販されてます。仲間内でも何台も買ってました。



発売して数ヶ月。180Km/h以上だすと、リアが浮き上がるってんで、デザイン変更。

ハネがニョキっと生えてなんか台無し。
デザイン担当のFreeman Thomasはこの変更には最後まで反対だったらしい。
（コストかけても、ボディ下面のディヒューザー加工にすればよかったのに。ＮＤのＲＦってハネが必要だったんだけど付けずにボディ下面ストレーキ加工だそうで。）


いやあ、Ｚ担当デザインチームもリアハネいらないと思ってるにちがいない。